North Cheam метростанциясы - North Cheam tube station

Солтүстік Чим
Әскери көлік министріне 1946 жылғы 21 қаңтардағы баяндамадан үзінді 2 карта - 10 және 11. маршруттар .jpg
Морден тармағындағы туннельдердің көшірмесі және Солтүстік Химге дейін созылу 1946 жылы ұсынылған
Орналасқан жеріСаттон
ИесіЕшқашан салынбаған
Теміржол компаниялары
Бастапқы компанияСолтүстік сызық
Басқа ақпарат
Westminster.jpg сайтындағы жерасты белгісі Лондон көлік порталы

Солтүстік Чим ұсынылды Лондон метрополитені станция. Бұл оңтүстік терминус болар еді Солтүстік сызық және ауыстырылды Морден желідегі ең оңтүстік станция ретінде. Келесі станция болар еді Морден Оңтүстік. Ол Лондон жолында орналасқан болар еді Солтүстік Чим оңтүстік-батыста Лондон.

Фон

The Солтүстік сызық өмірді біріктіру ретінде бастады Қала және Оңтүстік Лондон темір жолы және Charing Cross, Euston and Hampstead Railway; Сити және Оңтүстік Лондон теміржолы 1890 жылы қарашада солтүстіктен іске қосылды Стокуэлл,[1] және 1900 жылы ұзартылды Clapham Common[2] және 1926 жылы Морден.[3] Мұны кеңейтуге болатын шығар Саттон, содан кейін салынбаған арқылы Уимблдон және Саттон темір жолы дегенмен, қарсы Оңтүстік теміржол бұл аталған маршрут оларға бөлінген аумаққа «басып кіруді» білдіреді 1923 топтастыру теміржолдар Солтүстік бағыттағы пойыздардың оңтүстікке қарай жүруіне кедергі болды. Осыған қарамастан, Морден желідегі ең оңтүстік станция болып қала береді.[4]

1946 жылы Лондонның теміржолдары туралы әскери көлік министрлігіне Лондон метрополитеніне байланысты жаңа маршруттар мен теміржол желілері, соның ішінде Виктория сызығы және ұқсас станцияларға қызмет көрсететін маршрут Рельс.[5] Сол есепте Солтүстік сызықты Солтүстік Химге дейін кеңейту ұсынылды, бұл жолдың екі еселенуіне байланысты Кеннингтон және Бродвейге жүгіру осындай Charing Cross пойыздар Тутинг Бродвейде, ал аралық станциямен тоқтайды Морден Оңтүстік метро станциясы. Екі ұсыныстың әрқайсысы 1 500 000 фунт стерлингке тең болар еді.[6] Ол сол кездегі а. Болған жерді алып кетер еді Гранада ішіндегі Лондон жолындағы кинотеатр Солтүстік Чим, ол 1937 жылы ашылып, 1969 жылы жабылды;[7] Қоғамдық орталықтың автотұрағына жол ашу үшін жартысы бұзылды,[8] ал қалған жартысы қазір а Ветерпун.[7] Алайда, рельстердің екі еселенуі орын алмағандықтан, есеп берудің өзі қабылдаған кезде «ең қолайлы жағдайларда құрылыс үшін қажетті мерзім 30 жылдан кем болмас еді».[6] - North Cheam-ге дейін кеңейту мүмкін болмады.[9]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Күн, Джон Р; Рид, Джон (2008) [1963]. Лондон метрополитенінің тарихы. Капитал көлігі. б. 42. ISBN  1-85414-316-6.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)
  2. ^ Күн, Джон Р; Рид, Джон (2008) [1963]. Лондон метрополитенінің тарихы. Капитал көлігі. б. 44. ISBN  1-85414-316-6.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)
  3. ^ Күн, Джон Р; Рид, Джон (2008) [1963]. Лондон метрополитенінің тарихы. Капитал көлігі. б. 96. ISBN  1-85414-316-6.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)
  4. ^ Джексон, Алан А. (желтоқсан 1966). Уимблдон және Саттон теміржолы - Оңтүстік Лондон маңындағы сахнаға кеш келу (PDF). Теміржол журналы. б. 678. Алынған 7 мамыр 2009.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)
  5. ^ «Ашылды: 1946 жылғы TfL түтікшесінің картасы Лондон метрополитенінің қалай көрінетінін көрсетеді». Кешкі стандарт. Алынған 31 наурыз 2020.
  6. ^ а б Әскери көлік министрлігіне есеп беру. Теміржол (Лондон жоспары) комитеті. 1946 ж.
  7. ^ а б Көздер, Аллен (1998). Гранада театрлары. Кино театрлары қауымдастығы. б. 85.
  8. ^ «Георефериялық карталарды қатар қарау - Карталар кескіндері - Шотландияның ұлттық кітапханасы». Maps.nls.uk. Алынған 31 наурыз 2020.
  9. ^ Асыл, Өсиет. «1940 жылдардағы жоспарларға негізделген ешқашан болмаған түтік картасы». Londonist.com. Алынған 31 наурыз 2020.
Алдыңғы станция Жерасты no-text.svg Лондон метрополитені Станциядан кейін
ТерминусСолтүстік сызық