Леон Бейтс (американдық еңбек көшбасшысы) - Leon Bates (American labor leader) - Wikipedia

Леон Бейтс 1964 жылы БАӘ-ден шыққаннан кейін суретке түсті

Леон Бейтс Ағ. (3 желтоқсан 1899 - 25 шілде 1972) американдық болды кәсіподақ көшбасшы Біріккен автожұмысшылар 1937 жылдан 1964 жылға дейін ОӘУ-дің «Халықаралық өкілі» ретінде зейнеткерлікке шыққаннан кейін одақ (UAW). Ол алғашқылардың бірі болды Афроамерикалық кәсіподақ ұйымдастырушылары «UAW-CIO» үшін жұмыс істеу (Өнеркәсіптік ұйымдардың конгресі ).

Өмірбаян

Леон Бейтс дүниеге келді Карролтон, Миссури, Вернер Бейтс пен Матильдаға (Ақ) Бейтс. Ол қатысқан Линкольн институты Джефферсон Ситиде, Миссури штатында, көшкенге дейін бір жыл Детройт қарқын алған жылдары өндіріс орындарында жұмыс іздеу үшін туыстарымен Бірінші дүниежүзілік соғыс. Соғыс аяқталғаннан кейін ол Детройтта қалды, ал туыстары Карролтонға оралды. Детройтта ол Анна Л.Перримен танысып, үйленді; Олардың екі баласы болды. Өз сөзімен айтқанда, Дүниежүзілік соғыстың жылдарында ол әртүрлі жұмыстарға ие болды, оның ішінде такси жүргізушісі, қарапайым жұмысшы болған, тіпті үй ішімдіктерінде қолын сынап көруді ойлады. Тыйым салу. Алайда, оның бастапқы алкоголь - ойлау өте қысқа болды, өйткені ол есікті қаққан сайын полиция болатынына сенімді болды. The Детройт полиция бөлімі өте ұзақ және лайықты беделге ие болды полицияны асыра пайдалану және қорлау тактикасы, және оның түрмеге барғысы келмеді.

1935 жылға қарай Бейтс жұмыс істеді Briggs өндірістік компаниясы Детройт, Мичиган штаты; 1909 жылы құрылған компания Уолтер Бриггс, аға. Уолтер Бриггс, аға 1906 жылы B.F. Эверитт компаниясының вице-президентіне дейін (автомобиль кузовтарын жасаушылар) жұмыс істеген. 1909 жылы ол Эверитт компаниясын сатып алып, оны жаңадан құрылған Бриггз өндірістік компаниясына қосқан. Briggs Manufacturing кейінірек автомобиль шығаратын ең ірі өндірушілердің бірі болады; бөлшектерді жеткізу Форд, Chrysler, Packard, Hudson Motors, Studebaker және басқалары. Briggs Manufacturing 1956 жылы Chrysler корпорациясының бөлімшесі болды.

Ұйымдастыру

1920-1930 жылдар Америкада қиын, бірақ қызықты кезең болды, әсіресе жұмысшы қозғалысы үшін. Көмір өндірушілер Пулман Портерлері, Командирлер барлығы жұмысшыларды ұйымдастыруда үлкен жетістіктерге қол жеткізді, бірақ бұл жетістік үшін өте жоғары баға төледі.

The Біріккен шахта жұмысшылары 1920 және 1921 жылдардағы өз тарихындағы ең ұзақ және қанды шайқастардың біріне қатысқан болар еді. Зорлық-зомбылық 1920 жылы 19 мамырда шахта жұмысшылары мен кәсіподақты сақтауға тырысқан шахта иелері жалдаған жеке детективтер арасындағы қақтығыстар басталған кезде басталды. шыққан, кішкентай қоғамдастықта қайнатылған Матеван, Батыс Вирджиния ретінде белгілі бола бастады Матеван шайқасы. Зорлық-зомбылықтың соңы Блэр тауындағы шайқас 1921 жылы тамызда 10-15 мың қарулы шахтерлер полициямен, милициямен және жеке детективтермен бетпе-бет келді. Ақырында бұл жерде тыныштықты қалпына келтіру үшін Федералды үкіметтің әскери араласуы қажет болды.

