HMAS Оңтүстік крест - HMAS Southern Cross

1942 жылдың шілдесінде Дарвиндегі HMAS Оңтүстік кроссы. HMAS Griffioen жүк көлігі оның жанында
HMAS Оңтүстік крест 1942 жылдың шілдесінде Дарвинде. HMAS жүк көлігі Гриффион оның қасында байланған
Тарих
Австралия
Атауы:Оңтүстік крест
Аттас:The Оңтүстік крест
Иесі:Меланезия миссиясы туралы Англикан шіркеуі
Құрылысшы:Cammell Laird & Company, Биркенхед, Англия
Аула нөмірі:994
Іске қосылды:4 шілде 1933 ж
Тағдыр:1941 жылы Австралия Корольдік Әскери-теңіз күштері реквизициялаған
Австралия
Атауы:Оңтүстік крест
Сатып алынған:29 наурыз 1941 ж
Қызметте:18 маусым 1941 ж
Жалпы сипаттамалар
Тонаж:298 ГТ
Ұзындығы:34 м (112 фут) LPP
Сәуле:8,7 м (29 фут)
Айдау:1 дизельді қозғалтқыш
Жылдамдық:8 түйін (15 км / сағ; 9,2 миль)
Қару-жарақ:1 х 4 дюймдік мылтық[1]

HMAS Оңтүстік крест болды емтихан ыдысы, дүкендер және әскер тасымалдаушысы туралы Австралияның Корольдік Әскери-теңіз күштері Кезінде (RAN) Екінші дүниежүзілік соғыс. 1933 жылы салынған Меланезия миссиясы туралы Англикан шіркеуі, ол 1941 жылы 29 наурызда РАН реквизицияланған және 1941 жылы 18 маусымда пайдалануға берілген.[2]

Сипаттама

Оңтүстік крест аула нөмірі 994 рет 1933 жылы 4 шілдеде шығарылған яхта болды Cammell Laird & Company жылы Биркенхед, Англия. Ол Англияда орналасқан Melanesian Mission Trust Ltd. Оңтүстік крест болған 298 тонналық кеме болды перпендикулярлар арасындағы ұзындық (LPP) 34 м (112 фут), сәуле 8,7 м (29 фут) және дизельді қозғалтқышпен жұмыс істеген.[3]

Соғыс уақытындағы қызмет

Дарвинге орналастыру

Оңтүстік крест бірге HMASКиара компаниясында 1941 жылы 29 маусымда Сиднейден Квинсленд порттары арқылы Дарвинге бет алған Брисбен, Гладстоун, Таунсвилл, Кернс, Куктаун, және Бейсенбі аралы 1 тамызда кешке Дарвинге жетті. Оңтүстік крест алды Киара 1 шілдеде бұл кеменің бір қозғалтқышы ауа-райы қалыпты болғанша істен шыққан кезде Киара жөндеу жұмыстары жүргізілген 3 шілдеде Брисбенге жеткенше бір қозғалтқышта жүру Киара қозғалтқыш. Кемелер 6 шілдеде Гладстоунға бет алды, бірақ қозғалтқыштың тағы бір істен шығуы Киара теңізде ауыр теңіздерден аулақ болу үшін сүйреу және жағалау жолымен жүру қажет. 9 шілдеде жанармай құйылғаннан кейін кемелер Гладстоуннан Таунсвиллге қарай қозғалтқыштың одан әрі бұзылуымен және сол транзит кезінде сүйреумен кетті. Таунсвиллге жеткенде Киара жөндеуге слипке қойылып, екі кеме де боялған. 15 шілдеде екі кеме де Кернске бет алды, 16 шілдеге дейін қозғалтқыш жөндеуден өтті Киара порт қозғалтқышы және қалпына келтірілген сымдардағы өрттің зақымдануы Оңтүстік крест. Кейнстің кіші көмекші Анзак клубының демеушілігімен және қосымша жанармай алғаннан кейін кемелер 21 шілдеде бейсенбі аралына бет алды, ол жерде Киара резервтен жанармай алды Оңтүстік крест. 27 шілдеде кемелер Дарвинге бет алды, бірақ қызып кетті Оңтүстік крест 28 шілдеде планшеттік қозғалтқыш тоқтауды және біраз жөндеуді қажет етті. Бекіту кезінде Элчо аралы келесі күні Киара тағы да резервтерден қуаттандырылды Оңтүстік крест кемелер Дарвинге аттанар алдында. 1 тамызда кемелер Дарвинге жетті.[4]

Дарвин

Оңтүстік крест, Дарвин қорғанысымен жұмыс жасайтын кемелердің бірі, штангаға жақын тұрған кезде Жапондар портты бомбалады 19 ақпан 1942 ж.[1] Шабуылда Оңтүстік крест құтқарылды USSПеру (DD-226) содан кейін жағажайдан жараланған адамдарды алып шықты Портмарк және бүлінгендерге көмек көрсетті Адмирал Халстед.[5]

1942 жылдың 9 мен 14 шілде аралығында серіктестікте HMASWarrnambool, Оңтүстік крест Нидерланды Шығыс Үндістанға әскерлері мен жабдықтарын жеткізді Ару аралдары.[6] Кемелер Дарвиннен 9 шілдеде таңғы сағат 3-те «Пловер» күштерімен жүзіп шықты. Өткеннен кейін Арафура теңізі кемелер Дободан 12 шілдеде сағат 2-де жетіп, қарсыластарсыз күш түсіру үшін портқа кірді. Әскерлер мен жүктерді шығару 13 шілдеде аяқталды, ал Дарвинге 14 шілдеде қол жеткізілді.[7]

28 шілдеде Оңтүстік крест бірге HMASЧинампа Австралия әскерлерімен бірге Дарвиннен кетті Саумлаки бірақ жапон әскерлері 30 шілдеде оккупациялық күштермен сол жерге қонды. Голландияның шағын күші жапон кемелерін австралиялық кемелерге ұқсатып, австралиялық күштер келгенше басып озды. Жапон кемелері сәтті қонғаннан кейін кері шегінді. Оңтүстік крест қозғалтқышы зақымданды және кейінге қалдырылды Чинампа басып алынған портқа жалғыз кіру және сәтсіз қонуға әрекет жасау. Келген кезде Оңтүстік крест екі кеме де күштерді қондырмақ болды, бірақ оларды қатты атыс күтіп алып, кері шегінді. Екі кеме де 1942 жылғы 2 тамызда әскерлерімен бірге Дарвинге келді.[8]

Дәйексөздер

  1. ^ а б Gill 1957, б. 590.
  2. ^ Әскери-теңіз күштері күн өткен сайын 1941 ж
  3. ^ "Оңтүстік крест (1163385)". Miramar кеме индексі. Алынған 12 тамыз 2014.
  4. ^ AWM78 316/1 (1945), Іс жүргізу туралы есеп H.M.A.S. Оңтүстік крест H.M.A.S.-мен Киара компанияда Сиднейден Дарвинге дейін (PDF), HMA кемелері мен мекемелерінің есептері мен материалдары, AWM78 316 класы - HMAS SOUTHERN CROSS, Канберра: Австралиялық соғыс мемориалы, алынды 14 тамыз 2018
  5. ^ Gill 1957, б. 593.
  6. ^ Гилл 1968 ж, 180, 212 бет.
  7. ^ Гилл 1968 ж, б. 212.
  8. ^ Гилл 1968 ж, 212, 213 беттер.

Әдебиеттер тізімі

Сыртқы сілтемелер