23 RWD - RWD 23

23 RWD
RWD 23 - Төмен қанатты жаттықтырушы - SP-BPO - 1939.jpg
РөліБапкер
ӨндірушіDWL
ДизайнерRWD команда
Бірінші рейс1938/1939
Күйпрототип
Негізгі пайдаланушыПольша
Нөмір салынған1

The 23 RWD болды Поляк төмен қанат жаттықтырушы ұшақ салған 1938 ж RWD прототип болып қалған команда.

Даму

Ұшақ 1938 жылы жеңіл қанатты жаттықтырушы жасау арқылы поляк жаттықтырушы ұшағындағы олқылықтың орнын толтыруға арналған. Осы уақытқа дейін Польшада тізбектелген барлық жаттықтырушылар жоғары қанатты монопландар болды, мысалы RWD-8 немесе әртүрлі қос жазықтық. Бас дизайнер Анджей Анцутин болды RWD бюро. Дизайнерлердің қатарында болды Bronisław akurakowski және Тадеуш Чилинский. Chyliński оның қозғалтқышына арналған тіреуішті жасады.[1] Ұшақ ұқсас болды de Havilland Moth Minor, бірақ 100 кг-нан жеңіл. Төмен қуат қуаты және қарапайым ағаш конструкциясы оны арзан әрі үнемді етеді, сондықтан ол RWD-8-ді ауыстыруы мүмкін аэроклубтар.

Бірінші прототипті (тіркеуге SP-BPO) 1938 жылдың аяғында немесе 1939 жылдың басында Варшавада Э. Пжисицки ұшты. Ол 1939 жылы маусымда зауыттық сынақтардан өтті, содан кейін авиациялық техникалық институтқа сынақтарға берілді. Алғашқы күндерінде жойылды Екінші дүниежүзілік соғыс 1939 жылдың қыркүйегінде. Ұшақ сәтті деп табылды, ол негізгі аэробатиканы да орындай алды.

Екінші жетілдірілген прототип соғыс басталған кезде салынып жатқан болатын, бірақ ол аяқталмады. The LOPP әскерилендірілген ұйым соғысқа байланысты аяқталмаған 10 ұшаққа серия берді.

Сипаттама

Ағаштан жасалған төменгі қанатты консоль моноплан, отырғызу қондырғысы және ашық кокпиттері бар, орналасуы бойынша әдеттегі. Фюзеляж жартылаймонокок, қимасы тік бұрышты, фанерамен қапталған. Ұштары дөңгеленген трапеция тәрізді бір қанатты, бір-шпатты, фанера (алдыңғы) және кенеппен жабылған, жабдықталған қақпақтар. RWD конструкцияларына тән форманың әдеттегі құйрығы RWD 8, жабылған фанера (фин) және кенеп (лифт және руль). Екі ашық кокпит кірді тандем, жеке әйнектерімен және егіз басқару элементтерімен. Артқы кокпит жақсы көріну үшін сәл көтерілді. Артқы сырғанауымен, аэродинамикалық қақпақтардағы негізгі беріліспен бекітілген қону қондырғысы.

62 а.к. (46 кВт) Вальтер Микрон Алдыңғы қатарда II кірістірілген қозғалтқыш, екі жүзді ағаш винті бар. 90 а.к. (67 кВт) Кіші Циррус немесе 63 а.к. Авиа 3 қозғалтқыштар орнатылуы мүмкін. Фюзеляжда 45 л жанармай бак, круиздік отын шығыны 14 л / сағ. (

Ерекшеліктер (RWD 23 прототипі)

Деректер Поляк авиациясы 1893-1939 жж[2]

Жалпы сипаттамалар

  • Экипаж: 2
  • Ұзындығы: 8 м (26 фут 3 дюйм)
  • Қанаттар: 11,1 м (36 фут 5 дюйм)
  • Ортаңғы қанаттар: 1,9 м (6 фут 3 дюйм)
  • Қанат аймағы: 16 м2 (170 шаршы фут)
  • Бос салмақ: 325 кг (717 фунт)
  • Брутто салмағы: 550 кг (1,213 фунт)
  • Жанармай сыйымдылығы: 50 л (11 имп гал)
  • Электр станциясы: 1 × Вальтер Микрон II 4 цилиндрлі ауамен салқындатылған, ішіндегі, 48 кВт (65 а.к.)

Өнімділік

  • Максималды жылдамдық: 171 км / сағ (106 миль, 92 кн) теңіз деңгейінде
  • Круиз жылдамдығы: 145 км / сағ (90 миль, 78 кн)
  • Тоқтау жылдамдығы: 65 км / сағ (40 миль, 35 кн)
  • Ауқым: 450 км (280 миль, 240 нми)
  • Қызмет төбесі: 4000 м (13000 фут)
  • Көтерілу жылдамдығы: 2.083 м / с (410.0 фут / мин)
  • Биіктікке жету уақыты: 8 минут ішінде 1000 м (3281 фут)
  • Қанатты жүктеу: 34,4 кг / м2 (7.0 фунт / шаршы фут)
  • Қуат / масса: 0,081 кВт / кг (0,049 а.к. / фунт)

Сондай-ақ қараңыз

Салыстырмалы рөлі, конфигурациясы және дәуірі бар ұшақтар

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Анджей әйнегі (2003). Słownik biograficzny techników polskich, SBTP: Варшава, б. 24: оның жазба фрагменті Тадеуш Чилинский: (Поляк: W 1937 ж. podjął prace w Doświadczalnych Warsztatach Lotniczych (RWD ) jako konstr., jednocześnie kontynuowal studia. Pracował przy dok. seryjnej samolotu observwacyjnego RWD-14 Чапла, następnie zaprojektował plat samolotu zawodniczego RWD-19, kadlub samolotu dyspozycyjnego RWD-18, łoże silnika do samolotu szk. RWD-23 мен самолотты мимливскиего деп атадым RWD-25. Ж л. 1933-38 жж. Sekcji Lotniczej Kola Mechaników Stud. PW.)
  2. ^ Синк, Джерзи Б. (1970). Поляк авиациясы 1893-1939 жж (1-ші басылым). Лондон: Putnam & Company Ltd. 572–574 бб.
  • Анджей Шыны: «1893-1939 жж. Polskie konstrukcje lotnicze» (Поляк авиация құрылыстары 1893-1939 жж), WKiŁ, Варшава 1977 ж (поляк тілінде), ISBN жоқ

Сыртқы сілтемелер