The Ұйықтаушы жүк тасушыларының бауырластығы негізінен ұйымдастырылды Негр Пулман Портерлер 1925 жылы. «BSCP» ұзақ уақытқа созылған күрестен зардап шекті Американдық еңбек федерациясы (AFL) 1935 ж. BSCP өзінің алғашқы қол қойды ұжымдық шарт бірге Pullman компаниясы 1937 жылы.

The Командирлердің халықаралық бауырластығы Бұрын «Американдық командирлердің, жүргізушілердің, қоймашылардың және көмекшілердің халықаралық бауырластығы» деген атпен белгілі, 1901 жылдан бастап ұйымдастыру үшін қызу күрес жүргізілді. 1901-1935 жылдар аралығында Командмистер көптеген кішігірім және үлкен қанды және өлімге әкелетін қақтығыстарға қатысты. жалақы мен еңбек жағдайлары бойынша ұжымдық келісімді ұйымдастыру құқығы. Олардың алғашқы атауы айтып тұрғандай, Teamsters иелерімен және менеджментімен келіссөз жағдайын нығайту үшін байланысты жұмысшыларды қабылдады.

БАӘ жылдары

Бриггсте болған кезде, Бейтс оған қатысты болды ұйымдастырылған еңбек ол Бриггста ұйымдастырылған еңбек ісі үшін жанын сала жұмыс жасады. 1937 жылға қарай UAW-CIO Briggs Manufacturing Company-мен ұжымдық шарт жасасып, оған қол қойды. Осы күш-жігердің арқасында Леон Бейтс ашық сөйлегендердің бірі болды кәсіподақ басқарушылары UAW Local №212. 1937 жылы Бриггс Детройт аймағында негрлердің төртінші ірі жұмыс берушісі болды, оның 1300-ден астамы немесе жалпы жалақы қорының шамамен 10% -ы болды. UAW-CIO бұл фактіні өте жақсы білді; сондықтан олардың басшылығы негр жұмысшыларын ұйымдастырушылық жұмыстарға қосу туралы шешім қабылдады. Бұл шешім сол кездегі әлеуметтік, экономикалық және іскери нормаларға қайшы келді, өйткені кәсіподақтардың басым көпшілігі сол кезде бөлініп, негрлердің мүшелігін қабылдамады. UAW-CIO негрлердің қатысуы туралы мәселеге алаңдағаны соншалық, UAW-Халықаралық бюро әр жергілікті тұрғынды өзінің 1937 жылғы конвенциясына кем дегенде бір негр делегатын сайлауға шақырған хат жіберді. Леон Бейтс 1937 UAW конгресінде жергілікті # 212 атынан сайланған екі негр делегаттарының бірі болды. БАӘ Бриггсті ұйымдастырғанымен, оның барлық қызметкерлері кәсіподақ мүшелері болған жоқ; 1937 жылы № 212 жергілікті қызметкерлер қалған жұмысшыларды ұйымдастыруды күшейтті. Жергілікті №212 негр қызметкерлеріне ерекше көңіл бөлу, кәсіподақ басқарушыларынан құралған «негрлердің ұйымдастыру комитетін» құрды. Олардың әрқайсысына бөлімге қабылдау тапсырылды және басқарушысыз учаскелер бөлінді. Сол кезде бас стюард Леон Бейтстің бөліміне оның ауысымына 81 адам тағайындалды [негрлер], екеуінен басқалары жергілікті №212 мүшелері болған.

1937 жыл БАӘ үшін үлкен жыл болды. Олар ұйымдастырды Chrysler және General Motors және олар кішігірім бөлшектерді жеткізушілер мен өндірушілерді ұйымдастыруда айтарлықтай жетістіктерге жетті, яғни, Midland Steel Products, Келси-Хейз, Бон Алюминий, Fisher Body және Timken Axle.

