Шегіртке (автомобиль) - Locust (car)

Бұл мақала үшін қосымша дәйексөздер қажет тексеру. Өтінемін көмектесіңіз осы мақаланы жақсарту арқылы дәйексөздерді сенімді дерек көздеріне қосу. Ресурссыз материалға шағым жасалуы және алынып тасталуы мүмкін. Дереккөздерді табу: «Шегіртке» автокөлігі  – жаңалықтар  · газеттер  · кітаптар  · ғалым  · JSTOR (2014 жылғы қаңтар) (Бұл шаблон хабарламасын қалай және қашан жою керектігін біліп алыңыз)

Аяқталған шегіртке.

Шегіртке шассиі.

Денені жасау.

Шасси және корпус. Жоғалған капот (капюшон) және носекон.

Ford Crossflow Engined шегіртке.

Триумф негізіндегі шегіртке.

Fiat Twin Cam мотор шегірткесі.

Шегіртке Бұл автокөлік шабыттанған Lotus Seven.

Тарих

Шегіртке жетеуі а баспалдақ жақтауы және корпусы 8 футтан 4 футқа дейінгі 3/4 «сыртқы қабаты немесе теңіз парағынан салынған фанера балама МДФ парақтар. Аяқтағаннан кейін, дененің ваннасы терімен жабылады алюминий парақ.

Бастапқы дизайны Джон Каупертвайт болды және оны JC Auto Patterns компаниясы JC Locust ретінде сатты.^[1] Кейінірек, өндіріс құқығын T&J Sportscars қабылдады, ол а Форд Кортина Hornet деп аталатын негізделген нұсқа. Содан кейін оны ақ раушан көліктері (WRV) иеленді, олар шегірткені Locust ES-ге айналдырды, сонымен қатар Ford Sierra -шегіртке негізделген SIII. 2000 жылы сәуірде Locust ES BWE Sportcars компаниясына өтті^{[дәйексөз қажет ]} ол сондай-ақ Хорнет жасады^[2] және Шегіртке балаларға арналған электромобиль.^[3] Сьерраға негізделген III серияны Road Tech Engineering қабылдады. BWE компаниясының қызметкері Бев Эванс 2014 жылы 10 сәуірде қайтыс болды. BWE Sportscars енді сауда жасамайды.^{[дәйексөз қажет ]}

Сондай-ақ қараңыз

• Локост - Locust-қа ұқсас тұжырымдама, бірақ дәнекерленген ғарыштық шасси бар

Әдебиеттер тізімі

Әрі қарай оқу

• Ортенбург, Деннис. Lotus Seven & Тәуелсіздер. ISBN  1-902351-12-6.

Сыртқы сілтемелер

• Шегіртке әуесқойлары клубы