Жоба 131 «Либель» торпедалы қайығы - Project 131 Libelle Torpedo Boat
 Көрмеде Либелла класындағы қайық | |
| Сыныпқа шолу | |
|---|---|
| Атауы: | Либелла (жоба 131.4) |
| Операторлар: |  Volksmarine |
| Салынған: | 1974-1977 |
| Комиссияда: | 1974-1989 |
| Аяқталды: | 31 |
| Жоғалған: | 1 |
| Зейнеткер: | 30 |
| Сақталған: | 4 |
| Жалпы сипаттамалар | |
| Түрі: | Торпедо қайығы |
| Ауыстыру: | 30 тонна стандартты, 35 тонна толық жүк |
| Ұзындығы: | 18,96 м |
| Сәуле: | 4,42 м |
| Жоба: | 1,74 м (әуе винтінің төменгі шеті) |
| Айдау: | 3 х білік M-50F4 дизельдер 1200 а.к. |
| Жылдамдық: | 48 түйіндер |
| Ауқым: | 300 нм 34 түйінде |
| Төзімділік: | 750 сағат |
| Экипаж: | 5 (1 офицер) |
| Датчиктер және өңдеу жүйелері: | |
| Қару-жарақ: |
|
Жоба 131 Libelle Torpedo қайығы, деп те аталады Libelle Klasse (Неміс, 'Инелік сынып'), торпедалық қайықтар жобалаған, құрастырған және қолданған Германия Демократиялық Республикасы кезінде Қырғи қабақ соғыс.
Орнату
Libelle сыныбы дәнекерленген металл корпусына негізделген, жанармай багына және барлығы үш кеңестік M-50F4 дизельді қозғалтқышына, біреуі артқа, екеуі алдыңғы жағына орналасқан. Сондай-ақ, корпустың екі жағында бір 533 мм торпедалық түтік болды. 131-жоба бойынша торпедалық түтіктер үшін қайта жүктемелер болған жоқ. Қайықтар тек қысқа қашықтыққа арналған және олардың жұмыс аймағына жақын жерде бекітілген қалқымалы базалардан (жобалар 62 және 162) жұмыс істеуге арналған. Әрбір Project 131 қайығында экипажды біраз уақытқа орналастыру үшін садақта кішкене бөлімі болды.[1]
Палубада төрт орындық және орталықта көтерілген орындықтар бар пилоттық үй болды штурман. Пилоттық ғимараттың екі жағында, алынбалы эжекторлар теңіз миналары орнатылуы мүмкін. Артқы палубада, артқы жағы ZU-23-2 23 мм зеңбірек әуе қорғанысы үшін орнатылды. Торпедалар артқа шығарылды, бірақ алға қарай бағытталды, сондықтан олар бастапқыда суға соғылғаннан кейін қайық бағытын ұстанды.
Өндіріс және қызмет көрсету
30 қайық салынған Речлин және жабдықталған Пин-Верфт 1974-1977 жылдар аралығында.[1]
30 қайыққа ешқандай ат берілмеген, бірақ оларға 131.401 - 131.430 сандары берілген. Біреуі соқтығысу кезінде жоғалып кетті Hiddensee 1986 ж., қалғандары 1989 ж. зейнетке шығарылды, төрт қайық сақталды.[2]
Әдебиеттер тізімі
- ^ а б Харальд Фок: «Кампфшиффе. Marineschiffbau auf deutschen Werften. 1870 bis heute«Кёлер, Гамбург 1995 ж., ISBN 3-7822-0624-X .181
- ^ Пр. Dänholm мұражайының басты бетіндегі 131 рет. 20. тамыз 2016
Әрі қарай оқу
- Гюнтер Миел (2007). Die LTS- und KTS-Boote der Volksmarine. Vorbilder und Modelle (неміс тілінде). Виллинген-Швеннинген: Неккар-Верлаг. ISBN 978-3-7883-1138-4.