Неміс эсминеці Z39 - German destroyer Z39

Z39-Zerstoerer1936modA-USN-Photo.jpg
Z39 американдықтардың бақылауымен жүріп жатқан, 1945 ж
Тарих
Фашистік Германия
Атауы:Z39
Бұйырды:26 маусым 1939
Құрылысшы:Germaniawerft, Киль
Аула нөмірі:G629
Қойылған:15 тамыз 1940
Іске қосылды:1941 жылғы 2 желтоқсан
Аяқталды:21 тамыз 1943 ж
Тағдыр:-Ге ауыстырылды Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштері 1945 ж
Тарих
АҚШ
Атауы:DD-939
Тапсырылды:14 қыркүйек 1945 ж
Тағдыр:-Ге ауыстырылды Француз Әскери-теңіз күштері.
Тарих
Франция
Атауы:Q-128
Тағдыр:1964 жылы бұзылған.
Жалпы сипаттамалар (құрастырылған бойынша)
Сыныбы және түрі:1936A түрі (моб) жойғыш
Ауыстыру:
Ұзындығы:
  • 121,9 метр (399 фут 11 дюйм) Waterline желісінде
  • 127 м (416 фут 8 дюйм) o / a
Сәуле:12 м (39 фут 4 дюйм)
Жоба:4 м (13 фут 1 дюйм)
Орнатылған қуат:
Айдау:2 × біліктер; 2 × беріліс бу турбинасы жиынтықтар
Жылдамдық:38.5 түйіндер (71,3 км / сағ; 44,3 миль / сағ)
Ауқым:2,239 nmi (4,147 км; 2,577 миль) 19 торапта (35 км / сағ; 22 миль)
Қосымша:332
Қару-жарақ:

The Z39 болды 1936A түрі (моб) жойғыш Германия үшін салынған Kriegsmarine кезінде Екінші дүниежүзілік соғыс. Ол болды қойылған 1940 жылы тамызда және үш жылдан кейін аяқталды. Ол зенит қару-жарақ соғыс кезінде кеңейтілген. Ол бірге қызмет етті 6-шы жойғыш флотилия оның бүкіл неміс мансабы, ол көліктерді сүйемелдеуімен өткізді Балтық теңізі төсеу миналар, және құрлықтағы күштерді бомбалау. Ол үш түрлі елде қызмет етті: 1943 жылдан 1945 жылға дейін Kriegsmarine сияқты Z39, 1945 жылдан 1947 жылға дейін АҚШ Әскери-теңіз күштері сияқты DD-939және 1948 жылдан 1964 жылға дейін француз флотымен бірге Q-128.

Ол өзінің бүкіл неміс мансабында Балтық теңізінде көптеген миналарға оқ жаудырып, кеңес әскерлерін бірнеше рет бомбалады. Соғыстың соңғы айларында Z39 Шығыс Еуропадан Данияға неміс солдаттары мен бейбіт тұрғындарын эвакуациялап жатқан пароходтарды алып жүруге көмектесті. Ол екі рет зақымданды, бір рет кеңес ұшақтары кезінде Палдиски, содан кейін британдық ұшақтармен Киль. Соғыс аяқталғаннан кейін ол әскери бөлімге ауыстырылды Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштері. Ол оның жабдықтарын, әсіресе оның жоғары қысымды бу шығаратын қондырғысын сынақтан өткізді. АҚШ Әскери-теңіз күштері оны ескірген деп санағаннан кейін, оны француз әскери-теңіз флотына ауыстырды, сонда оны бөлшектер үшін жегіп, оны әскери бөлімге айналдырды. понтонды қайық үшін мина тазалаушылар.

Фон

Жойғыштың функциясы

Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде эсминецтер үш негізгі қызметті атқарды: флоттарын жаулардан қорғау үшін скринингтік кемелер ретінде әрекет ету; жаудың скринингтік кемелеріне шабуыл жасау; және флотын сүңгуір қайықтардан қорғау.[1] Қалай эсминецтер қалай қолданылды, елдер бойынша әр түрлі болды. Германия сүңгуір қайықтардан қорғану үшін өзінің эсминецтерін пайдаланбаған, сондықтан олардың суастыға қарсы мықты қару-жарақтың жоқтығы. Германия үлкен флотқа сүйенді тралерлер реквизицияланған және қайта жабдықталған минелайерлер орнына. Соғыс жүріп жатқан кезде жойғыштың рөлі кеңірек өзгере бастады. Британ эсминецтері флоттарды алып жүру, оларды жау ұшақтарынан және батып бара жатқан сүңгуір қайықтардан қорғау үшін жасалған. Неміс эсминецтері флоттарды сүйемелдеу үшін немесе сол сияқты әрекет ету үшін жасалған торпедалық қайықтар.[2]

