149 - Minnesota State Highway 149

149
	Додд Роуд
	MN 149 қызыл түспен белгіленген
Маршрут туралы ақпарат
	Сақталады MnDOT
Ұзындық	9,924 миля (15.971 км)
Бұрыннан бар	1981 - қазіргі уақытқа дейін
Негізгі түйіспелер
Оңтүстік аяғы	MN 3 кезінде Инвер-Гроув биіктігі
	MN 5 кезінде Эган; I-494 кезінде Эган, Мендота биіктігі; MN 62 кезінде Мендота биіктігі; MN 13 кезінде Батыс Сент-Пол, Әулие Павел
Солтүстік аяғы	MN 5 кезінде Әулие Павел
Орналасқан жері
Графиктер	Дакота, Рэмси
Автомагистраль жүйесі

149 (MN 149) - 9,924 миль (15,971 км) тасжол жылы Миннесота ол одан шығады қиылысу бірге Мемлекеттік автомобиль жолы 3 жылы Инвер-Гроув биіктігі қиылысында оның солтүстік терминалына дейін Мемлекеттік автомобиль жолы 5 (В. 7-ші көше) Әулие Пол.

Сен-Паул қаласының шекарасынан тыс, 149 автомобиль жолы белгілі Додд Роуд. 149 ретінде белгілі Смит даңғылы Әулие Паулдың ішінде және одан өтеді Смит авенюі жоғары көпірі өту Миссисипи өзені.

Маршруттың сипаттамасы

149 шоссесі Эаган, Мендота биіктігі, Батыс Сент-Пол және Сен-Паулдың «Батыс Сайд» маңайындағы елді мекендер арасындағы солтүстік-оңтүстік бағыт ретінде қызмет етеді. Маршруттың солтүстік терминалы В. 7-ші көше / Форт-жолға жақын Saint Paul орталығында.

Тарих

149 автомобиль жолы 1981 жылы белгіленді.

Бағдар бастапқыда 1920 жылы 1-магистраль ретінде рұқсат етілген.^[2]^[3] Бұл кейінірек бөлігі болды АҚШ-тың 65-бағыты 1927-1934 жж.^[4]

Маршрут тегістелді ( 65) 1929 ж.^[4]

1934 жылы бұл жолдың нөмірі өзгертілді Мемлекеттік автомобиль жолы 88 АҚШ 65 басқа бағытта өзгертілген кезде.^[4]

Маршруттың ұзартылуы ретінде 1950 жылы қайта нөмірленді Мемлекеттік автомобиль жолы 49.

1981 жылға қарай маршруттың нөмірі өзгертілді 149 болған кезде Мемлекеттік автомобиль жолы 49 Сент-Полдың орталығы арқылы жергілікті күтімге қайта оралды.

The Смит авенюі жоғары көпірі Миссисипи өзенінің үстінде бастапқыда 1895 жылы салынған және 1987 жылы бетон доғасы ретінде қалпына келтірілген болат ферма көпірі болды.

2015 жылғы 30 шілдеде тас жолға арналған Офицер Скотт Патрик мемориал магистралі, Бернард көшесі маңындағы тас жол бойында тоқтаған кезде қаза тапқан полиция қызметкерінің құрметіне аталған. Ескерткіш белгілер оның өлтірілуінің бір жылдығына арналған салтанатты рәсімде ашылды.^[5]

Тарихи Додд Жолы

Бұған дейін 1920-шы жылдары нөмірленген магистраль болған, Додд Роуд Миннесотадағы тарихи маршрут болды. Оны бастапқыда Миннесотадағы ізашар Уильям Б.Додд пен оның экипажы 1853 жылы салған. Жол қала арасындағы байланыс ретінде салынған Мендота және қаласы Әулие Петр (Миннесотаның оңтүстігінде - орталық) шекара күндерінде Әулие Петрдің дамуына көмектесу үшін. Додд Роуд жекеменшік қаражат есебінен қаржыландырылды, бұл кезде көптеген жолдарды үкімет қоныстанушыларға көмек ретінде қаржыландырды. Лейтенант (кейінірек генерал) Джесси Реноның көптеген жылдар бойы жүргізген лоббиінен кейін, 1853 ж. Миссури өзенінен Мендотаға дейінгі әскери жолды зерттеу кезінде бөлінген қаражаттың қалған бөлігі Мендота / Сент. Додд экипажының Питер секциясын АҚШ үкіметі жеке құрылысшыларға берді. Қазіргі кездегі 149 автомобиль жолының шекара жолымен шамалы ұқсастығы бар, бірақ 3 және 55 автомобиль жолдары арасында жолмен жүреді.