БАӘ ұйымдастырумен айналысқан Ford Motor Company біршама уақыт жұмыс істеді, содан кейін 1937 жылы 26 мамырда БАӘ-нің Ford Motor Company күзетшілерімен қақтығысы болды, кейде оны «Фордтың қызмет көрсету бөлімі» деп те атайды, оны басқарды. Гарри Беннетт. Бұл қатал қарсыласу ретінде белгілі болды Эстакада шайқасы. Түстен кейінгі ауысымның алдында БАӘ ұйымдастырушылары баспасөз фотографтарын суретке түсіріп жатқанда, оларға Форд күзетшілері №4 қақпадан кенеттен және қатал шабуыл жасады. Ford River Rouge кешені. Зорлық-зомбылық Форд үшін жарнамалық кошмар болды. Генри Форд ешқашан ешбір одақпен келісім жасамайтынын бірнеше рет айтқан болатын. Форд БАӘ-нің өз зауытындағы күш-жігерін бұзу үшін бар күшін салған. Детройттағы қайырымдылық ұйымдары мен шіркеулерге қайырымдылық көмек жеткіліксіз болған кезде, Форд Гарри Беннетт пен Фордқа қызмет көрсету бөліміне кәсіподақтың бұзылуы тактика. Генри Форд сонымен қатар негрлердің шіркеулеріне уақытша қатыса отырып, қайырымдылық пен шіркеулерге тыныш ақша берді. Генри Форд осы жағдайларды негрлердің Детройттағы негрлер қоғамдастығына кәсіподақтарға әсер ету үшін көмек сұрау үшін пайдаланды.

Біріккен Араб Әмірліктері өз жараларын сауықтыруға және тактикасын жетілдіруге біраз уақыт алды, содан кейін олар Фордқа ұйымдастырушылық жұмыстарға оралды.

Леон Бейтс 1941 жылы Ford Motor Company - River Rouge зауытында ұйымдастырылған жүріс кезінде UAW әдебиеттерін таратты.

1940 жылдың қыркүйегінде БАӘ Фордты CIO көмегімен ұйымдастыруға күш салды. Джон Льюис президенті Біріккен шахта жұмысшылары және CIO президенті UAW-нің күш-жігерін артта қалдырып, CIO-ны толықтай қолдады. CIO Майкл Видманды Детройтқа жалпы ұйымдастырушылық драйверді басқаруға жіберді. БАӘ бұрын негр жұмысшыларына жүгінген болатын, бірақ қазір олардың күш-жігері күшейе бастады. Өз кезегінде БАӘ егер олар сәттілікке жететін болса, зауыттағы әрбір ер адамды ұйымдастыра білуі керек екенін білді. Осы кезде БАӘ жеті негр ұйымдастырушысын әкелді, Леон Бейтс және Джон Коньерс аға бірінші жалданды. БАӘ президенті R. J. Thomas Жергілікті №212 президент Эмиль Мэйзиді UAW негрлік ұйымының директоры етіп сайлады. UAW-тің перспективасынан Мэйзи логикалық және қауіпсіз таңдау болды. Мэйзи Бриггстегі өзінің ұйымдастырушылық жұмысымен танымал болды ереуілдер. Брейгздің және негрлердің көптеген негр жұмысшылары Мэйзиге құрметпен қарады және оларға сенді. 1937 жылы Мэйзи жергілікті # 212-нің алғашқы президенті Гомер Мартинді тағдырдың нәсілшілдік жолына отырғызбады. Мэйзи негрлерді кәсіподақтың қоғамдық іс-шараларына қатысудан шығаруды аяқтады және № 212 жергілікті кеңседегі ақ хатшылардың қарсылығына негр хатшысын жалдады. Жергілікті №212 және тең жұмыс үшін нәсілдік жалақы айырмашылықтарын жою үшін күрескен. «Негрлердің күш-жігерін» басқаруға ақ нәсілді адамның тағайындалғанына негр ұйымдастырушылары әлі де риза болмады және алдымен БАӘ-ге - ұлтаралық департаментке, содан кейін тікелей БАӘ-нің Атқару кеңесіне шағымданды. Бұған жауап ретінде Вальтер Хардин (негр) үйлестіруші болу үшін Чикагодағы тапсырмадан тез ауыстырылды.

UAW Детройттағы Фордты ұйымдастыруды екі бөлек ауданға бөлді [EastSide and Westside] Леон Бейтс және Джон Кониерс кіші. Әр кеңседе кеңсе қызметкерлері мен хатшылары болды, ал көлік мәселелерімен айналысатын соңғы қызметкерлер әкелінді. Бейтс және Коньерлер Форд жұмысшыларымен олардың үйлерінде, кофеханаларында және мейрамханаларында кездесті, олар жергілікті шіркеулерде үлкен топтармен кездесті. Фордта жүру кезінде ұйымдастырушылар ұзақ уақыт жұмыс істеді, олардың көпшілігі кеңседен тыс жерде болды. БАӘ әйелдер клубтарын ұйымдастыра отырып, отбасылық атмосфера құрды, сонымен бірге олармен қарым-қатынастарын нығайтты Түсті адамдарды жақсарту жөніндегі ұлттық қауымдастық, Қалалық лига, Мичиган Демократиялық партиясы және ұлттық Демократиялық партия.