Interbellum

Бірінші дүниежүзілік соғыс аяқталғаннан кейін Германия қол қойды Версаль келісімі, ол мөлшерге де, қатаң шектеулер қояды орын ауыстыру ол иелік ете алатын әскери кемелер туралы. Кезінде Interbellum, бірінші және екінші дүниежүзілік соғыстар арасындағы кезең, одақтастардың орташа көлемдегі кемелері мен олардың қару-жарақтары барлық әскери кемелердің санаттарында едәуір өсті. Шарттың нәтижесінде Германия өзінің кемелері одақтастардың теңіз флоттарымен бәсекеге түсе алмайтындығын сезді және шартты алдымен жасырын, кейіннен ашық түрде елемей бастады. Гитлер оны көпшілік алдында айыптады. Сол кездегі барлық неміс кемелерінің орын ауыстыруы олардың ресми мөлшері келісім-шартқа сәйкес болуы үшін мақсатты түрде төмендетілді. Алдымен бұл өзгерістер француз және поляк эсминецтерімен сәйкес келу немесе одан асып түсу мақсатымен жасалды, бірақ кейінірек бұл жойғыштардың британдық эсминецтерге сәйкес келуі қажет болды, бұл әлдеқайда қиын мақсат.[3]

Неміс верфтерінің салыстырмалы түрде аз болуына байланысты, британдықтармен немесе француздармен салыстырғанда, Германия өзінің эсминецтерін аз мөлшерде өтеу үшін оларды қаруландыру саясатын қабылдады, осылайша олар француз және поляк жеңіл крейсерлеріне ұқсас қарулануға ие болды.[3] Осының салдарынан бірнеше жағымсыз салдар пайда болды, алайда оларды баяу және артық салмақтандыру.[4] Немістің ауыр эсминецтері қару-жарағында британдық жеңіл крейсерлермен сәйкес болғанымен, олар теңізге қарағанда едәуір аз болды, және бақылау мен зеңбіректерді пайдалануға мүмкіндіктері әлдеқайда нашар болды.[5]

Z жоспары

Z жоспары 1939 жылы басталған неміс әскери-теңіз қаруландыру жоспары болды, оған ондық салу кірді әскери кемелер, төрт авиациялық кемелер, он екі шайқасшылар, үш қалталы әскери кемелер, бес ауыр крейсерлер, қырық төрт жеңіл крейсерлер, алпыс сегіз жойғыш және 249 сүңгуір қайық. Бұл кемелер екі әскери флотқа бөлінуі керек еді: «Үй флоты», Ұлыбританияның әскери флотын байлап тастау үшін Солтүстік теңіз және «Рейд Флотын» Британдықтарға қарсы соғыс жүргізу конвойлар.[6] Эрих Редер, Ұлы адмирал Kriegsmarine, Гитлер соғыс кем дегенде 1945 жылға дейін басталмайтындығына сендірді. Раедер Z жоспарын аяқтау мерзімін 1948 жылға дейін ұзартқысы келді, бірақ Гитлер 1945 жылы талап етті. Екінші дүниежүзілік соғыс 1939 жылы басталды, яғни бұл өте аз Германияның ауыр кемелері сол уақытта аяқталды.[7] Германияның негізгі теңіз қарсыластары Франция мен Англия болды. Германия кірген кездегі санмен салыстырғанда (жақша ішінде) оларда: 22 әскери кеме (екі), жеті тасымалдаушы (жоқ), 22 ауыр крейсер (төрт), 61 жеңіл крейсер (алты), 255 эсминец (34), 135 сүңгуір қайық ( 57, оның жартысынан азы Атлант немесе Солтүстік теңізде қызмет ете алатын). Оның жаулары айқын басымдыққа ие болғандықтан, Редер: Kriegsmarine жеңіске жетуге үміттене алмады, сөйтіп олар үшін жалғыз жол «ерлікпен өлу» болды.[8]

