Piaggio P.149 - Piaggio P.149
| Piaggio P.149 | |
|---|---|
 | |
| Рөлі | Коммуналдық байланыс немесе оқыту монопланы |
| Өндіруші | Piaggio Aero Фок-Вульф |
| Бірінші рейс | 19 маусым 1953 ж |
| Негізгі пайдаланушылар | Германия әуе күштері Swissair Flying School |
| Нөмір салынған | 88 (Пиажо) 190 (Фоке-Вульф) |
| Әзірленген | Piaggio P.148 |
The Piaggio P.149 1950 жж Итальян утилита және байланыс авиациясы жобаланған және салынған Пиаджо. Ұшақ лицензия бойынша жасалған Фок-Вульф жылы Батыс Германия ретінде FWP.149D.
Даму
P.149 алдыңғы орындықтың төрт орындық туристік нұсқасы ретінде жасалған Б.148. P.149 - барлық металл, төмен қанат консоль моноплан жиналмалы үш велосипедті отырғызу құралы төрт-бес адамға арналған бөлмесі бар. The прототип алғаш рет 1953 жылы 19 маусымда ұшты.
Дейін бірнеше ғана сатылды Германия әуе күштері үшін ұшақты таңдады оқыту және коммуналдық рөл. Пиажо Германияға 72 ұшақ жеткізді, ал тағы 190-ын Германияда жасаған Фок-Вульф ретінде FWP.149D.
Пайдалану тарихы
Ұшақ әуе кемесімен басқарылды Германия әуе күштері 1957-1990 жылдар аралығында.
Swissair Берн (Белп) аэродромында орналасқан ұшу мектебі тыңдаушыларға алғашқы нұсқау беру үшін шағын типтегі флотты пайдаланды.[1]
Операторлар
- Италияның әуе күштері 1953 жылдан 1955 жылға дейін екі Piaggio P.149D дискісін басқарды[5]
- Нигерия әуе күштері 1967 жылы 12 Piaggo P.149D жұмыс істеді[6]
Ерекшеліктер (P.149D)
Деректер Джейннің бүкіл әлемдегі ұшақтары 1958-59 жж[9]
Жалпы сипаттамалар
- Экипаж: 2
- Сыйымдылығы: 2-3
- Ұзындығы: 8,8 м (28 фут 10 дюйм)
- Қанаттар: 11,12 м (36 фут 6 дюйм)
- Биіктігі: 2,9 м (9 фут 6 дюйм)
- Қанат аймағы: 18,81 м2 (202,5 шаршы фут)
- Арақатынас: 6.6
- Airfoil: түбір: NACA 230 сериясы; кеңес: NACA 4412[10]
- Бос салмақ: 1160 кг (2,557 фунт)
- Брутто салмағы: 1,680 кг (3,704 фунт)
- Электр станциясы: 1 × Жақында шығарылатын GO-480 B1A6 , 200 кВт (270 а.к.)
Өнімділік
- Максималды жылдамдық: 304 км / сағ (189 миль, 164 кн) теңіз деңгейінде
- 285 км / сағ (177 миль; 154 кн) 2000 м (6,562 фут)
- Круиз жылдамдығы: 266 км / сағ (165 миль, 144 кн) 2300 м (7,546 фут) және 67% METO қуаты
- Тоқтау жылдамдығы: 92 км / сағ (57 миль, 50 кн) теңіз деңгейінде қақпақтармен
- Ауқым: 1090 км (680 миль, 590 нм) 30 минуттық резервпен
- Қызмет төбесі: 6 050 м (19,850 фут)
- Көтерілу жылдамдығы: 5 м / с (980 фут / мин)
- Қанатты жүктеу: 89,3 кг / м2 (18,3 фунт / шаршы фут)
- Қуат / масса: 0,120 кВт / кг (0,073 а.к. / фунт)
- 15 м (49 фут) дейінгі ұшу қашықтығы: 405 м (1,329 фут) нөлдік желде
- Қону қашықтығы 15 м-ден (49 фут): 315 м (1.033 фут) нөлдік желде
Сондай-ақ қараңыз
Байланысты даму
Салыстырмалы рөлі, конфигурациясы және дәуірі бар ұшақтар
Әдебиеттер тізімі
- ^ а б Гандет 2001, 42-43 бет.
- ^ Wheeler 1980, б. 1339.
- ^ Piaggio P-149D
- ^ «Piaggio P.149D». Израиль әуе күштерінің веб-сайты. Алынған 27 шілде 2016.
- ^ «Италияның әуе күштері». аэрофлот. Алынған 31 мамыр 2019.
- ^ Джоветт, Филипп (2016). Қазіргі Африка соғысы (5): Нигерия-Биафран соғысы 1967-70 жж. Оксфорд: Osprey Publishing Түймесін басыңыз. б. 17. ISBN 978-1472816092.
- ^ Дональд 1997, б. 735.
- ^ Wheeler 1980, б. 1374.
- ^ Бриджман, Леонард, ред. (1958). Джейннің бүкіл әлемдегі ұшақтары 1958-59 жж. Лондон: Jane's All World's Aircraft Publishing Co. Ltd. 198-199 бб.
- ^ Ледникер, Дэвид. «Пилотты пайдалану жөніндегі толық емес нұсқаулық». m-selig.ae.illillo.edu. Алынған 16 сәуір 2019.
- Дональд, Дэвид. Әлемдік авиация энциклопедиясы. Лестер, Ұлыбритания: Blitz Editions, 1997 ж. ISBN 1-85605-375-X.
- Гандет, Эрих. «Қойдың киіміндегі 'вульф»: Свиссаирмен қоштасу P.149-шы жылдар «. Әуесқой әуесқой. № 92. 2001 ж. Наурыз / сәуір. ISSN 0143-5450. 42-43 бет.
- Иллюстрацияланған авиация энциклопедиясы (1982-1985 жж. Жұмыс), 1985, «Орбис» баспасы, 2714 бет.
- Стивенс, Джеймс Хэй. «Толық аэробаталық төрт орындық». Ұшу, 1958 жылғы 18 шілде, б. 73.
- Уилер, Барри С. «Әлемдік әуе күштері 1980». Халықаралық рейс, 4 қазан 1980. 1323–1378 бб.
