Блейдон теміржол станциясы - Blaydon railway station - Wikipedia

Блэйдон
Ұлттық теміржол
Blaydon сигнал қорабы және станция географиясы-3264040-by-Ben-Brooksbank.jpg
Орналасқан жеріБлэйдон, Гейтшид
Англия
Координаттар54 ° 57′57 ″ Н. 1 ° 42′47 ″ В. / 54.9658 ° N 1.7130 ° W / 54.9658; -1.7130Координаттар: 54 ° 57′57 ″ Н. 1 ° 42′47 ″ В. / 54.9658 ° N 1.7130 ° W / 54.9658; -1.7130
Торлы сілтемеNZ184635
Иелік етедіЖелілік рельс
БасқарадыСолтүстік пойыздар
Транзиттік билікТайн және Wear жолаушылар көлігі басқармасы
Платформалар2
Басқа ақпарат
Станция кодыBLO
ЖіктелуіDfT санаты F2
Тарих
Бастапқы компанияНьюкасл және Карлайл теміржолы
Топқа алдын алаСолтүстік Шығыс теміржолы
Топтан кейінгіЛондон және Солтүстік-Шығыс теміржолы
Негізгі күндер
9 наурыз 1835 (1835-03-09)Ашылды
3 қыркүйек 1966 жЖабық
1 мамыр 1967 жҚайта ашылды
Жолаушылар
2015/16Өсу 13,466
2016/17Өсу 15,128
2017/18Төмендеу 14,116
2018/19Өсу 21,428
2019/20Өсу 32,842
Ескертулер

Блэйдон - теміржол вокзалы Tyne Valley Line арасында жүретін Ньюкасл, Хексам және Карлайл. Бекет қызмет етеді Блэйдон ішінде Гейтшид митрополиты. Ол тиесілі Желілік рельс және басқарады Солтүстік пойыздар.

Тарих

The Ньюкасл және Карлайл теміржолы 1829 жылы құрылып, кезең-кезеңімен ашылды.[1] Станция 1835 жылы наурызда Блэйдон мен аралығында жолаушылар пойыздары жүре бастағаннан кейін ашылды Хексам.[2][3] Бастапқыда желінің шығыс терминалы ретінде қызмет етеді,[4] қызметтері арқылы Redheugh 1837 жылдың наурызында басталды.[5]

Үстінен жұмыс істейтін екінші көлденең сызық Скотсвуд көпірі учаскесінің жанындағы уақытша терминалға дейін Ньюкасл Орталық 1839 жылы станциядан шығысқа қарай әр түрлі бағытта ашылды. Осы жолды пайдалана отырып, Ньюкасл Центральға 1851 жылдың қаңтарына дейін қол жетімді болмады.[6]

Станция ашылған кезде ұлғайтылды Дервент аңғарындағы теміржол 1867 жылы, оның шығысында Блейдон тоғысы ашылған; бұл пойыздардың жүруіне мүмкіндік берді Блэкхилл, Консетт және Дарем. Бұл бағыт жолаушыларға 1950 жылдары, 1963 жылдың қарашасында толық жабылғанға дейін жабылды.

Блэйдон 1912 жылы қызыл кірпіштен жаңа ғимараттар мен әйнектермен едәуір қалпына келтірілді шатырлар. 1969 жылы станция бекет болып, шатырлар алынып тасталды. Вокзал ғимараттары қараусыздық пен тұрақты бұзақылықтың салдарынан 1977 жылы бұзылды. Қызмет деңгейлері де көптеген жылдар бойы сирек кездесетін, ал ең жоғарғы деңгейге жеткенде қызметтердің саны аз болатын. 2013 жылдан бастап қозғалыс кестесі жаңартылды және қазір пойыздар көбірек жүреді (статистикада көрсетілгендей, пайдалану жақсарады)

Қызметтер аяқталды Скотсвуд көпірі 1982 жылдың 4 қазанында қайта шығарылған жолмен алынып тасталды Данстон және Эдвард VII көпір, осы уақытқа дейін тек жүк тасымалымен айналысқан 1837 жолының бастапқы бөлігінің көмегімен.[4] Бұрынғы сызықтың іздері аз қалды, дегенмен станция сигнал қорабының орналасуы ескі туралау туралы анықтама береді.

Нысандар

Станцияда екі платформа бар, олардың екеуінде билет сататын машина бар (ол картаны қабылдайды немесе контактісіз төлем тек), орындықтар, күтуге арналған баспана, келесі пойыздың дыбыстық және визуалды дисплейлері және жедел жәрдем пункті. Екі платформаға қадамсыз қол жетімділік бар, платформалар жаяу көпірмен байланысты. Станцияда шағын автотұрақ және велосипед қоймасы бар.[7]

Блэйдон - Солтүстік пойыздардың бөлігі айыппұл бағасы желі, яғни пойызға отырар алдында жарамды билет немесе төлем туралы ескерту қажет дегенді білдіреді.[8]

Қызметтер

2020 жылғы желтоқсандағы қозғалыс кестесінің өзгеруінен кейін станцияға сағатына дейін қызмет көрсетіледі Ньюкасл және Хексам. Сағат сайынғы қызмет Ньюкасл мен аралығында жұмыс істейді Карлайл кешке және жексенбіде. Барлық қызметтерді басқарады Солтүстік пойыздар.[9]

Қолданылатын жылжымалы құрам: 156 сынып Super Sprinter және 158 сынып Express Sprinter

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Джеймс, Лесли (қараша 1983). Ұлыбритания теміржолдары құрылысының хронологиясы 1778-1855 жж. Шеппертон: Ян Аллан. б. 22. ISBN  0-7110-1277-6. BE / 1183.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)
  2. ^ Аллен, Сесил Дж. (1974) [1964]. Солтүстік-Шығыс теміржолы. Шеппертон: Ян Аллан. б. 35. ISBN  0-7110-0495-1.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)
  3. ^ Butt, R.V.J. (1995). Теміржол станциялары анықтамалығы. Yovil: Патрик Стефенс Ltd. 68. ISBN  1-85260-508-1. R508.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)
  4. ^ а б Дене, Джеффри (1988). Шығыс аймақтағы теміржолдар 2 том: Солтүстік пайдалану аймағы. Веллингборо: Патрик Степенс Ltd., б. 133. ISBN  1-85260-072-1.
  5. ^ «Ерте бу». Оңтүстік Тиндейл темір жолы. Алынған 21 қазан 2020.
  6. ^ Жас, Алан (4 маусым 2017). «Пайдаланбайтын бекеттер: Блейдон». Пайдаланылмайтын бекеттер. Алынған 21 қазан 2020.
  7. ^ «Blaydon Station пойыздарына билеттер, ұшу және жүру кестесі». Солтүстік пойыздар. Алынған 20 қазан 2020.
  8. ^ «Айыппұл тарифтерінің картасы». Солтүстік пойыздар. Алынған 20 қазан 2020.
  9. ^ «Пойыздардың уақыты: Сандерленд пен Ньюкаслдан Хексэм мен Карлайлға дейін» (PDF). Солтүстік пойыздар. 13 желтоқсан 2020. Алынған 14 желтоқсан 2020.

Сыртқы сілтемелер

Алдыңғы станцияҰлттық теміржол Ұлттық теміржолСтанциядан кейін
MetroCentre Солтүстік пойыздар
Tyne Valley Line
 Уайлам
 Тарихи теміржолдар 
Шотландия Солтүстік Шығыс теміржолы
Ньюкасл және Карлайл теміржолы
 Ритон