Дизайн және қару-жарақ

Z39 су бойында 121,9 метр (400 фут) және 127 метр (417 фут) болды жалпы ұзын, болды сәуле 12 метрден (39 фут) және а жоба 4 метрден (13 фут). Ол 2519-ға ауыстырылды тонна (2,479 ұзақ тонна; 2,777 қысқа тонна ) ат стандартты жүк, және 3691 тонна (3633 ұзақ тонна; 4.069 қысқа тонна) толық жүктеме. Ол экипаж комплементі 332.[9][10]

Оның алдында Барбара жобасы неміс кемелерінің зениттік қабілетін жақсартуға арналған модификация, ол: жеті 2 см (0,8 дюйм) зенит (AA) мылтық, екі егіз 3,7 см SK C / 30 3,7 см (1,5 дюйм) зениттік қару,[a] алға бағытталған мұнарадағы 15 сантиметрлік L / 48 мылтық,[b] артқы мылтықта 15 сантиметрлік (5,9 дюйм) L / 48 мылтық, екі төрттен 53,3 см (21 дюйм) торпедалық түтіктер және 60 миналар. Оның 15 сантиметрлік (6 дюймдік) қос мұнарасының екі жағында да грек елтаңбасы болған.[11] Өзгерістерден кейін ол он сегіз 2 см (0,8 дюйм) мылтық және он төрт 3,7 см (1,5 дюймдік) мылтық алып жүрді; оның қалған қаруы өзгеріссіз қалды.[12][9][13][14]

Оның қозғау жүйесі алты Вагнерден тұрды қазандықтар жоғары қысымды тамақтандыру қызып кетті бу (70-театм (1,029 psi; 7,093 кПа ) және 450 ° C (842 ° F)) екі топтамаға дейін бу турбиналары.[15][түсіндіру қажет ][16] Бұлар кеменің номиналды қуатын 70 000-ға жеткізді біліктің ат күші (52,000 кВт ) және максималды жылдамдығы 38,5 түйін (71,3 км / сағ; 44,3 миль). Ол 2239 теңіз милін (4147 км; 2577 миль) жүріп өтті, оның жылдамдығы 19 торап (35 км / сағ; 22 миль).[17][9]

Z39's сенсорлық жиынтығы а FuMO 21 кемеге орналастырылған радар көпір, және төрт FuMB4 Суматра алдыңғы прожекторлардағы антенналар.[c] Оның бірнеше басқа радарлары мен радиолокациялық детекторлары болды, олардың ішінде а FuMB 3 Бали және FuMO 81 Berlin-S оның басына және а FuMO 63 Hohentweil K.[19] Ол сондай-ақ ауытқу бүкіл кемені орап алған, бірақ оны жауып тұрған кабель спрей дефлекторы.[20]

Қызмет тарихы

Z39 1939 жылы 26 маусымда тапсырыс берілді, қойылған арқылы Germaniawerft аулада G629 дюйм Киль 1940 жылы 15 тамызда, іске қосылды 1941 жылы 2 желтоқсанда және болды пайдалануға берілді 21 тамызда 1943 ж.[21][22] Оны пайдалануға беру ұзақ уақытқа созылды, және Z39 1944 жылдың 7 қаңтарына дейін толық жұмыс істемеді.[23] Бұл құрылыс мәселелерінің бірқатар себептері болды. Немістердің кеме жасау зауыттарының аздығы оларды мәжбүр етті Kriegsmarine құрылысқа, тәжірибесіз теңіз инженерлеріне және жұмысшылардың жетіспеуіне басымдық беру.[24] Оны іске қосу мен іске қосу кезеңінде ол Барбара жобасы бойынша үш жұп 3,7 см (1,5 дюйм) зениттік қару-жарақ қосылып, көпірінен бір жұп алға, бір жұп оның шұңқырынан кейін және тағы біреуі қосылды. жұп оның шұңқырының алға қарай жүруі. Оған шұңқыр платформасынан кейін оған 3,7 см (1,5 дюйм) бір жұп мылтық қосылды. Оның көпір қанаттарына 2 см (0,8 дюйм) қос мылтық қосылды. Оның кеңейтілген палубаға өзінің № 3 мылтық күйінде қосарланған екі см (0,8 дюйм) мылтық пен жұп 2 см (0,8 дюйм) мылтықтары болды.[12] Осы өзгерістерден кейін ол кішігірім операцияларды бастады Скагеррак және Каттегат наурызға дейін оны ауыстырғанға дейін Қайта қарау өшіру Фин шығанағы.[25]

