Франко Комотти - Franco Comotti
 | |
| Туған | 24 шілде 1906 ж Брешия, Ломбардия |
|---|---|
| Өлді | 10 мамыр 1963 ж (56 жаста) Бергамо, Ломбардия |
| Формула-1 Әлем чемпионаты | |
| Ұлты |  Итальян |
| Белсенді жылдар | 1950, 1952 |
| Командалар | Масерати, Феррари |
| Жазбалар | 2 |
| Чемпионат | 0 |
| Жеңістер | 0 |
| Подиумдар | 0 |
| Мансап нүктелері | 0 |
| Полюстер | 0 |
| Ең жылдам айналымдар | 0 |
| Бірінші жазба | 1950 жылғы Италия Гран-приі |
| Соңғы жазба | 1952 ж. Франция Гран-приі |
Джанфранко «Франко» Комотти (1906 ж. 24 шілде - 1963 ж. 10 мамыр) болды Итальян жеңіл автокөлік жүргізушісі.[1] Ол екі әлем чемпионатына қатысты Формула-1 Гран-при, дебют 1950 жылдың 3 қыркүйегінде өтті. Ол чемпиондық ұпай жинай алмады. Ол Формула-1 чемпионатынан тыс көптеген жарыстарға қатысты.
Жарыс мансабы
Тумасы Бергамо, ол алғашында пайда болды 1928 Италия Гран-приі Скудерия Матерассидің бірінде Талботтар. Осы жарыстан кейін Комотти жарыс алаңынан жоғалып кетті, бірақ ол 1931 жылы Circuito di Alessandria-да велосипед жарысында жеңіске жеткен кезде оралды. Салмсон. Содан кейін ол Альфа Ромео Монза спорттық көлігін әкелді Скудерия Феррари қызмет көрсету үшін Моденада және команданың ресми жүргізушісі болды. 1932 ж 1934 Комотти жеңді Бас жүлде Ferrari үшін. Сол жылы ол 1934 жылы үшінші орын алды Италия Гран-при бірге Карло Фелич Тросси. Комотти соңына дейін Феррариді басқара берді 1935.[1]
1937 жылы Комотти көшіп келді Франция және қосылды Талбот сынақ жүргізушісі ретінде команда. Ол клиенттерге автокөліктерді сынап көрді және жарыс командасының резервтік жүргізушісі болды. Сол жылы ол жеңіске жетті RAC туристік олжасы кезінде Донингтон паркі.[2] Комотти маусымның соңында командадан кетіп, Лори мен қосылды Люси Шелл Ecurie Bleue жарысы 1938 ж. жүргізуші а Делахайе. Сол жылы ол өзінің алғашқы Гран-приін бастайды Германия, сондай-ақ оның жалғыз бастамасы басталды Ле Ман. Бірақ ол екі жарыста да ерте зейнетке шықты.
Соғыстан кейін Комотти жаңаның сынақ жүргізушісі болды Talbot-Lago T26C. Ол сондай-ақ Гран-приді сол көліктен бастады 1948. Жылы 1950 Comotti сынақ жүргізушісі болды Скудерия Милано Формула-1 гран-приі бойынша алғашқы әлем чемпионатын өткізді Италия Гран-при. Ол екінші және соңғы әлем чемпионатының Гран-приін басталды 1952 ж. Франция Гран-приі, жүргізу а Феррари Скудерия Марзотто үшін.[1]
Комотти негізін қалаушылардың тоғызының бірі болды F1 Grand Prix International des anciens pilotes de Club (1962).
Жеке өмір
Комотти дүниеге келді Брешия, бірақ Бергамода өскен. Ол бүкіл өмірінде мұнай бизнесінде жұмыс істеді. 1932 жылы ол үйленді Анна Мария Педузци (1912–79), ол Италияның ең жақсы әйел жүргізушілерінің бірі болды. Оның мансабы күйеуінен де ұзаққа созылды.[1]
Зейнеткерлікке шыққаннан кейін ол жұмыс істеді BP жылы Солтүстік Африка.
Жарыс рекорды
24 сағаттық Ле-Ман нәтижелерін аяқтаңыз
| Жыл | Команда | Қосалқы драйверлер | Автокөлік | Сынып | Айналдыру | Поз. | Сынып Поз. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1938 |  Экури Блю | Альберт Диво | Делахайе 145 | 5.0 | 7 | DNF | DNF |
Ақпарат көзі:[3] | |||||||
Еуропа чемпионатының нәтижелері
(кілт)
| Жыл | Қатысушы | Шасси | Қозғалтқыш | 1 | 2 | 3 | 4 | EDC | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1938 | Экури Блю | Делахайе 145 | Делахайе 4.5 V12 | FRA | GER Қайта | SUI | ITA | 31-ші | 31 |
Ақпарат көзі:[4] | |||||||||
Екінші дүниежүзілік соғыстан кейінгі Эпрюв нәтижелері
(кілт)
| Жыл | Қатысушы | Шасси | Қозғалтқыш | 1 | 2 | 3 | 4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1947 | Эдмонд Муше | Талбот Специал | Талбот 4.0 L6 | SUI | БЕЛ | ITA | FRA 6 |
| 1948 | Джанфранко Комотти | Талбот-Лаго T26C | Талбот 23CV 4.5 L6 | ДШ | SUI Қайта | FRA 4 | ITA 7 |
Формула-1 әлем чемпионатының нәтижелері
(кілт)
| Жыл | Қатысушы | Шасси | Қозғалтқыш | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | ДҚ | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1950 | Скудерия Ахилл Варзи | Масерати 4CLT / 48 | Масерати 4CLT 1.5 L4с | GBR | ДШ | 500 | SUI | БЕЛ | FRA ДНҚ | NC | 0 | ||
| Скудерия Милано | Масерати 4CLT / 50 | Милано 1.5 L4с | ITA Қайта | ||||||||||
| 1952 | Скудерия Марзотто | Феррари 166 | Феррари 166 2.0 V12 | SUI | 500 | БЕЛ | FRA 12 | GBR | GER | NED | ITA | NC | 0 |
Ақпарат көзі:[7] | |||||||||||||
Әдебиеттер тізімі
- ^ а б c г. «Джанфранко» Франко «Алессандро Мария Комотти (I)». kolumbus.fi. Алынған 21 қазан, 2017.
- ^ «RAC TOURIST TROPHY». kolumbus.fi. Алынған 9 желтоқсан, 2016.
- ^ «Джанфранко Комоттидің барлық нәтижелері». racingsportscars.com. Алынған 21 қазан, 2017.
- ^ «АЛТЫН ДӘУІР - ГРАН ПРИ ЖАРЫСЫ». kolumbus.fi. Алынған 21 қазан, 2017.
- ^ «Джанфранко Комотти - Өмірбаян». MotorSportMagazine. Алынған 28 тамыз, 2018.
- ^ Абеллон, Пьер (1992). Talbot-Lago de course. ISBN 2-9700021-0-8.
- ^ «Франко Комотти - қатысу». statsf1.com. Алынған 21 қазан, 2017.