Эльзас-Лотарингия G 8.1 - Alsace-Lorraine G 8.1
 | Бұл мақала жоқ сілтеме кез келген ақпарат көздері. (Қаңтар 2015) (Бұл шаблон хабарламасын қалай және қашан жою керектігін біліп алыңыз) |
| Эльзас-Лотарингия G 8.1 DRG класы 55.25–56 SNCF 040-D сыныбы | |
|---|---|
| Сандар) | DRG 55 2946, 3338-3340, 4275-4279, 4285 және 5665 |
| Саны | 137 |
| Өндіруші | Графенштаден, Геншель |
| Шығарылған жылы (жыл) ы | 1913–1919 |
| Зейнеткер | 1966 |
| Дөңгелекті орналастыру | 0-8-0 |
| Осьтің орналасуы | D h2 |
| Ұзындық буферлер | 18,290 мм (60 фут 0,1 дюйм) |
| Қызмет салмағы | 69,9 т (68,8 ұзын тонна; 77,1 қысқа тонна) |
| Желімді салмақ | 69,9 т (68,8 ұзын тонна; 77,1 қысқа тонна) |
| Осьтің жүктемесі | 17,6 т (17,3 тонна, 19,4 қысқа тонна) |
| Жоғары жылдамдық | 55 км / сағ (34 миль) |
| Көрсетілген қуат | 927 кВт (1,243 а.к.) |
| Жүргізу дөңгелегі диаметрі | 1350 мм (53,15 дюйм) |
| № цилиндрлер | 2 |
| Цилиндр саңылауы | 600 мм (23,622 дюйм) |
| Поршеньдік соққы | 660 мм (25.984 дюйм) |
| Қазандық Артық қысым | 14 бар (1400 кПа; 200 psi) |
| Тор алаңы | 2,58 м2 (27,8 шаршы фут) |
| Буландырылған жылыту аймағы | 143,28 м2 (1,542,3 шаршы фут) |
| Нәзік | pr 3 T 16.5 |
| Су сыйымдылығы | 16,5 м3 (583 куб фут) немесе 16 500 L (3,629 им. Гал; 4 359 АҚШ гал) |
The Эльзас-Лотарингия G класы 8.1 болды қызып кетті, тауарлар пойызы, паровоз төртеуімен жетекші осьтер, және негізделді Пруссиялық G 8.1. Екеуінің арасында ешқандай дизайн айырмашылықтары болған жоқ. The Эльзас-Лотарингиядағы империялық теміржолдар (Reichseisenbahnen in Elsaß-Lothringen) 1913-1919 жылдар аралығында барлығы 137 G 8.1 қозғалтқышын алды, оның он бірін құрастырған Геншель ал қалғандары Графенштаден.
Кейін Бірінші дүниежүзілік соғыс он тепловоз қалды Германия және кейінірек 55 2946, 3338–3340, 4275-4279 және 4285 сандары берілген Deutsche Reichsbahn. Одан әрі 55 5665, Рейхсбаханға 1935 жылы G 8.1-мен бірге оралды. Саар аудан. Соғыс аяқталғаннан кейін 72 Prussian G 8.1 қозғалтқыштары Эльзас-Лотарингияда қалып, AL флотына кірді, ізбасар Рейхсейзенбахнен. Оларға 138 пруссиялық G 8.1 қосылды репарациялар. Бірнеше тепловоздар Францияның шығыс теміржолы мен Алжир мемлекеттік теміржолына өтті. The SNCF G 8.1-ді 040-D класы ретінде алды. Франциядағы соңғы G 8.1 саны 1966 жылы зейнетке шыққан 040-D-260 нөмірі болды.
Қозғалтқыштар пруссиялық 3 T 16.5 класымен біріктірілген тендерлер.