Неміс қызметі

Осы қимылдан кейін ол 6-шы жойғыш флотилия құрамында неміс эсминецтерімен бірге қызмет етті Z25, Z28, және Z35.[26] 12-13 ақпан аралығында Z39 «Доротея А» барабанына мина қойды, екi басқа жойғыш және үш кеншiмен қатар.[27] 10 наурызда ол қатысты шағын жүру тағы екі эсминецпен бірге операциялар.[28] 11 мен 12 наурыз аралығында ол жақын жерде Кеңес әскерлерін бомбалады Нарва-Джесуу.[25][29] 13 наурыздан 22 сәуірге дейін ол алты түрлі мина операциясына қатысты.[25] Осындай операциялардың бірі 13-тен 14 сәуірге дейін созылды, онда Z39, тағы екі эсминец және алты кенші «Seigel 6b» шахтасының оңтүстігін оңтүстікке қойды. Суур Тярсаари. 16-17 сәуір аралығында, Z39, тағы екі эсминец және алты кенші «Seeigel 3b» тосқауылын қойды Вигрунд аралы жылы Нарва шығанағы. Операция кезінде кемелерді кеңестік жағалау артиллериясы атқыламау үшін түтін экраны қойылды. 21-22 сәуір аралығында операция Z39, тағы екі эсминец және алты кенші кеменің біреуі шахтаға соғылып, батып кеткеннен кейін орта жолда жойылды. 23-24 сәуір аралығында, Z39, тағы екі эсминец және сегіз кенші Нарва шығанағында «Seeigel 7b / 3» тосқауылын қойды. 25-26 сәуір аралығында Z39, тағы екі эсминец және тоғыз кенші Суур Тярсаариден оңтүстік-батысқа қарай «Seeigel 8b» баррелін қойды. 13-26 сәуір арасындағы операциялар кезінде барлығы 2831 мина мен 1174 сыпырғыш детонатор қойылды.[30]

Сол жылы 23 маусымда оған кеңестік бомбалаушылар зымыран теуіп келе жатқанда зақым келтірді Палдиски және ілесіп жүрді Либау арқылы Z28.[31][28] Ливауға 29 маусымда жеткеннен кейін, Z39 жолымен жөндеуге Кильге барды Пиаст каналы жақын Swinemünde. 24 шілдеде Кильдегі портта болған кезде британдық әуе күштері Киль Харборды бомбалап, оған зиян келтірген кезде оған бомба тиіп кетті квартал және оны Свинемюндеге апарып тастау керек.[28][32] Ол каннибализацияланған бөлшектердің көмегімен жөнделді Z44 және Z45. Z44 29 шілдеде Бременде болған әуе шабуылында зақымданып, тек оның үстіңгі құрылымы судан жоғары қалып, батып кетті Z45 салынып жатқан болатын.[33] Z39 1945 жылы 28 ақпанда теңізге шығатындай дәрежеде жөнделген болатын және оған жүзуге бұйрық берді Копенгаген кеңейтілген жөндеу үшін, дегенмен, байланысты Фашистік Германия жанармай жетіспейді, ол жүзіп кетті Сассниц орнына.[28] Осы уақыт ішінде Kriegsmarineмұнайдың жетіспеушілігін әрдайым шешіп келген, мұнаймен қамтамасыз етудің өте төмен деңгейіне жетті. 25 наурызда жөндеу жұмыстары басталады Z39 Суинемюнде болған кезде аяқтады; ол 1 сәуірде жұмысын жалғастырды. 5 сәуірден 7 сәуірге дейін ол көліктер мен бөліктерін алып жүрді Жедел топ Thiele айналасында Данциг шығанағы.[28] 8 сәуірден 9 сәуірге дейін ол қамтамасыз етті әскери-теңіз атысына қолдау көрсету үшін Германия армиясы.[34] 10 сәуірде ол және T33 неміс эсминецін алып жүрді Z43 миналардан да, бомбалардан да зардап шеккен,[35] дейін Warnemünde және Swinemünde.[36]

