Жаңа Зеландия Challenge - New Zealand Challenge - Wikipedia

Жаңа Зеландия Challenge
Мансап
Яхта клубы Жаңа Зеландия Корольдік Яхта эскадрильясы ('87)
 Mercury Bay қайық клубы ('88-'92)
Құрылды1987
Ұлт Жаңа Зеландия
Командалық директор (лар)Майкл Фай
Яхталар
Желкен жоқ.Қайық атауы
KZ – 7KZ 7
KZ – 1KZ1
NZL-20NZL 20

Жаңа Зеландия Challenge болды жүзу команда қаржыландырады Майкл Фай бұл үшін қарсы болды Америка кубогы 1987-1992 жж. үш рет. Жаңа Зеландия Challenge - бұл жарысқа шыққан Жаңа Зеландиядан бірінші команда.

1987: KZ 7 Киви сиқыры

Негізгі мақала: KZ 7

Жаңа Зеландия Америка Кубогы додасына 1984 жылы кірді, сол кезде Сиднейде тұратын бельгиялық Марсель Фахлер бәсекелес ретінде кірді. Австралия II Келіңіздер жеңіс. Кейін науқанның директоры, бұрынғы үкімет министрі Энтони «Аусси» Малкольм, әкелді Майкл Фай қиыншылықты ұйымдастыруға және қаржыландыруға көмектесу.

Команда бұрынғы АҚШ-тың 12 метрін пайдаланды Кәсіпорын (қазір KZ-1 ретінде тіркелген). 1986 жылғы 12 метрлік чемпионаттар бір жылдан кейін өткізілетін Америка кубогы іс-шарасының ізашары ретінде Fremantle алаңынан өткізілді. KZ 7 апасының қайықтары KZ 3 және KZ 5 бәсекеге түсті KZ 5 артта екінші орынды иелену Bond Syndicate's Австралия III, бұл ыңғайлы жеңімпаз болды. Қайық Нью-Йорктегі яхта клубына кірер алдында аяқталды Америка II, желкенділер қауымдастығын тұрғызып, Жаңа Зеландияның қиын болғанын ескерген айтарлықтай жетістік.[1]

KZ 3 және KZ 5 бірдей салынған және жарыстан алынған ақпарат KZ 3 және KZ 5 жоспарлауға кірді KZ 7. Үшеуі де жобаланған Farr Yacht Design, және алғашқы сәтті күш-жігерін құрады Брюс Фарр Америка кубогы жарысында. Өткізіп алған Крис Диксон, экипаж құрамына кірді: Брэд Баттеруорт, Эд Дэнби, Саймон Даубни, Брайан Филлимор, Майк Куилтер, Тони Рэй, Джереми Скантбери, Кевин Шибридж, Эндрю Тейлор және Эрле Уильямс.[2]

1986 жылы Fremantle, Австралия, KZ 7 ішіндегі ең үстем қайық болды Louis Vuitton кубогы 34 старттың 33-інде жеңіске жету бойынша айналымдар. Ол жартылай сыпырды французша сүйісу 4 жарысты нөлге дейін аяқтап, Луис Виттон кубогының финалына дейін жетіп, ол жеңіліп қалды Деннис Коннер және 87. Жұлдыздар мен жолақтар.

Яхта қарсыласы ретінде Америка кубогына жете алмағанына қарамастан, Киви сынағы жылдам қайықтары мен желкенді жүзулерімен үлкен назар аударды.

KZ 7 кейінірек 1987 жылғы әлем чемпионатына қатысты Сардиния, Италия, бірге Дэвид Барнс скипер және Род Дэвис тактик ретінде. Жаңа Зеландиялықтар бәсекелес жүзіп өтіп, жапондықтардың кіруіне қарсы жеңіске жетіп, наразылық бөлмесінде шараны жеңіп алды Бенгалия (бұрын Бонд синдикатының Австралия III).

1988: Big Boat Challenge

Негізгі мақала: KZ1 (яхта)
Көрсетілген KZ1

Корольдік Перт Яхта Клубының Америка кубогы жарысы аяқталғаннан кейін бес ай өткен соң, Фай оған шақыру жіберді Сан-Диегодағы яхталар клубы. Қатаң оқылымын қолдану Сыйлық актісі, Фай судың жағасында 27 футтан 27 фут кем болатын кез-келген яхтаға қарсы тұра алатынын және он айдан кейін қорғаушы яхталар клубының онымен кездесуін талап ететіндігін түсінді. Ол дизайнер Брюс Фаррмен және Том Шнакенберг деп аталатын алып монохулды салу Жаңа Зеландия немесе KZ 1. Қайықты Стив Мартин Веллингтон, Окленд тауында жасаған және 1988 жылы 27 наурызда суға жіберген.

