Корольдік инженерлер - Royal Engineers

Корольдік инженерлер корпусы
Корольдік инженерлер badge.png
Үлкен белгі Корольдік инженерлер корпусы.
Белсенді1716 - қазіргі уақытқа дейін
Ел Біріккен Корольдігі
Филиал Британ армиясы
Өлшемі22 Полктер
БөлігіДалалық армияның қолбасшысы
Гарнизон / штабЧатам, Кент, Англия
Ұран (-дар)Ubique және Quo Fas және Gloria Ducunt («Барлық жерде» және «Дұрыс және даңқ қайда»); латын тілінде fas «қасиетті міндет» дегенді білдіреді)[1]
НаурызҚанаттар (Жылдам жүру)
Командирлер
Ағымдағы
командир		Корольдің бас инженері - генерал-лейтенант Тайрон Урч CBE

Корпус полковнигі - полковник Мэтт Куар MBE ADC

Корпус майоры - WO1 Пол Кларк Р.Е.
Корольдің бас инженеріГенерал-лейтенант Тайрон Урч CBE
Түс белгілері
Тактикалық тану жарқылыRoyal Engineers TRF.svg
British Army.svg туы
Қару-жарақ Британ армиясы
Жауынгерлік қару
Жауынгерлік қолдау
Жауынгерлік қызметтер

The Корольдік инженерлер корпусы, әдетте жай деп аталады Корольдік инженерлер (RE), және әдетте ретінде белгілі Саперлер, Бұл корпус туралы Британ армиясы. Бұл қамтамасыз етеді әскери инженерия және Ұлыбритания Қарулы Күштерін басқа да техникалық қолдау және басқарады Корольдің бас инженері. Полк штабы және Әскери инженерлік корольдік мектеп бар Чатам Кент, Англия. Корпус бірнеше полкке бөлінген, әр түрлі жерлерде қоршалған Біріккен Корольдігі және бүкіл әлемде.

Тарих

Корольдік инженерлерді жалдау туралы постер
Корольдік инженерлер корпусы Сифер

Корольдік инженерлер өздерінің бастауын Англияға әкелген әскери инженерлерден бастайды Уильям жеңімпаз, нақты Епископ Гундульф туралы Рочестер соборы және 900 жылдан астам уақытқа дейін үздіксіз қызмет етуді талап етеді. Инженерлер әрқашан тәж әскерлерінде қызмет етті; дегенмен, қазіргі корпустың шығу тегі, сонымен бірге Корольдік артиллерия, жату Ордандар кеңесі 15 ғасырда құрылған.[2]

Жылы Вулвич 1716 жылы Басқарма артиллерияның корольдік полкін құрып, а Инженерлер корпусытолығымен тұрады командирлер. Қолмен жұмыс жасалды Artificer компаниялары, келісімшарт бойынша жасалған азаматтық қолөнершілер мен жұмысшылардан құралған. 1772 жылы а Soldier Artificer компаниясы жылы қызмет ету үшін құрылған Гибралтар, бірінші инстанциясы пайдалануға берілмеген әскери инженерлер. 1787 жылы Инженерлер корпусы берілді Корольдік префикс және оның қазіргі атауын қабылдады; сол жылы, а Корольдік әскери шебердің корпусы құрамында офицерлер құрамы және қатардағы жауынгерлер, Корольдік инженерлер басқаруы керек. Он жылдан кейін Гибралтар компаниясы (ол бөлек қалды) сіңіп кетті, ал 1812 жылы бөлімнің атауы өзгерді Корольдік саперлер мен кеншілер корпусы.[2]

Корпуста жоқ жауынгерлік құрмет. 1832 жылы полк ұран, Ubique & Quo Fas Et Gloria Ducunt («Әр жерде» & «Даңқ қай жерде және қай жерде даңқ»); латын тілінде fas «қасиетті борыш» дегенді білдіреді) берілді.[1] Ұран Ұлыбритания армиясының барлық кішігірім қақтығыстарында Корпустың іс-әрекетті көргенін білдіреді.[3][4]

1855 жылы Орннанс кеңесі жойылып, корольдік инженерлерге, корольдік саперлер мен кеншілерге және корольдік артиллерияға билік берілді. Күштердің бас қолбасшысы осылайша оларды Армияның қалған бөлігімен біріктіреді. Келесі жылы корольдік инженерлер мен корольдік саперлер мен кеншілер біртұтас корпусқа айналды Корольдік инженерлер корпусы, және олардың штаб-пәтері жылжытылды «Арсенал», Вулвич, дейін Чатэм, Кент.[2]