1944 жылдан бастап Германияның жер үсті кемелері қолдау көрсетуге шақырылды Армия тобы Солтүстік Балтық теңізінің жағалауында. Бұл көбінесе неміс кемелерінің экипаждары оқымаған құрлық нысандарын атумен байланысты болды. Крейсерлерді, эсминецтерді және торпедалық қайықтарды тактикалық қолдану Балтықтың шектеу су жолдарында қиынға соқты, бірақ бұл қиындықтарға қарамастан, жер үсті флотының бар болуын ақтады. Кеңес Одағының Балтық жағалауының шығысында жүріп жатқан ілгерілеулері де бұл өзгеріске түрткі болды.[37] 1945 жылдың көктемінен бастап соғыс аяқталғанға дейін жер үсті күштері Kriegsmarine толығымен Балтық жағалауындағы гарнизондарды толықтыруға және қолдауға бағытталды. 1945 жылдың наурызынан кейін Kriegsmarine жүздеген мың бейбіт тұрғындар мен сарбаздарды шығыстан эвакуациялау міндетіне кірді, олар батысқа қарай тез ығысып жатқан кеңес күштерінен озып кетті.[38] Z39 осы бірқатар эвакуациялық операцияларға қатысты. 15 сәуірде Z39, тағы екі эсминец және төрт торпедалық қайық неміс пароходтарын ертіп жүрді Маттиас Стиннес, Эберхарт Эссбергер, Претория және Аскари Копенгагенге, барлығы 20 000 босқынмен.[35] 2 мамырда ол зеңбірек атты Кеңес Армиясы күштер Одер сағасы. 3 мамырда ол әскери кемемен бірге Шлесиен, арқылы өтетін көпірді қорғауға көшті Пине өзені кезінде Волгаст. Кейін Шлесиен жақын маңдағы минаға соғылды Greifswalder Oie сол күні, Z39 оны Свинемюнде сүйреп апарды, сол жерде Шлесиен әдейі болды негізделген. Кеме оның мылтықтары оқ атып, қалаға апаратын жолдарды қорғай алатындай етіп орналастырылды. Бір күннен кейін, Z39, тағы үш эсминец, бір торпедалық қайық, бірі кеме тендер, бір көмекші крейсер, бір зениттік кеме және бес пароход кемесі жараланған 35 мың сарбаз бен босқындарды алып, Копенгагенге бет алды.[39][36] 8 мамырда Z39, тағы алты эсминец және бес торпедалық қайық 20000 сарбаз бен бейбіт тұрғындармен жүзіп шықты Хела дейін Глюксбург, және 9 мамырда келді.[36][40] Немістердің берілуінен кейін ол шығарылды Kriegsmarine 1945 жылы 10 мамырда Кильде.[36]

Американдық және француздық қызмет

Z39 теңізде.
Z39 1945 жылы 22 тамызда Бостоннан басталды

Соғыс аяқталғаннан кейін, Z39 аралас неміс және британ экипажымен жүзіп келді Вильгельмшавен, содан кейін, 1945 жылы 6 шілдеде, дейін Плимут.[36] АҚШ оны 12 шілдеде сыйлық кемесі ретінде талап етті.[41] Ол 30 шілдеде Англиядан шығып, келді Бостон 7 тамызда, ол 14 қыркүйекте, көптеген сынақтардан кейін, оны жұмысқа қабылдады АҚШ Әскери-теңіз күштері сияқты DD-939.[36] Ол АҚШ-тың Әскери-теңіз күштерімен жабдықты, яғни оның жоғары қысымды бу шығаратын қондырғысын сынау үшін пайдаланылды.[42] 1947 жылдың соңында АҚШ Әскери-теңіз күштері оны ескірген деп санап, оны әскери бөлімге ауыстырды Француз Әскери-теңіз күштері. Келгеннен кейін Касабланка 1948 жылы қаңтарда ол жүзіп кетті Тулон, қайта жасалған Q-128және француз эсминецтерін жөндеуге арналған бөлшектері үшін адам жегіш болды Клебер (бұрынғыZ6 Теодор Ридель ), Хохе (бұрынғыZ25), және Марсо (бұрынғыZ31 ).[36] Ол а понтон үшін мина тазалаушылар жақын Брест ол болғанша сынған 1964 ж.[43]

