Gallaudet Hydroplane - Gallaudet Hydroplane
| Gallaudet гидроплан | |
|---|---|
| Рөлі | |
| Ұлттық шығу тегі | Америка Құрама Штаттары |
| Өндіруші | Gallaudet авиациялық корпорациясы |
| Дизайнер | Эдсон Фессенден Галлаудет, Х.А. Льюис[1] |
The Gallaudet Hydroplane (а.қ.а. Gallaudet Wing-Warping Kite немесе Гидро-велосипед) - бұл ораманы басқаруға арналған қанатты бұрауды қолданатын әуе кемесі.[2]
Даму
Gallaudet гидроплані салынған Норвич, Коннектикут арқылы Эдсон Фессенден Галлаудет. Қанат қағу қағидасы бұл батпырауыққа / ұшаққа / планерге өзгеше қолданғаннан бірнеше жыл бұрын, ағайынды Райттар өздерінің Райт Флайеріне қолданылған. (Жан-Мари Лебриспен бірге, Джон Дж. Монтгомери, Клемент Адер, Д.Д. Уэллс және Уго Маттулла).[3][4] Кейіннен Ррайтс қанаттардың бұралуына патент алуға жүгінді, нәтижесінде Райттың ұшақ патенттерінен аулақ болу үшін эйлеронды басқару әдісі кеңінен қолданылды. Gallaudet гидроплан деген атауды өзінің болашақ теңіз ұшақтарының көптеген дизайнына қолданды. 1908 жылы Gallaudet Gallaudet Engineering Company (кейінірек Gallaudet Aircraft Corporation) құрды. Кейінірек Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштері үшін гидропланның модельдері салынды.[5]
Дизайн
1897 жылы Gallaudet Hydroplane планерінде егіз қалқымалар, орталық пирамидалық тіреу рамасы және матамен жабылған икемді ағаш қанат қабырғалары (қанаттардың қисаюы қолданылады) болды.[6][7]
1913 жылы Галлаудет Гидропланға АҚШ патентін №1,214,536 берді. Бір орындық ашық кабинаның ұшағында фюзеляжға салынған қозғалтқыштың көп бөлігі болды. Фюзеляж артқы жағына қарай кішкене бекітілген рульмен созылған. Жерге қонуға арналған фюзеляждың ортасынан бір реттік доңғалақ жартылай шығып тұрды.[8]
Пайдалану тарихы
Gallaudet гидропланы Смитсон музейінің Өнер және өнеркәсіп ғимаратының шығыс залында қойылды.[9]
АҚШ-тың Әскери-теңіз күштерін қабылдауға арналған гидропландарға арналған сынақ рейстері орындалды Галес Ферри, Коннектикут 1916 ж.[5]
Ерекшеліктер (гидроплан)
Деректер Смитсониан
Жалпы сипаттамалар
- Ұзындығы: 7 фут (2,1 м)
- Қанаттар: 11 фут 6 дюйм (3,51 м)
- Биіктігі: 5 фут 6 дюйм (1,68 м)
- Брутто салмағы: 25 фунт (11 кг)
Өнімділік
Сондай-ақ қараңыз
Байланысты даму
Ескертулер
![[белгіше]](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1c/Wiki_letter_w_cropped.svg/20px-Wiki_letter_w_cropped.svg.png){kind=small} | Бұл бөлім бос. Сіз көмектесе аласыз оған қосу. (Ақпан 2013) |
Әдебиеттер тізімі
- ^ Массачусетс технологиялық институты. Түлектер қауымдастығы. Соғыс жазбалары комитеті. Технологияның соғыс жазбалары: үлесті түсіндіру. б. 704.
- ^ «Ұшатын машиналар». Алынған 28 желтоқсан 2011.
- ^ Том Кауч (қыркүйек 2009). «Ескі және тосын жағдайлар: Эйлерондар қайдан келеді?». «Эйр және ғарыш» журналы.
- ^ Харвуд, Крейг С. және Фогель, Гари Б. Ұшу үшін іздеу: Джон Дж. Монтгомери және батыстағы авиация таңы, Оклахома Университеті 2012 ж.
- ^ а б «Темзада салынған Норвич гидропланын сынап көру». Жаңалықтар. 3 тамыз 1916.
- ^ «Галлудет планері». Алынған 28 желтоқсан 2011.
- ^ «Вашингтон Колумбия Галлодет». Архивтелген түпнұсқа 2012 жылғы 26 сәуірде. Алынған 28 желтоқсан 2011.
- ^ АҚШ. Патенттік бюро (1917 ж. 6 ақпан). Америка Құрама Штаттарының Патенттік бюросының ресми газеті, 235 том. б. 20.
- ^ «Gallaudet Hydroplane». Алынған 26 желтоқсан 2011.