ХІХ ғасырдың ортасында басталған және бірнеше ондаған жылдар бойына созылған британдық әскери күштердің қайта ұйымдастырылуы Милиция, көтеру Еріктілер күші және тұрақты армиямен толық емес жұмыс күштерін үнемі жақындастыру.[5] Ескі Милиция жаяу әскер болды, тек кейде милиционерлерді артиллериялық қорғаныс пен төтенше жағдайдағы басқа рөлдерге жұмылдырды. Бұл 1861 жылы кейбір бөліктердің артиллерия рөліне ауысуымен өзгерді. 1877 жылы Англси және Монмутшир милицияларының инженерлерге ауысуынан бастап милиция және еріктілер инжинирингтік компаниялары құрылды. Милиционерлер мен еріктілер күшінің инженерлері қарапайым корольдік инженерлерді әртүрлі рөлдерде қолдады, соның ішінде қайықтарды басқаруға қажет болды. Ұлыбританиядағы және оның империясындағы айлақтарды қорғайтын сүңгуір қайықтардан қорғаныс. Олардың қатарына 1892 жылы Бермуд аралына рұқсаты бар, бірақ ешқашан көтерілмеген сүңгуір қайық жасайтын милиционерлер компаниясы кірді Бермуда ерікті инженерлері Корольдік инженерлердің формасын киіп, әдеттегіден шығарылған Royal Engineers компанияларын ауыстырған Бермуд гарнизоны 1928 ж.[6][7] Штаттан тыс әр түрлі резервтік күштер біріктірілді Аумақтық күш 1908 жылы,[8] бірінші дүниежүзілік соғыстан кейін аумақтық армия атағын алды және Әскери резерв 2014 жылы.[9]

1911 жылы Корпус өзінің құрамын құрады Әуе батальоны, бірінші ұшатын қондырғы Британдық қарулы күштер. Әуе батальоны алдыңғы қатарда болды Корольдік ұшатын корпус және Корольдік әуе күштері.[10]

The Бірінші дүниежүзілік соғыс корольдік инженерлердің тез өзгеруін көрді, өйткені соғыс жүргізу кезінде жаңа технологиялар маңызды бола бастады және инженерлер рөлдердің өсуіне ықпал етті. Алдыңғы шепте олар бекіністерді жобалаған және салған, жұмыс істеген улы газ жабдықтар, мылтықтар мен ауыр техникаларды жөндеді және жау траншеяларының астында жерасты ұрыс жүргізді. Қолдау рөлдеріне теміржолдарды, көпірлерді, сумен жабдықтау және ішкі су жолдарын салу, техникалық қызмет көрсету және пайдалану, сондай-ақ телефон, сымсыз және басқа байланыстар кірді.[11] Корпусқа қойылатын талаптардың өсуіне байланысты оның жұмыс күші 1914 жылы тамызда шамамен 25000 адамнан (резервті қоса алғанда) 1918 жылы 315000 адамға дейін кеңейтілді.[12]

1915 жылы, жауап ретінде Неміс тау-кен өндірісі сол кездегі статикалық қоршау жағдайындағы британдық траншеялар Бірінші дүниежүзілік соғыс, корпус өзін құрды тоннель шығаратын компаниялар. Тәжірибелі адамдар басқарады көмір өндірушілер елдің түкпір-түкпірінен олар 1917 жылға дейін үлкен табыстармен жұмыс істеді, содан кейін белгіленген позициялар бұзылғаннан кейін олар терең блиндаждар салды, мысалы Вампирлік блиндаж әскерлерді ауыр атудан қорғауға арналған.[13]

Дейін Екінші дүниежүзілік соғыс, Корольдік инженерлердің жалданушыларының биіктігі кемінде 5 фут 4 дюйм болуы керек еді (бекітілген филиал үшін 5 фут 2 дюйм). Бастапқыда олар түстермен алты жыл, ал резервке алты жыл немесе төрт жыл мен сегіз жыл қатарына алынды. 25 жастан асқан корпус пен полктен айырмашылығы, ерлер 35 жасқа дейінгі корольдік инженерлер қатарына кіре алады. Олар Корольдік инженерлер депосында оқыды Чатам немесе Корольдік Инженердің Орнатылған Депосы Алдершот.[14]

1980 жылдары Корольдік инженерлер кем дегенде үш Инженерлік Бригаданың маңызды компонентін құрды: 12 инженерлер бригадасы (Аэродромның зақымдануын қалпына келтіру);[15] 29-шы инженерлер бригадасы; және 30-шы инженерлер бригадасы.[16] Кейін Фолкленд соғысы, 37 (FI) инженерлік полкі 1982 жылдың тамызынан 1985 жылдың 14 наурызына дейін белсенді болды.[17]

Полк мұражайы

The Корольдік инженерлер мұражайы ішінде Джиллингем Кентте.[18]