Ескертулер

  1. ^ СҚ - Шнелладеканон (зеңбірек жылдам тиеу); C - Құрылысжахр (мылтықтың жасалған жылы).
  2. ^ L - Länge in Kaliber (калибр бойынша ұзындық ).
  3. ^ FuMO (Funkmessortung) FuMB радиолокациялық құрылғысын білдіреді (Функмессбебахтер) радиолокациялық детекторды білдіреді.[18]

Әдебиеттер тізімі

Дәйексөздер

  1. ^ Уитли 1988 ж, б. 12.
  2. ^ Уитли 1988 ж, б. 13.
  3. ^ а б Уитли 1988 ж, б. 56.
  4. ^ Уитли 1988 ж, 56-57 б.
  5. ^ Уитли 1988 ж, б. 57.
  6. ^ Миллер 1997, б. 33.
  7. ^ Такер 2011, б. xxvii.
  8. ^ Миллер 1997, б. 34.
  9. ^ а б c Showell 2009, б. 165.
  10. ^ Koop & Schmolke 2003 ж, б. 26.
  11. ^ Koop & Schmolke 2003 ж, б. 75.
  12. ^ а б Уитли 1991 ж, б. 75.
  13. ^ Koop & Schmolke 2003 ж, б. 34.
  14. ^ Гренер 1990 ж, б. 203.
  15. ^ Koop & Schmolke 2003 ж, 42-42 б.
  16. ^ Лентон 1975 ж, б. 75.
  17. ^ Koop & Schmolke 2003 ж, 27 және 75 б.
  18. ^ Стерн 2015, б. xix.
  19. ^ Koop & Schmolke 2003 ж, б. 40.
  20. ^ Koop & Schmolke 2003 ж, б. 33.
  21. ^ Уитли 1983 ж, б. 278.
  22. ^ Уитли 1991 ж, б. 38.
  23. ^ Чесно 1980 ж, б. 234.
  24. ^ Забецки 2015 ж, б. 1245.
  25. ^ а б c 1999 ж, б. 135.
  26. ^ Джексон 2001, б. 150.
  27. ^ Рохвер 2005 ж, б. 306.
  28. ^ а б c г. e Koop & Schmolke 2003 ж, б. 118.
  29. ^ Рохвер 2005 ж, б. 311.
  30. ^ Рохвер 2005 ж, б. 318.
  31. ^ Рохвер 2005 ж, б. 337.
  32. ^ Рохвер 2005 ж, б. 344.
  33. ^ Уитли 1991 ж, б. 37.
  34. ^ Koop & Schmolke 2003 ж, 118–119 бет.
  35. ^ а б Рохвер 2005 ж, б. 398.
  36. ^ а б c г. e f ж Koop & Schmolke 2003 ж, б. 119.
  37. ^ Вего 2013, б. 271.
  38. ^ Томас 1990, б. 250.
  39. ^ Рохвер 2005 ж, б. 410.
  40. ^ Рохвер 2005 ж, б. 414.
  41. ^ Silverstone 2012, б. 89.
  42. ^ Бауэр және Робертс 1991 ж, б. 207.
  43. ^ Журдан және Мулин 2015, б. 284.

