PADC Hummingbird - PADC Hummingbird
| Колибр | |
|---|---|
| Рөлі | Жарық коммуналдық тікұшақ |
| Ұлттық шығу тегі | Филиппиндер |
| Өндіруші | Филиппиндік аэроғарышты дамыту корпорациясы |
| Бірінші рейс | 8 мамыр 1998 ж[1] |
| Күй | Бас тартылды |
| Негізгі пайдаланушы | Филиппин әуе күштері |
| Нөмір салынған | 1 прототип |
| Әзірленген | MBB / Eurocopter Bo 105C |
The PADC Hummingbird жарық болды коммуналдық тікұшақ әзірлеген Филиппиндік аэроғарышты дамыту корпорациясы үшін әуе кемелеріне тәуелділікті азайту Филиппин әуе күштері.[2]
Әрлем мен дамыту
1980 жылдары Филиппиннің әуе күштері (PAF) тәуелділікті азайтуға тырысты Американдық өзінің авиациялық бағдарламаларын бастау арқылы екінші қолды ұшақтар. Бірінші бағдарлама а бір қозғалтқыш жаттықтырушы тағайындалған ұшақ PADC Defiant 300, бұл сондай-ақ қаруланған және қолданылуы мүмкін қарсы көтеріліс рөлі. Екіншісі - Филиппинде өндірілген жеңіл-желпі тікұшақ «Колибри» деп аталды. Екі ұшақ бағдарламасын ұшақ мүшелері қолдады Филиппиннің қарулы күштері, бірақ жалғастыруға рұқсат етілмеген үкімет 1997 жылдың шілдесіне дейін, қашан Президент Фидель Рамос жобаға рұқсат етілген шығындар. Филиппиндік аэроғарышты дамыту корпорациясы (PADC) дамытуға күш салды.[дәйексөз қажет ]
Көп ұзамай Рамостың орнына президент келді Джозеф Эстрада, оның үкіметі бірден Defiant және Hummingbird бағдарламаларына шолу жасады. Бұл шолуда бір жыл ғана болған екі жоба негізсіз ұзақ және қымбат болуы мүмкін деген қорытындыға келді. Нәтижесінде екеуі де дереу тоқтатылды. Тағы бір фактор - бұл Колумбир шын мәнінде оның лицензияланбаған көшірмесі болды MBB / Eurocopter Bo 105C және Eurocopter Филиппин үкіметін сотқа беремін деп қорқытқан болатын. PADC тікұшақтарды жинау және техникалық қызмет көрсетумен айналысқан, алғаш 1970 жылдары сатып алынған. Алдағы сот талқысын болдырмау үшін ЗА бағдарламаны тоқтатты. 2012 жылдан бастап Defiant-ты тірілту немесе басқа тікұшақ бағдарламасын жасау әрекеті жасалмады.[2][3]
Нұсқалар
- X-100A
- Бір прототип MBB / Eurocopter Bo 105C түрлендірілген.[3]
Операторлар
Тірі қалған ұшақ
- Жалғыз прототипі -де сақталады Ninoy Aquino халықаралық әуежайы.[3]
Сондай-ақ қараңыз
Байланысты даму
Салыстырмалы рөлі, конфигурациясы және дәуірі бар ұшақтар
Ұқсас тізімдер
Әдебиеттер тізімі
- ^ Феррерас, кіші Эрнесто (6 шілде, 2013). «Филиппиндік авиациялық зерттеулер және әзірлемелер: қысқаша жоспар». aeroengineer101.blogspot.com. Алынған 27 қаңтар, 2018.
- ^ а б в «Филиппин аэроғарыш өнеркәсібі». globalsecurity.org. 2012 жылғы 3 сәуір. Алынған 21 қаңтар, 2018.
- ^ а б в г. Фильмер, Пол (желтоқсан 2011). «Әлем бойынша: Маниладағы әскери авиация». globalaviationresource.com. Алынған 21 қаңтар, 2018.