Ролан Леонг - Roland Leong

Ролан Леонг (туылған Гонолулу, 1945) - американдық drag racer, оның «Гавайский» маркалы автомобильдері көптеген жеңістерге қол жеткізді. Ол кейінірек сол сияқты әрекет ете бастады экипаж бастығы жылы Көңілді автомобильдер нәсілдер.

«Гавайи» машиналары

Жанармай айдаушылар

Леонгтың «Гавайлық» жанармай сүйрейтін сүйреуіштері сыпырды Ұлттық Hot Rod қауымдастығы Екі ұлттық іс-шара: Помона жәрмеңкесіндегі Winternationals және Индианаполистегі АҚШ азаматтары, екі жыл қатарынан, 1965 жылы және тағы 1966 жылы.[1] Leong-тің бұл ерлігі екі түрлі драйвермен орындалды: мысалы Дон «Жылан» Прудом 1965 ж., содан кейін 1966 ж. Майк Снлив. 1967 ж. Леон Помонада немесе Индианаполисте үш шымтезек жасай алмады, бірақ сол жылы екі танымал тәуелсіз драг жарыстарында жеңіске жетті. Наурыз кездесуі Бейкерсфилдте және Калифорниядағы Риверсайдтағы Hot Rod журналының чемпионаты.

Көңілді автомобильдер

1969 жылы Top Fuel Dragster науқанынан бас тартып, дамып келе жатқан Көңілді автомобильдер класының пайдасына. Келесі жылы, жүргізуші Ларри Рейеспен бірге Леонг 1970 жылы NHRA Winternationals-та өз сыныбын жеңіп алған 1970 жылғы Dodge Charger AA / Көңілді Автокөлік науқанын өткізді. 1971 жылы Леонгтің «Гавайлық» көңілді көлігі Помонада қайталанып, тағы да күлкілі автокөліктерді жоюда жеңімпаз атанды, бұл жолы Бутч Маастың жүргізушісі болды.[2]

70-ші жылдардың бойында және 80-ші жылдардың басында Леонг NHRA байқауында және «матчтық жарыста» кішігірім, тәуелсіз тректерде әртүрлі «гавайлық» күлкілі автомобильдерді жарнамалады.[3]

1980 жылы Рон Колсонды кәсіби жарыс автомобилі жүргізушісі ретінде басқаруға Рон Колсонды жалдап, Леонг өзінің «Корольдің Гавай нанынан» Корветтегі күлкілі көлігін Онтарио, Калифорниядағы NHRA Winston World Finals жеңісіне баптады. Колсонның соңғы жарысы болумен қатар, іс-шара Онтарио Мотор Спидвейдегі соңғы драж жарысы ретінде де ерекше болды. 1983 жылы Майк Данн басқарған кезде Леонгтің «Гавайлық соққысы» көңілді машинасы Бейкерсфилд наурыз кездесуінде жеңіске жетті. Автокөлік сол жылы Orange County International Raceway-да NHRA Әлемдік финалында апатқа ұшырады және жойылды.

1984 жылы Леонг пен Данн жолдарын айырғаннан кейін, Леонг пен оның жаңа жүргізушісі Рик Джонсон 1985 жылғы Бейкерсфилдтің наурыз кездесуінде жеңіске жетті, содан кейін сол жылы Канаданың Квебек қаласындағы NHRA Le Grandnational-Molson-да жеңіске жетті.

1991 жылы Леонг Индианаполисте АҚШ азаматтары кезекті рет жеңіп алды, бұл жолы Көңілді автомобильді жоюда және Джим Уайтпен бірге. Кейінірек, Техас штатындағы Далластағы National National-да оның «Hawaiian Punch» көңілді машинасы сыныпта бірінші болып 290 миль / сағ жылдамдықты бұзды.[4]

Экипаж бастығы

1992 жылғы маусымды өткізгеннен кейін, Леонг 1993 жылы жүргізуші Горди Бонинмен бірге Hawaiian Vacation Dodge Daytona күлкілі көлігінде қысқартылған маусымды өткізді, содан кейін Леон автокөлік иесі ретіндегі рөлінен бас тартты. 1996 жылы ол Red Line Oil Dodge Avenger Рей Хиглейдің көңілді көлігінің экипаж бастығы болып қызмет ете бастады. Қаржының шектеулі болуына қарамастан, Леонгтің тәжірибесі мен тәжірибесімен Хигли өзінің мансабындағы ең жақсы 1/4 миль өткен уақытты жариялап, 1996 ж. АҚШ азаматтарына 5,00 секундтық жұмыс жасады.[5] 1997 жылы Дон Прудхом, сол кезде көлік құралын басқарудан зейнетке шықты, ал қазір көп машиналы команданың иесі, Леонгты өзінің «Копенгаген» көңілді көлігін баптау үшін жалдады. Рон Кэппс жүргізіп келе жатқанда, Прудоммның бұрыннан келе жатқан жазбасы сол жылы алғашқы Сент-Луис жарысында көңілді автокөліктерді жоюда жеңіске жетті. Олар 1998 жылғы маусымды Помонадағы Winternationals жеңіп алудан және АҚШ азаматтарында Big Bud Shootout жеңіп алудан бастады. NHRA ұлттық іс-шараларында сыныптағы басқалардан көбірек жеңіске жеткеніне қарамастан, Прудомм-Леонг-Каппс ынтымақтастығы NHRA ұпайлары бойынша жеңімпазды артқа тастап, екінші орынға шықты. Джон Форс.

2009 жылы, спорттан уақытша үзіліс алғаннан кейін, Леонг дракстингке қайта оралды, ол қазір NHRA-ның жаңа Hot Rod Heritage сериясындағы «винтажды» Nitro көңілді автомобильдерінің экипаж бастығы рөлін атқарды.[6] 2014 жылы канадалық дракейстер Рон Ходжсон Леонгты Тим Бойчук басқарған Трой Лидің Nitro көңілді көлігін жобалау үшін жалдады,[7] NHRA мұралар сериясындағы бәсекелестік үшін.

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «Мұрағатталған көшірме». Архивтелген түпнұсқа 2015-03-11. Алынған 2014-02-24.CS1 maint: тақырып ретінде мұрағатталған көшірме (сілтеме)
  2. ^ «NHRA 50-жылдық мерейтойы: керемет жарыстар». www.nhra.net.
  3. ^ Дэвид Фрайбургер (1 мамыр, 2010). «Ролан Леонгты жақынырақ біліңіз». Hot Rod желісі. Архивтелген түпнұсқа 2014-02-27. Алынған 2014-02-24.
  4. ^ «NHRA жаңалықтары: таңғажайып Гавайский соққысы көңілді машина». Ұлттық Dragster. 1991 жылғы 13 желтоқсан.
  5. ^ «Оқуды алдын ала қарау (Ф / С)». NHRA жаңалықтары. 8 мамыр, 1996 ж.
  6. ^ «NHRA Hot Rod Heritage Racing Series». www.nhrahotrodheritage.com.
  7. ^ «Мұрағатталған көшірме». Архивтелген түпнұсқа 2014-03-02. Алынған 2014-02-24.CS1 maint: тақырып ретінде мұрағатталған көшірме (сілтеме)

Сыртқы сілтемелер