Библиография

  • Бауэр, К. Джек және Робертс, Стивен С. (1991). АҚШ Әскери-теңіз күштері кемелерінің тізілімі: 1775–1990 жж. Нью Йорк: Greenwood Press. ISBN  978-0313262029.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)
  • Екеуі де, Герхард (1999). Көрініссіз: неміс әскери-теңіз прапорщигінің естеліктері. Лондон: Янус. ISBN  978-1857564167.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)
  • Чесно, Роджер (1980). Конвейдің бүкіл әлемдегі жауынгерлік кемелері, 1922–1946 жж. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  978-0851771465.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)
  • Гренер, Эрих (1990). Неміс әскери кемелері: 1815–1945, негізгі беткі әскери кемелер. Мен. Аннаполис: Әскери-теңіз институтының баспасөз қызметі. ISBN  978-0870217906.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)
  • Джексон, Роберт (2001). Kriegsmarine: Екінші дүниежүзілік соғыстағы Германия Әскери-теңіз күштерінің бейнеленген тарихы. Лондон: Aurum Press. ISBN  978-1854107466.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)
  • Джурдан, Джон; Мулен, Жан (2015). Француздық жойғыштар: Торпиллер д'Эскадр және Контр-Торпилльдер, 1922–1956 жж. [Француздық жойғыштар: эскадрилья «Торпедо» қайықтары мен жойғыштары]. Барнсли: Сифорт. ISBN  978-1848321984.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)
  • Кооп, Герхард және Шмолке, Клаус-Питер (2003). Екінші дүниежүзілік соғысты неміс жойғыштары. Аннаполис: Әскери-теңіз институтының баспасы. ISBN  978-1591143079.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)
  • Lenton, H. T. (1975). Екінші дүниежүзілік соғыстың неміс әскери кемелері. Лондон: Макдональд және Джейндікі. ISBN  978-0356046617.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)
  • Миллер, Натан (1997). Теңіздегі соғыс: Екінші дүниежүзілік соғыстың теңіз тарихы. Нью Йорк: Оксфорд университетінің баспасы. ISBN  978-0195110388.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)
  • Рохвер, Юрген (2005). 1939–1945 жылдардағы теңіздегі соғыстың хронологиясы: Екінші дүниежүзілік соғыстың теңіз тарихы (3-ші ред.). Аннаполис: Әскери-теңіз институтының баспасы. ISBN  978-1591141198.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)
  • Шоуэлл, Як Маллман (2009). Гитлердің Әскери-теңіз күштері: Криегсмаринге арналған анықтамалық нұсқаулық 1935–1945 жж. Аннаполис: Сифорт. ISBN  978-1783464517.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)
  • Silverstone, Paul (2012). Екінші дүниежүзілік соғыстың әскери-теңіз флоты, 1922–1947 жж. Нью Йорк: Маршрут. ISBN  978-1135864729.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)
  • Стерн, Роберт С. (2015). Үлкен мылтық шайқастары: Екінші дүниежүзілік соғыстың әскери кемелері. Барнсли: Seaforth баспасы. ISBN  978-1848321533.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)
  • Томас, Чарльз С. (1990). Фашистік дәуірдегі Германия әскери-теңіз күштері. Аннаполис: Әскери-теңіз институтының баспасы. ISBN  978-0870217913.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)
  • Такер, Спенсер С. (2011). Екінші дүниежүзілік соғыс теңізде: Энциклопедия. Санта-Барбара, Калифорния: ABC-CLIO, LLC. ISBN  978-1598844573.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)
  • Вего, Милан Н. (2013). Тар стратегия және тар теңіздегі операциялар. Хобокен: Тейлор және Фрэнсис. ISBN  978-1136317941.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)
  • Уитли, Дж. (1983). Жоюшы !: Екінші дүниежүзілік соғыстағы неміс жойғыштары. Лондон: Arms and Armor Press. ISBN  978-0-853682585.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)
  • Уитли, Дж. (1988). Екінші дүниежүзілік соғысты жойушылар: Халықаралық энциклопедия. Аннаполис, Md.: Әскери-теңіз институтының баспасы. ISBN  978-0870213267.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)
  • Уитли, Дж. (1991). Екінші дүниежүзілік соғысты неміс жойғыштары. Аннаполис: Әскери-теңіз институтының баспасы. ISBN  978-1557503022.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)
  • Забецки, Дэвид Т. (2015). Еуропадағы екінші дүниежүзілік соғыс: Энциклопедия. Нью-Йорк: Routledge. ISBN  978-1135812492.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)

Әрі қарай оқу

  • Фридман, Норман (2014). Әскери-теңіз зениті мен мылтық атқыш зауыты. Нью-Йорк: Әскери-теңіз институтының баспасы. ISBN  978-1612519579.
  • Гросс, Пул (2017). Балтықтағы теңіз соғысы 1939 -1945 жж. Барнсли: Seaforth баспасы. ISBN  978-1526700032.
  • Хаслоп, Деннис (2013). Ұлыбритания, Германия және Атлантика шайқасы. Салыстырмалы зерттеу. Лондон: Bloomsbury Publishing. ISBN  978-1472511638.
  • О'Брайен, Филлипс Пайсон (2015). Соғыс қалай өтті. Кембридж: Кембридж университетінің баспасы. ISBN  9781107014756.
  • Залога, Стивен Дж. (2011). Эйзенхауэр. Лонг-Айленд қаласы: Блумсбери баспасы. ISBN  978-1849083607.

Сыртқы сілтемелер