Барачак теміржол вокзалы - Barachak railway station - Wikipedia
Барачак | |
|---|---|
| Үндістан темір жолдары станция | |
 Барачак теміржол вокзалы 2020 ж | |
| Орналасқан жері | Барачак, Асансол, Пасхим Бардаман ауданы, Батыс Бенгалия Үндістан |
| Координаттар | 23 ° 42′25 ″ Н. 86 ° 55′43 ″ E / 23.706944 ° N 86.928611 ° EКоординаттар: 23 ° 42′25 ″ Н. 86 ° 55′43 ″ E / 23.706944 ° N 86.928611 ° E |
| Биіктік | 127 м |
| Иелік етеді | Үндістан темір жолдары |
| Басқарады | Шығыс теміржолы |
| Сызықтар) | Хоурах-Дели негізгі желісі Асансол – Патна учаскесі Хоурах-Гая-Дели сызығы Хоурах-Аллахабад-Мумбай сызығы Үлкен аккорд Асансол – Гая учаскесі |
| Платформалар | 3 |
| Жолдар | 4 |
| Құрылыс | |
| Құрылым түрі | Жердегі станциядағы стандарт |
| Көлік тұрағы | Жоқ |
| Велосипед құрылғылары | ? |
| Басқа ақпарат | |
| Күй | Жұмыс істейді |
| Станция коды | BCQ |
| Бөлім (лер) | Асансол |
| Тарих | |
| Ашылды | 1871 |
| Электрлендірілген | 1960–61 |
| Алдыңғы атаулар | Шығыс Үндістан темір жолы |
| Орналасқан жері | |
  Барачак Батыс Бенгалияда орналасқан жер  Барачак Үндістандағы орналасуы | |
Асансолдағы теміржолдар | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дереккөздер:[1][2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Барачак - теміржол вокзалы Асансол, Пасхим Бардаман ауданы, Батыс Бенгалия, Үндістан. Бұл арасындағы теміржол вокзалы Асансол және Ситарампур теміржол станциялары.
Теміржол вокзалы
Барачкак теміржол вокзалы теңіз деңгейінен 127 м биіктікте орналасқан. Ол теміржол коды - BCQ бөлінген және Асансоль теміржол бөлімшесінің қарамағында Шығыс теміржолы. Оның 3 платформасы бар.[3]
Тарих
The Шығыс Үндістан теміржол компаниясы, Колката мен аралығында салынған теміржол жолын ұзартты Hooghly дейін Ранигандж 1855 ж. дейін Асансол 1863 жылы шілдеде.[4] Бастапқы бағыты Хоурах-Дели негізгі желісі қазіргі кездегі деп аталады Sahibganj циклі. «Қысқаша магистраль» 1871 жылы Ранигандж-Киул учаскесін аяқтаған кезде болған.[5]
Электрлендіру
Барачак-Хирапур айырбас алаңын қоса алғанда, Асансоль-Ситарампур учаскесі 1960–61 жылдары электрлендірілген.[6]
Тау-кен өнеркәсібі
«Дургапур арасындағы барлық белдеу (Хаурахтан 158 км), Дханбадқа дейінгі және одан тысқары жерлер индустрияландырылған. Зауыттардан басқа көптеген көмір шахталары бар, олардың кейбіреулері қазір жабық, ал кейбіреулері шахталарда терең жанып жатыр. Тау-кен өндірісі Аудан үлкен аумаққа, көбінесе жолдардың оңтүстігіне қарай созылады. Жолдың едәуір бөлігі кесінділер арқылы өтеді, мұнда қоршаған аймақ жол деңгейінен жоғары, нәтижесінде жолдарды кесіп өтетін тән шағын қалау көпірлерінің көптігі пайда болды ». Бұл сипаттама «Gomoh loco shed and CLW trip record» from Samit Roychoudhury.[7]
Әдебиеттер тізімі
- ^ «Асансол дивизиясының теміржол картасы». Шығыс теміржолы.
- ^ «Адра дивизиясының теміржол картасы». Оңтүстік-Шығыс теміржолы.
- ^ «Барачак». Үндістан теміржол ақпараты. Алынған 15 шілде 2013.
- ^ «Асансол». теміржол. Архивтелген түпнұсқа 2017 жылғы 7 мамырда. Алынған 15 шілде 2013.
- ^ «IR тарихы: II алғашқы күндер (1870–1899)». IRFCA. Алынған 15 шілде 2013.
- ^ «Электрлендіру тарихы». IRFCA. Алынған 15 шілде 2013.
- ^ «Gomoh loco сарайы және CLW сапарының рекорды». Үндістан теміржолының есептері. IRFCA. Жоқ немесе бос
| url =(Көмектесіңдер)
Сыртқы сілтемелер
| Алдыңғы станция | Үндістан темір жолдары | Станциядан кейін | ||
|---|---|---|---|---|
| Шығыс теміржол аймағы |
Аккорд сілтемесі (Калькутта маңындағы теміржол)