New Holland қозғалтқыш сарайы - New Holland engine shed - Wikipedia

Жаңа Голландия
Орналасқан жері
Орналасқан жеріЖаңа Голландия, Солтүстік Шығыс Линкольншир, Англия
Координаттар53 ° 42′08 ″ Н. 0 ° 21′46 ″ / 53.7023 ° N 0.3629 ° W / 53.7023; -0.3629Координаттар: 53 ° 42′08 ″ Н. 0 ° 21′46 ″ / 53.7023 ° N 0.3629 ° W / 53.7023; -0.3629
ОЖ торыTA 081 241
Сипаттамалары
Иесі (-лері)Жабық
ТүріБу
Тарих
Ашылды1 наурыз 1848
Жабық20 сәуір 1941 ж[1]
ТүпнұсқаМанчестер, Шеффилд және Линкольншир темір жолы
Топқа алдын алаҰлы орталық теміржол
Топтан кейінгіLNER

New Holland қозғалтқыш сарайы сызықтар үшбұрышының оңтүстік-батысында орналасқан шағын теміржол локомотивтеріне қызмет көрсету депосы болды[2] оңтүстігінде New Holland Town вокзалы жылы Солтүстік Шығыс Линкольншир, Англия.[3][4]

Тарих

Жаңа Голландия «теміржол ауылы» болды Крю болды теміржол қаласы. Ол 1887 жылға дейін теміржолдың шығыс терминалы ретінде саналды, бұл мәртебе өте үлкен портқа өтті Гримсби.[5] Докты кеңейту, қозғалтқыш сарайын салу, пирс және оған дейінгі теміржолды алға жылжытқан және бастаған Ұлы Гримсби және Шеффилд түйіскен теміржол Алайда, 1847 жылы сарай ашылған кезде, 1848 жылы теміржол басқалармен бірігіп, жолды құра бастады Манчестер, Шеффилд және Линкольншир темір жолы.[6]

Салынған кезде, сарайдың әрқайсысында жеке кіреберісі бар төрт «жолдар» (жолдар) болды, олардың барлығы екі қабатты шатыр астында болды.[7] Онда техникалық қызмет көрсетуге, көмірге және сумен қамтамасыз етуге арналған құрылыстар болды, олар жұмыс сызықтары арасындағы үшбұрыштағы резервуарға қойылды.[8] Сарайдың бақыты 1886 жылға қарай төрт жолаушылар пойызының қозғаушы күшін қамтамасыз етуге дейін азайды, оның үшеуі жергілікті, жергілікті маневрлік және саяхаттық жұмыс және бірнеше тауарлық пойыздар. Бұл деңгей ХХ ғасырға дейін жалғасты. Нью-Голландияның жергілікті қызметтері өте жақсы деңгейлер бойынша жүрді, бұл ежелгі локомотивтер мен жылжымалы құрам үшін жұмсақ жартылай демалысты қамтамасыз етті,[9] мысалы, экс-MS & LR 2-4-0 және дәліздік емес діни жаттықтырушылар. Бұл жазба 1912 жылдан бастап Нью-Голландияға арналған қабырғада тұрған Иммингем док және қозғалтқыш төгілген ашылды. Ол дербес құрылым ретінде 1941 жылға дейін болды, ол Иммингемнің сарайына айналды, ол кем дегенде 1963 жылға дейін қалды.[10][11]

Ғимарат жылдар өте келе қысқарып отырды. 1932 жылы ол толықтай пайда болды[12] бірақ 1938 жылға қарай ағаш көмір сатысы жоғалып, солтүстік сарайдың екі кіреберісі біреуіне соғылды,[13][14][15] 1960 жылға қарай шатыры өтіп кетті, бірақ олардың екі тірек қабырғалары қалды,[16] бұлар өз кезегінде 1961 жылдың шілдесіне дейін бұзылды.[13]

Локомотив типі әсіресе кейінгі жылдары сараймен байланысты болды LNER Y3 класы.[17][8]

2015 жылға қарай сарай қиратылып, өндіріс орны үшін құрылыс салынды.

