Рига Фрипорты - Freeport of Riga

Рига Фрипорты
Латвия маркалары, 2011 ж

Рига еркін порты (Латыш: Rīgas brīvosta) майор болып табылады порт шығыс жағалауында Балтық теңізі, астанасы Ригада орналасқан Латвия. Ол екі жағалау бойымен 15 шақырымға созылды Даугава қала шегінде порттың ауданы 1962 ж ха, акватория - 6348 га. Навигация жыл бойына жүзеге асырылады. Жүк айналымының басым бөлігі транзиттік жүктерден келіп-кетуге арналған ТМД. Жүктерді өңдеудің негізгі объектілері болып табылады көмір, мұнай өнімдері, ағаш, тыңайтқыш және контейнерлік жүктер.[1] Әзірге Ventspils еркін порты және Лиепая порты мамандандырылған экспорт, Рига Фрипорты қызметінің маңызды бөлігі импорт. 2000 жылдардың басында Рига портына келіп түсетін тауарлар барлық Латвия порттарының жүк тасымалы айналымының 70 пайызын құрады.[2]

2012 жылы Рига Фрипорты шығыс Балтық порттары арасында жүк айналымы бойынша 4-ші орынды иеленді (кейін Приморск, Санкт Петербург және Усть-Луга ) және контейнерлік жүк айналымы бойынша 3 орын (Санкт-Петербургтен кейін және Клайпеда ).[3]

Тарих

Негізі қаланғаннан бастап Рига бірінші кезекте сауда және ауыстырып тиеу пункті болды, сондықтан оның дамуы теңіз саудасымен тікелей байланысты болды. Қоныс аударуға арналған алғашқы айлақ Рига көлі деп аталатын - өзеннің жалғасы Ридзене. 13 ғасырда қала кірді Ганзалық лига және Рига көлінде үлкен порт өсті. Сол кездегі негізгі экспорттық өнім болды мех, ағаш, балауыз, зығыр және қарасора.

XV ғасырдың аяғы - XVI ғасырдың басында қаланың басты порты Даугаваға көшеді. Осы кездегі тауар айналымының негізін маталар, металл, тұз және балық құрайды. Келесі бір жарым ғасырда қала дәйекті түрде қолына өтеді Rzeczpospolita (1582),[4] Швейцария (1629)[5] және Ресей империясы (1721). Ресей империясында порт маңызды рөл атқарды, ХХ ғасырдың басында сыртқы сауда бойынша мемлекет порттары арасында үшінші орынды, ал ағаш экспорты бойынша бірінші орынды иеленді. Әлемдік соғыстардың әрқайсысында қала немістердің оккупациясына түсіп кетті - оған дейін порт жабдықтары эвакуацияланып, кейбір ғимараттар қиратылды. Кеңес өкіметі жылдары порт кеңейді: аралында 1980 жылдардың басында салынған контейнер терминалы Кундзисала, пайдалануға беру кезінде КСРО-дағы ең ірі зауыттардың бірі болды

Латвияның тәуелсіздігін қабылдағаннан кейін порттың қазіргі тарихы басталады.

Порт айналымы

Жыл2005200620072008200920102011201220132014201520162017
Порт айналымы, мың. т[6]24429.125357.625932.829565.929723.430475.634072.136051.935466.741080.440055.837070.333674.7

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Рижский свободный порт. Факты және цифры.
  2. ^ Марат Тертеров, Джонатан Ревид (2005). Латвиямен бизнес жүргізу. GMB Publishing Ltd. б. 182. ISBN  1905050615.
  3. ^ Шығыс Балтықтағы теңіз жүк тасымалы
  4. ^ Богуславский В. В., Куксина Е. И. (2001). «Статья« Ям-Запольский договор »». Славянская энциклопедия. Киевская Русь - Московия. 2. М .: Олма-Пресс. б. 749. ISBN  5-224-02249-5.
  5. ^ Сәйкес Altmark бітімі
  6. ^ «Данные по грузообороту». Рижский свободный порт.

Сыртқы сілтемелер