Фордтың ұйымдастыру драйвері 1941 жылы 20 маусымда аяқталды Ford Motor Company UAW-CIO-мен ұжымдық шартқа қол қойды. Бұл Америка Құрама Штаттары кірерден алты ай бұрын болған Екінші дүниежүзілік соғыс кейін Жапония шабуылдады АҚШ Әскери-теңіз күштері Негізі Перл-Харбор, Гавайи 1941 жылғы 7 желтоқсанда. UAW-мен «Үлкен үш автомобиль жасаушылар» арасындағы келісімдермен UAW-CIO негр ұйымдастырушылары өздерін жаңа шайқастың ортасында тапты. Америка Құрама Штаттары тарихтағы ең үлкен әскери әрекетке дайындалып жатыр, екі майдан соғысы, қақтығыс «жеккөрушілік соққылар» және «Джим Кроу «саясаты. Ат Packard Моторлар, ақ жұмысшылар негр жұмысшыларымен жұмыс жасаудан бас тартты, зауыт басшылары жаңадан жоғарылатылған және ауыстырылған негр жұмысшыларын әділетті жұмыспен қамту практикасы комитетінің ережелеріне және соғыс еңбек кеңесінің саясатына сілтеме жасап, наразылық білдірді; ақ жұмысшылар жұмыстан шығып кетті. Нәтижесінде, негр ұйымдастырушылары өз одағын жақтаумен қатар, өз одағын реформалау үшін ерекше жағдайға тап болды. Негрлік ұйымдастырушылар итермелеген БАӘ АҚШ үкіметін компанияларға еңбек саясаты мен тәжірибесі үшін санкция салуға шақырды. БАӘ өз мүшелеріне қатысты өзінің жеке санкциясын қолданды; ереуілдерді орынсыз және кәсіподақ ережелері мен саясатына қайшы деп жариялай отырып, UAW халықаралық ұйымы қызметкерлерге жұмысқа қайта оралуын бұйырды, әйтпесе олар жергілікті кәсіподақ басшылығынан босатады, ал БАӘ қайтып келуден бас тартқан кез келген және кез келген ереуіл қатысушысының тоқтатылуын қолдайды. дереу жұмыс істеңіз.

1941 жылдың жазында шаң Детройт аймағында және оның айналасында көптеген еңбек мәселелерін шешуден алыс болды, ал БАӘ басшылығы ұйымшыл әрі іскер бола бастады. Леон Бейтс жаңа тапсырманы қабылдады Индианаполис, Индиана. Ford, Chrysler, General Motors, Dodge, Packard, Хадсон және көптеген басқа өндірушілер ұжымдық келісімшарттарға қол қойды, көптеген жерлерде әлі де болса жергілікті кәсіподақтар толық құрылып, келісімдер ратификацияланбайды немесе Джим Кроудың саясаты мен тәжірибесі тоқтатылады. UAW-CIO-да дискриминацияға қарсы ресми саясат пен ұстаным болғанына қарамастан; көптеген жергілікті тұрғындар бөлінген бөлімдерге ие болды, ал кейбір өсімдіктерде бөлек бөлінген жергілікті тұрғындар болды. Леон Бейтс UAW Халықаралық кеңсесінің қызметкері ретінде келген кезде Индианаполистегі көптеген зауыттарда жағдай болған. Оның алғашқы және ең қиын тапсырмаларының бірі болды Халықаралық комбайн Бруквилл жолында, Индианаполистің сонау Шығыс жағында құю өндірісі. Сол кезде International Harvester өзінің Индианаполис құю зауытында Джим Кроудың басқару жүйесін екі жергілікті тұрғынмен бірге жүргізді (жергілікті № 226 және # 998). Ресми түрде бөлу шеберлік пен жұмысты жіктеуге байланысты болды яғни, жергілікті № 998 - бұл қалып жасаушылар, диірменшілер, электриктер, пипифиттерлер, машинаторлар және т.б. Жергілікті №226 негрлердің жұмысы деп саналатын жұмысшылар, жүк тиеушілер және көмекшілерден тұрды. Соғыс кезінде және азаматтық құқықтар дәуірінде Леон Бейтс БАӘ атынан және жұмыс теңдігі үшін жұмыс істеді; көбінесе бұл бірдей емес еді.