Ірі қиылыстар

Округ	Орналасқан жері	мил^[1]	км	Бағыттар	Ескертулер
Дакота	Инвер-Гроув биіктігі	0.000	0.000	MN 3
	Инвер-Гроув биіктігі	0.581	0.935	CSAH 71 (Бай аңғар бульвары)
	Эган	1.956	3.148	CSAH 28 (Yankee Doodle Road)
		2.906	4.677	MN 55 (Сот ғимаратының бульвары) - Хастингс	MN 55 оңтүстігі қабаттасады
		3.722	5.990	CSAH 26 (Жалғыз емен жолы)
		3.381	5.441	MN 55 (Сот ғимаратының бульвары) - Миннеаполис	MN 55-нің солтүстік шеті қабаттасады
	Эган –Мендота биіктігі түзу	4.005– 4.268	6.445– 6.869	I-494	Ауыстыру
	Мендота биіктігі	5.644– 5.658	9.083– 9.106	MN 62	Бұрын MN 110
	Мендота биіктігі	6.737	10.842	CSAH 8 (Wentworth авенюі)
	Батыс Сент-Пол	7.960	12.810	CSAH 63 (Делавэр даңғылы)
	Батыс Сент-Пол –Әулие Павел түзу	8.478	13.644	MN 13 (Аннаполис көшесі)
Миссисипи өзені		9.250– 9.774	14.886– 15.730	Биік көпір
Рэмси	Әулие Павел	9.985	16.069	MN 5 (Батыс жетінші көше)
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 миль Параллельдік терминал

Пайдаланылған әдебиеттер

Маршрут картасы:

KML файлы (өңдеу • Көмектесіңдер)

^ ^а ^б «Магистральді тіркеу пунктінің тізімі - 5-құрылыс ауданы» (PDF). Миннесота көлік департаменті. 20 тамыз 2010. мұрағатталған түпнұсқа (PDF) 2011 жылғы 27 маусымда. Алынған 21 қараша, 2010.
^ Миннесота штатының заң шығарушы органы (2010). «§ 161.114, Конституциялық магистральдық магистральдар». Миннесота ережелері. Миннесотадағы Жарғыны қайта қарау кеңсесі. Алынған 21 қараша, 2010.
^ Trunk Highway System картасы, Миннесота штаты (Карта). Миннесота автомобиль жолдары бөлімі. 1923 жылғы 1 мамыр. Мұрағатталған түпнұсқа 2011 жылғы 21 шілдеде. Алынған 21 қараша, 2010.
^ ^а ^б ^c Ринер, Стив. «101–149 бағыттарының егжей-тегжейі». Ресми емес Миннесота автомобиль жолдарының беті. Өзін-өзі жариялады. Алынған 21 қараша, 2010.^{[өзін-өзі жариялаған ақпарат көзі ]}
^ http://kstp.com/news/stories/s3865162.shtml. Алынған 31 шілде, 2015. Жоқ немесе бос | тақырып = (Көмектесіңдер)

Браун, Курт (2003 жылғы 11 маусым). «Тақ ескі Додд жолы». Minneapolis Star Tribune. A1, A12 бет.

[logpoint5-1] а ^б «Магистральді тіркеу пунктінің тізімі - 5-құрылыс ауданы» (PDF). Миннесота көлік департаменті. 20 тамыз 2010. мұрағатталған түпнұсқа (PDF) 2011 жылғы 27 маусымда. Алынған 21 қараша, 2010.

[babcock-2] Миннесота штатының заң шығарушы органы (2010). «§ 161.114, Конституциялық магистральдық магистральдар». Миннесота ережелері. Миннесотадағы Жарғыны қайта қарау кеңсесі. Алынған 21 қараша, 2010.

[1923map-3] Trunk Highway System картасы, Миннесота штаты (Карта). Миннесота автомобиль жолдары бөлімі. 1923 жылғы 1 мамыр. Мұрағатталған түпнұсқа 2011 жылғы 21 шілдеде. Алынған 21 қараша, 2010.

[riner-4] а ^б ^c Ринер, Стив. «101–149 бағыттарының егжей-тегжейі». Ресми емес Миннесота автомобиль жолдарының беті. Өзін-өзі жариялады. Алынған 21 қараша, 2010.^{[өзін-өзі жариялаған ақпарат көзі ]}

[patrick-5] ttp://kstp.com/news/stories/s3865162.shtml. Алынған 31 шілде, 2015. Жоқ немесе бос | тақырып = (Көмектесіңдер)

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]