Beneš-Mráz Be-50 Beta-Minor - Beneš-Mráz Be-50 Beta-Minor
 | Бұл мақала тілінен аударылған мәтінмен толықтырылуы мүмкін сәйкес мақала чех тілінде. (Ақпан 2020) Маңызды аударма нұсқаулары үшін [көрсету] түймесін басыңыз.
|
| Be-50 Minor | |
|---|---|
 | |
| Be-50 Minor | |
| Рөлі | Спорттық ұшақ |
| Өндіруші | Бенеш-Мраз |
| Дизайнер | Павел Бенеш және Ярослав Мраз |
| Бірінші рейс | 1935 |
The Beneš-Mráz Be-50 Beta-Minor жылы жасалған жеңіл ұшақ болды Чехословакия көп ұзамай Екінші дүниежүзілік соғыс.
Әрлем мен дамыту
Алғаш 1935 жылы ұшып келді, ол төмен қанатты болды консоль моноплан ашық тандеммен ағаштан жасалған құрылыс кокпиттер және бекітілген дөңгелек жүрісі. Ұшақ Чехословакияның аэроклубтарына танымал болды және халықаралық жарыстарда сәтті болды. 1937 жылы дизайнерлер модернизацияланған нұсқасын жасады Be-51, ол қанаттардың кеңейтілген кеңістігімен және тұтас жабық кокпиттермен жабдықталған. Соңғы нұсқа Be-52 бета-майоры Be-50 ашық кокпиттерін сақтап қалды, бірақ аэродинамиканың жетілдірілген және қуатты екенін көрсетті Вальтер майор қозғалтқыш.
Пайдалану тарихы
Басқа чехословакиялық ұшақтар сияқты, барлық қолда бар машиналар соғыс басталған кезде әуе күштерінің қызметіне таңданды. Бірнеше Be-51 ұшақтарын пайдалану үшін аман қалды Люфтваффе оккупация кезінде байланыс авиациясы және жаттықтырушы ретінде.[1]
2015 жылы Be-50 көшірмесі жұмыс істей бастады. Ол 2018 жылдың тамызында әуе шоуында апатқа ұшырап, ұшқышы қаза тапты. [2]
Нұсқалар
- Be-50 Minor
- Тандемді ашық кокпиттер және ұзындығы 12,66 м (41,5 фут).
- Be-51 Beta-Minor
- жабық кабинадағы тандемдік орындықтар және 11,44 м (37,5 фут) аралықтағы қанаттар.
- Be-52 бета-майоры
- Екі орындық күшейтілген және қуатты аэробатикалық жаттықтырушы, ұзындығы 10,66 м (35,0 фут).
- Be-56 бета-майоры
- 10,66 м (35,0 фут) қанаттарымен күшейтілген және қуатты бір орынды аэробатикалық жаттықтырушы.
Операторлар
Ерекшеліктер (Be-51 Beta-Minor)
Деректер [3]
Жалпы сипаттамалар
- Экипаж: 2
- Ұзындығы: 7,76 м (25 фут 6 дюйм)
- Қанаттар: 11.44 м (37 фут 6 дюйм)
- Биіктігі: 2,05 м (6 фут 9 дюйм)
- Қанат аймағы: 15,3 м2 (165 шаршы фут)
- Бос салмақ: 480 кг (1,058 фунт)
- Максималды ұшу салмағы: 760 кг (1,676 фунт)
- Электр станциясы: 1 × Кіші Вальтер 4 цилиндрлі ауаға салқындатылған поршеньді қозғалтқыш, көтерілу үшін 71 кВт (95 а.к.)
- Пропеллерлер: 2 қалақты бекітілген бұрандалы винт
Өнімділік
- Максималды жылдамдық: 205 км / сағ (127 миль, 111 кн) теңіз деңгейінде
- Круиз жылдамдығы: 180 км / сағ (110 миль, 97 кн)
- Ауқым: 800 км (500 миль, 430 нми)
- Қызмет төбесі: 5000 м (16,000 фут)
- Биіктікке жету уақыты: 6 минут ішінде 1000 м (3300 фут)
Ескертулер
- ^ Кетли, Барри және Рольф, Марк. Luftwaffe Fledglings 1935–1945: Luftwaffe жаттығу жасақтары және олардың ұшақтары (Алдершот, Г.Б .: Хикоки басылымдары, 1996), 11-бет.
- ^ https://zpravy.idnes.cz/prachatice-letecky-den-nehoda-letectvi-historicky-letoun-pm4-/domaci.aspx?c=A180811_151054_domaci_linv
- ^ Жасыл, Уильям (2010). Үшінші рейхтің ұшақтары (1-ші басылым). Лондон: Aerospace Publishing Limited. б. 105. ISBN 978 1 900732 06 2.
Әдебиеттер тізімі
- Тейлор, Майкл Дж. H. (1989). Джейн энциклопедиясы авиация. Лондон: Studio Editions. б. 152.
- Әлемдік авиациялық ақпарат файлдары. Лондон: Жарқын жұлдыздар баспасы. 890-парақ 25-парақ.
- Němeček, V. (1968). Československá letadla. Праха: Наше Войско.
- Жасыл, Уильям (2010). Үшінші рейхтің ұшақтары (1-ші басылым). Лондон: Aerospace Publishing Limited. б. 105. ISBN 978 1 900732 06 2.