Дэвид Барнс тактикамен басқарады Питер Лестер,[3] ол су желісі бойымен ең көп дегенде 23.47 м (77.0 фут) болды және сол кездегі әлемдегі ең жылдам монохулды киль қайығы деп айтылды. Алайда, Сыйлық актісі бәсекелесті күшейту үшін қолданылып жатқанда, Сан-Диегодағы яхта клубы бұл құжаттың түсініксіз мәтінін пайдаланып, жауап берді катамаран, Жұлдыздар мен жолақтар (АҚШ 1), қорғаныс үшін. Коннер мен оның катамараны үлкен қайықты оңай жеңді, KZ 1, Сыйлық жарысында 2-0.

Фай бұл нәтижеге сотта қарсылық білдіріп, қорғаушылар катамаранды оның үлкен қайығына қарсы жүзуде «спортпен айналыспайды» деп мәлімдеді. Ол алғашқы сот шешімін жеңіп алды, бірақ төменгі соттың шешімі апелляциялық тәртіпте бұзылды, ал судағы нәтиже белгілі болды. Фей Нью-Йорк штатының апелляциялық сотының алдында мәселені қозғағанда апелляциялық сот шешімі өзгеріссіз қалдырылды.

KZ 1 әлі де көруге болады Виадук-Харбор, Окленд, Жаңа Зеландиядағы Жаңа Зеландия Ұлттық теңіз мұражайына кіре берістен тыс.

1992: Bowsprit жанжалы

NZL 14, 1992 жылғы сынақ үшін сынақ қайығы

Фай 1992 жылы қайтадан қызыл түспен сынға түсті NZL 20. Бәсекелестікте Жаңа Зеландия Челленджде тағы бір керемет күш болды және регата арқылы финалға өтті Louis Vuitton кубогы олар қайда тап болды Пол Кэйард итальяндық синдикат Il Moro di Venezia. Серияда 4-1 көшбасшы, Ил Моро наразылығы аяқталды NZL 20'Bowsprit-ті қолдану мақұлданды. Наразылықтың нәтижесі Жаңа Зеландия құрамасы өзінің жарыстағы жеңістерінің бірін иемденіп (серия есебін 3-1-ге дейін жеткізді) және бопсритті алып тастауы керек болды. Жаңа Зеландия командасы күшейтілген өзгерістерден ешқашан қалпына келмеді және келесі 4 жарыста және серияда жеңіліп, моральдық соққыға жығылды.

Басқарады Питер Блейк, команданы өткізіп жіберді Род Дэвис және 20 NZL экипаж құрамында тактик бар Дэвид Барнс, тағзым Алан Смит; орта садақ Дэвид Брук; діңгек Барри Маккей; шұңқыр Денис Кендалл; жүзгіш Марк Хаузер; ұнтақтағыштар Эндрю Тейлор және Шон Кларксон; геноа триммерлері Кевин Шибридж және Грант Лорец; негізгі кесте саяхатшысы Дон Кови; негізгі кестелік триммер Саймон Даубни; және артқа жүгіру Тони Рэй және Питер Эванс. Рассел Куттс екінші қайықты жүзіп өтті.[4]

Салдары

1992 жылғы сынақтан кейін Фай тағы бір әрекетті қаржыландырудан бас тартты. Екі команда кірді 1995 Louis Vuitton кубогы олардың орнына, Жаңа Зеландия құрамасы, бейнелейтін Жаңа Зеландия Корольдік Яхта эскадрильясы, және Tag Heuer Challenge, бейнелейтін Тутукака Оңтүстік Тынық мұхиты яхталар клубы. Жаңа Зеландия құрамасы Америка Кубогын алғашқы мүмкіндігінде жеңіп алды.

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Филипп Элмер-Дюитт (1986 ж. 3 наурыз). ""«Төменде» лас және қысқа. Уақыт. Алынған 26 ақпан 2008.
  2. ^ Америка кубогы '87, Aurum Press, 1986. 25-бет
  3. ^ «Питер Лестер». Архивтелген түпнұсқа 23 ақпан 2013 ж. Алынған 7 қазан 2012.
  4. ^ https://articles.latimes.com/1991-12-06/sports/sp-425_1_rod-davis