Panther моделі 100 - Panther Model 100
 | |
| Өндіруші | Фелон және Мур |
|---|---|
| Өндіріс | 1932 жылдан 1963 жылға дейін |
| Қозғалтқыш | 598cc ауа салқындатылған, бір цилиндрлі, үстіңгі клапан, төрт соққы |
| Жоғары жылдамдық | 70 км / сағ (113 км / сағ) |
| Қуат | 23 а.к. @ 5,300 айн / мин |
| Берілу | Төрт жылдамдық. Мұнайдағы көп табақты ілінісу |
| Тежегіштер | 8in. алдыңғы барабан, 7in. артқы барабан |
| Шиналар | Алдыңғы доңғалақ 3.25 × 19in., Артқы доңғалақ 3.50 × 19in. |
| Доңғалақ базасы | 54 дюйм (1400 мм) |
| Өлшемдері | L: 83 дюйм (2100 мм) |
| Орынның биіктігі | 28 дюйм (710 мм) |
| Салмақ | 425 фунт (193 кг) (құрғақ ) |
The Panther моделі 100 британдық болған мотоцикл. Оның 598 cc, 6,5: 1 қысу коэффициенті, 87 мм × 100 мм (3,43 дюйм 3,94 дюйм), OHV қозғалтқышы алдыңғы төменгі түтікшені алмастыратын жақтауда. Пантералар жылы шығарылды Cleckheaton, Йоркшир 1900 жылдан 1967 жылға дейін.[1] 1932 жылы іске қосылған 100 үлгісі 1963 жылға дейін жалғасты. Қозғалтқыш пен жалпы орналасу схемасы бір деңгейде болғанымен, техникалық сипаттамалар осы отыз жыл ішінде тұрақты түрде дамыды.[2]
Даму
598cc қозғалтқышы 1929-1930 жж. Model 85 Redwing (бұрын 80-модель) және 1928-1935 ж.ж. Model 60 (бұрын 3-модель) үлгілерінде қолданылған. Model 100 қозғалтқышы көбіне Model 60-тан жасалған. Алдыңғы қозғалтқыштарда 5.4: 1 (60-модель 1930 ж. дейін) немесе 7.0: 1 (85-модель және 1929 ж. 60-модель) сығымдау коэффициенттері. Рама 1928 жылғы Пантерадан, ал танк 1932 жылғы 50 модельден алынған. Модель-100-тің даму тарихы келесідей.[2]
1932 - 100 моделі іске қосылды. P&M 4 жылдамдықты беріліс қорабы, Webb шанышқысы.
1933 - Штурмей-Арчер 4 жылдамдықты, қолмен ауыстырылатын беріліс қорабы енгізілді. Жақтау қайта жасалды. Терри де люкс седла.
1934 - Бурман 4 жылдамдықты ауыстыру беріліс қорабы енгізілді
1935 - Терең қынапталған зумпф және жақсартылған майлау. Бұл жаңа түбі келесі отыз жыл ішінде өзгеріссіз қалды. Бұл машинада 6,5: 1 сығымдау коэффициенті болды, 87 мм × 100 мм (3,43 дюйм) 3,94 дюйм), қозғалтқышы аз қозғалтқыш.[2]1935 жылғы Model 100 - мисс Флоренс Бленкирон мен Мисс Тереза Уоллах Лондоннан Сахараны кесіп өтіп, Кейптаунға дейінгі эпикалық сапарды жасаған машина болды: мотоцикл тіркесіміндегі алғашқы осындай саяхат.[3]
1937 - Қызыл және қара қапталған кілегей панельдерімен және Panther логотипімен толығымен хромдалған жаңа жанармай багі. Бұл «Редвинг» 100 моделінің соңғы жылы болды[2]
1938 - бүйрек тәрізді рокер қақпағы енгізілді. Редвингтің тағайындалуы төмендеді
1939 - Миллер Динамагтың орнын басады BTH магнето. 3,5 галлон ыдысы енгізілді
1940 - өндіріс тоқтатылды Екінші дүниежүзілік соғыс
1946 - Өндіріс соғыстан кейін қалпына келтірілді. Lucas magneto таныстырды.
1947 - Dowty Oleomatic шанышқылары енгізілді
1950 - Қолмен аванстық / кідіріс қайта енгізілді
1952 - деп таныстырды Лукас Магдино
1954 - Model 100 серпінді қолы ұсынылды. Төрт литрлік бак. Пантера айырлары.
1955 - Амал 376 енгізілді
1956 - Амал 389 енгізілді. Пантера шанышқысы ауыр.
1957 - Model de de luxe 100 серпінді қол. Өткен жылы қатаң модель 100. Dualseat стандарт ретінде.
1963 - соңғы шығарылған 100 үлгісі. Төрт инсультпен ауыр салмақтағы 600 см болатын кезек аяқталды. 650 cc Model 120 тағы үш жыл жалғасты
Дереккөздер
Сондай-ақ қараңыз
- 1930 жылдардағы мотоциклдердің тізімі
- 1940 жылдардағы мотоциклдердің тізімі
- 1950 жылдардағы мотоциклдердің тізімі