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Гриффитс және Смит 2000, б. 252.
  2. ^ Гуд 1985, 69-бет.
  3. ^ Лудлам 1996 ж, б. 14.
  4. ^ Лудлам 2016, б. 10.
  5. ^ Лудлам 1996 ж, б. 49.
  6. ^ Dow 1985, б. 119.
  7. ^ Король 2019, 50-58 беттер.
  8. ^ а б Bates & Bairstow 2005, б. 35.
  9. ^ Лудлам 2014, б. 10.
  10. ^ ABC 2006, ER Shedcodes.
  11. ^ Лудлам 1996 ж, 49-56 бб.
  12. ^ King & Hewins 1989 ж, 67-сурет.
  13. ^ а б Лудлам 1996 ж, б. 51.
  14. ^ Ламберт 1978 ж, б. 109.
  15. ^ Митчелл және Смит 2017, Фото 46.
  16. ^ King & Hewins 1989 ж, 72-сурет.
  17. ^ Лудлам 1991 ж, б. 56.

Дереккөздер

  • ABC (2006) [1963]. ABC British Railways Қозғалтқыш күші аралас көлем. 1963 ж. Шеппертон: Ян Аллан. ISBN  978-0-7110-3168-5.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)
  • Бейтс, Крис; Бэрстоу, Мартин (2005). Солтүстік Линкольнширдегі теміржолдар. Лидс: Мартин Бэрстоу. ISBN  978-1-871944-30-3.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)
  • Дау, Джордж (1985) [1959]. Ұлы Орталық, Бірінші том: Прогноторлар, 1813-1863 жж. Шеппертон: Ян Аллан. ISBN  978-0-7110-1468-8. OCLC  60021205.
  • Гуд, C. Тони (1985). Солтүстік Линкольнширдің темір жолдары. Anlaby: C.T.Goode. ISBN  978-0-9508239-7-3.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)
  • Гриффитс, Роджер; Смит, Пол (2000). Британдық қозғалтқыштар сарайларының анықтамалығы және локомотивтерге қызмет көрсетудің негізгі пункттері: 2 Солтүстік Мидленд, Солтүстік Англия және Шотландия. OPC Railprint. ISBN  978-0-86093-548-3. OCLC  59558605.
  • Король, Пол К (2019). Линкольнширдің солтүстік-шығысындағы теміржолдар 1-бөлім. Қозғалтқыштың төгілуі және олардың бөлінуі. Гримсби: Pyewipe жарияланымдары. ISBN  978-1-9164603-0-0.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)
  • Король, Павел К .; Хевинс, Дэйв Р. (1989). Гримсби, Клиторп, Иммингем және солтүстік-шығыс Линкольншир айналасындағы теміржолдар. Өткен көріністер: 5. Стокпорт: Foxline Publishing. ISBN  978-1-870119-04-7.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)
  • Ламберт, Энтони Дж. (1978). East Midlands Branch Line альбомы. Шеппертон: Ян Аллан. ISBN  978-0-7110-0828-1.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)
  • Лудлам, А.Ж. (2016). Иммингем - Линкольншир теміржол орталығы (Линкольншир теміржол орталықтары). Лудборо: Lincolnshire Wolds теміржол қоғамы. ISBN  978-0-9954610-0-0.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)
  • Лудлам, А.Ж. (1996). Жаңа Голландия мен Хамбер паромдарына теміржол, LP 198. Хедингтон: Oakwood Press. ISBN  978-0-85361-494-4.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)
  • Лудлам, А.Ж. (2014). Линкольншир теңізіне пойыздар: Клиторп 3-том. Лудборо: Lincolnshire Wolds теміржол қоғамы. ISBN  978-0-9926762-4-7.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)
  • Митчелл, Вик; Смит, Кит (2017). Гримсбидің солтүстігіндегі филиалдық сызықтар, соның ішінде Иммингем. Мидхерст: Middleton Press (MD). ISBN  978-1-910356-09-8.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)

Сыртқы сілтемелер