Kalinga Utkal Express - Kalinga Utkal Express - Wikipedia
 Kaling Utkal Express пойызының борты | |||||
| Шолу | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Қызмет түрі | Экспресс | ||||
| Жергілікті | Одиша, Батыс Бенгалия, Джарханд, Чхаттисгарх, Мадхья-Прадеш, Уттар-Прадеш, Раджастхан, Харьяна, Дели & Уттараханд | ||||
| Бірінші қызмет | 1 қазан 1969 ж[1] (арасындағы алғашқы қызмет Пури және Нью-Дели ) | ||||
| Ағымдағы оператор (лар) | Шығыс жағалауы теміржолдары | ||||
| Маршрут | |||||
| Бастау | Пури (PURI) | ||||
| Тоқтайды | 75 | ||||
| Соңы | Харидвар (HW) | ||||
| Арақашықтық | 2 367 км (1 471 миль) | ||||
| Орташа сапар уақыты | 48 сағат 25 минут | ||||
| Қызмет көрсету жиілігі | Күнделікті | ||||
| Пойыз нөмірлері | 18477 / 18478 | ||||
| Борттық қызметтер | |||||
| Сыныптар | Айнымалы ток 2 деңгей, айнымалы ток 3 деңгей, шпал класы, жалпы сақталмаған | ||||
| Отыратын орындар | Иә | ||||
| Ұйқы режимі | Иә | ||||
| Тамақтандыру нысандары | Қол жетімді | ||||
| Жүк багаждары | Жоқ | ||||
| Техникалық | |||||
| Жылжымалы құрам | ICF жаттықтырушылары | ||||
| Жол өлшеуіш | 1,676 мм (5 фут 6 дюйм) | ||||
| Жұмыс жылдамдығы | Тоқтауларды қосқанда орташа 49 км / сағ (30 миль) | ||||
| |||||
Kalinga Utkal Express маршрут картасы18477/18478 Kalinga Utkal Express маңызды болып табылады экспресс туралы Үндістан темір жолдары екі қажылық орталығын біріктіру Үндістан, Харидвар және Пури.
Маршрут және тоқтаулар
Пойыз жүреді Пури арқылы Хурда жолы, Бубанесвар, Кілт, Баласоре, Татанагар, Чакрадхарпур,Руркела, Джарсугуда, Райгарх, Чампа, Биласпур, Пендра жолы, Ануппур түйіні, Шахдол, Умария, Катни Мурвара,Саугор, Хурай,Джханси түйіні,Гвалиор, Дхолпур, Аграға қамау,Матхура, Хазірет Низамуддин, Газиабад, Meerut City, Музаффарнагар, Тапри түйіні, Руки дейін Харидвар.
Локомотив
Оны сүйреп апарады Туглакабад / Газиабад негізделген WAP 7 бүкіл сапарында локомотив.
Тырмалар
Бұл пойызда барлығы 24 тырма бар Пури & Харидвар.Пойыз құрамында 24 вагон бар
Бір A / C 2 деңгейлі
A / C үш деңгейлі бес деңгей
Он екі Ұйықтау сыныбы
Үш жалпы бөлім (сақталмаған)
Екі жүк фургоны (SLR) және
бір қойма машинасы.[a]
| Локо | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | SLR | GS | S12 | S11 | S10 | S9 | S8 | S7 | S6 | S5 | ДК | S4 | S3 | S2 | S1 | A1 | B5 | B4 | B3 | B2 | B1 | GS | GS | SLR |
Апаттар
2017 жылғы 19 тамызда Калинга-Уткал экспрессі рельстен шығарылды пойыздың он төрт вагонымен жолдан шығады Хатаули жылы Уттар-Прадеш, Үндістан.[2][3] Бағыт Харидвар жылы Уттараханд бастап Пури жылы Одиша, оқиға 40 адамды жарақаттағанда 23 адамның өліміне алып келді. Теміржол министрі, Суреш Прабху, оқиғаның анық-қанығын сұрады.[4]
Ескертулер
- ^ Бапкерлер құрамы өзгертілуі мүмкін.
Әдебиеттер тізімі
- ^ «1970-71 жж. Теміржол бюджетінің сөйлеуі» (PDF). www.indianrailways.gov.in. Үндістан үкіметі, Темір жол министрлігі. 23 ақпан 1970 ж.
- ^ Уилкс, Томи. «Уттар-Прадеште пойыз рельстен шығып кетті, 20 шақты адам қаза тауып, жарақат алды ...» IN. Алынған 30 шілде 2018.
- ^ «Теміржол трибуналының отырғыштары Уткал апаттан зардап шеккендердің шағымын қанағаттандыру үшін». NDTV.com. Алынған 30 шілде 2018.
- ^ «Теміржол трибуналының отырғыштары Уткал апаттан зардап шеккендердің шағымын қанағаттандыру үшін». NDTV.com. Алынған 30 шілде 2018.