Бейтстің міндеттерінің бірі - қоршаған жергілікті кәсіподақтарға үнемі бару; күш-жігерді ұйымдастыруға, «сайланған ресми» кәсіподаққа дайындыққа, шағымдарды шешуге және кемсітуді тергеуге көмектесу. Ол көптеген шағын мильдерді көптеген достық емес қалалардан өтуі керек болды; Америка Құрама Штаттарындағы Джим Кроу дәуірінің биіктігінде заманауи мемлекетаралық автомобиль жолдары жүйесінен бұрын. Ол ұзақ уақыт бойы демалатын жері жоқ жүруге мәжбүр болды, кейде машинасында ұйықтап жататын, себебі қонақүйлер негрлердің өз мекемелерінде тұруына мүмкіндік бермейді. Ол негрлерге арналған баспана жоқ қалаға келгенде; содан кейін ол жартылай жанармай құю бекетін табады, онда демалу бөлмесінде «сергітуге» рұқсат етіледі; компания басшылығына және жергілікті кәсіподақ мүшелеріне кәсіби келбетін ұсыну үшін. Кейде ол кішігірім қауымдастықтарға барғанда, оны жергілікті негр отбасылары мен негрлік шіркеулер қарсы алады, олар оған ризашылықпен үйде пісірілген тамақ пен демалыс орнын ұсынады.

Ол БАӘ өкілі болғанымен, Бейтс жұмыста өз салмағын салмайтын және кәсіподақ мүшелігінің артында жасырынып, қорғану үшін жасырынып жүрген UAW мүшелеріне қатаң ауызша сөгіс беретіні белгілі болды. Бейтс сонымен қатар Халықаралық Комбайншылар Кеңесінің директоры ретінде қызмет етті, ол осы компанияда жұмыс істейтін барлық жергілікті тұрғындарды ұсынатын комитет қызметін атқарды. Ол сондай-ақ зейнетке шыққан кезде Білікті кәсіптік кеңестің директоры ретінде қызмет етті. Бұл кеңес барлық білікті кәсіпкерлер мүшелерін ұсынды. Бұл Кеңестерде олардың құрметті мүшелері үшін Ұлттық келісім-шарт жасасқан Сауда-саттық комитетінің мүшелері ретінде кіретін міндеттері болды.

Зейнеткерлікке шығу

1964 жылы Леон Бейтс БАӘ-ден БАӘ халықаралық өкілі ретінде зейнетке шықты. Ол әйелі Аннамен бірге Индианаполистен көлдің алдыңғы жағындағы демалыс үйіне көшіп келді Идлевилд, Мичиган. Оның зейнетке шығуы белсенді болды, оны UAW 3-ші аймақтағы зейнеткерлер жөніндегі өкілі етіп тағайындады және бірден өзін сайлады Йейтс Тауншип, Мичиган, Лейк Каунти Жетекші және округ кеңесінің мүшесі. Ол Мичигандағы Комиссарлар кеңесінің Лейк округіне сайланған алғашқы афроамерикалық болды. Ол демократиялық партияның саясатында мемлекеттік және ұлттық деңгейлерде, аймақ пен елдің түкпір-түкпіріндегі іс-шаралар мен қызметтерге саяхаттауды жалғастырды. 1972 жылы қайтыс болған кезде, ол қайтадан қалашыққа супервайзер болып қайта сайланбақ болған, ол қайығынан құлап, Идлевилд көліне батып кетті.

Оның жерлеу рәсіміне мемлекеттік және ұлттық-демократиялық партияның шенеуніктері, БАӘ шенеуніктері қатысты, оны сол кездегі БАӘ президенті дәріптеді Леонард Вудкок және БАӘ хатшысы - қазынашысы Эмиль Мэйзи.

Индианаполистегі UAW Local №226 Одақ залы, еске алуға арналған «Ройтер - Бейтс Холл» деп аталды Уолтер Ройтер және Леон Бейтс.

Леон Бейтс Мичиган штатындағы Идлевилд қаласындағы Йейтс Тауншип зиратында жерленген.

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

Сыртқы сілтемелер