Маңызды құрылыстар

Ұлыбритания сатып алды Империя, бүкіл әлем бойынша ең маңызды «азаматтық» инженерлік схемаларды жүргізу Корольдік инженерлерге түсті. Империя дәуіріндегі ұлы шығармалардың кейбір мысалдары А. Дж.Смитерс кітабында кездеседі Құрметті жеңістер.[19]

Британдық Колумбия

Негізгі мақала: Ричард Клемент Муди

The Корольдік инженерлер, Колумбия отряды, бұйырды Ричард Клемент Муди, негізін қалауға және шешуге жауапты болды Британдық Колумбия ретінде Британдық Колумбияның колониясы.[20][21]

Альберт Холл

The Альберт Холл, жобаланған Капитан Фрэнсис Фоук RE

The Альберт Холл бұл Ұлыбританияның бүкіл әлемге танымал ең құнды және ерекше ғимараттарының бірі. Ашылған сәттен бастап Виктория ханшайымы 1871 жылы оның сахнасында барлық орындаушылық жанрлардың әлемдегі жетекші әртістері шықты. Жыл сайын мұнда классикалық концерттер, рок-поп, балет және опера, теннис, марапаттау рәсімдері, мектеп және қоғамдық іс-шаралар, қайырымдылық қойылымдары мен салтанатты банкеттер, оның ішінде 350-ден астам қойылым өтеді. Зал жобаланған Капитан Фрэнсис Фоук және Генерал-майор Генри Ю.Скотт Корольдік инженерлердің және салған Лукас ағалар.[22] Дизайнерлерге ежелгі дәуір үлкен әсер етті амфитеатрлар, сонымен қатар идеяларына ұшыраған Готфрид Семпер ол жұмыс істеген кезде Виктория және Альберт мұражайы.[23]

Үндістанның инфрақұрылымы

Үндістанның британдық отарлау дәуіріндегі инфрақұрылымының көп бөлігі, олардың элементтері бүгінгі күнге дейін сақталған, үш президент армиясының инженерлері мен Корольдік инженерлер құрды. Лейтенант (кейінірек генерал сэр) Артур Томас Коттон (1803–99), Медресе Инженерлер үлкен суару жұмыстарын жобалауға және салуға жауапты болды Кауври өзені, күріш дақылдарын суарды Танджор және Трихинополия 1820 жылдардың аяғындағы аудандар. 1838 жылы ол теңіз қорғанысын жобалап, салды Визагапатам. Ол мұны басқарды Godavery Delta жоба 720 000 акр (2900 км)2) жер суарылды және портына дейін 500 миль (800 км) жер Коканада 1840 жылдары жүзуге болатын етіп жасалды. Оның мәңгілік мұрасына деген құрмет 1983 жылы Үндістан үкіметі оның есіне оның мүсінін орнатқан кезде байқалды Доллсварам.[24]

Басқа суару және канал жобаларына кірді Ганг каналы, қайда Полковник сэр Колин Скотт-Монкриф (1836–1916) бас инженер ретінде жұмыс істеді және түпнұсқа жұмысқа өзгертулер енгізді. Үндістанда оқытылған басқа инженерлердің қатарында Скотт-Монкрифф Мемлекеттік хатшының қоғамдық жұмыстар жөніндегі орынбасары болды, Египет ол қайтадан қалпына келтірді Ніл өзенінің құйыны және Төменгі Египеттің ирригациялық жұмыстары.[25]

Ридо каналы

Құрылысы Ридо каналы ұсынғаннан кейін көп ұзамай ұсынылды 1812 жылғы соғыс, АҚШ-тың Ұлыбритания колониясына шабуыл жасау қаупі сақталған кезде Жоғарғы Канада. Ридо каналының бастапқы мақсаты әскери болды, өйткені ол қауіпсіз жеткізілім мен байланыс жолын қамтамасыз етуге арналған Монреаль және британдық әскери-теңіз базасы Кингстон, Онтарио. Монреальдан батысқа қарай саяхат сол бойымен жалғасады Оттава өзені дейін Байтаун (қазір Оттава ), содан кейін канал арқылы оңтүстік батысқа қарай Кингстонға және одан тыс Онтарио көлі. Мақсаты ұзындықты айналып өту болды Әулие Лоренс өзені шекаралас Нью-Йорк штаты, бұл бағыт Британдық жеткізілім кемелерін шабуылға немесе Әулие Лоуренстің қоршауына ұшыратуы мүмкін еді. Каналдың құрылысын подполковник қадағалады Джон Бай корольдік инженерлердің. 2007 жылы ол а деп жазылды ЮНЕСКО-ның бүкіләлемдік мұрасы оны адамның шығармашылық данышпанының шығармасы деп тану. Ридо каналы а-ның ең жақсы сақталған мысалы деп танылды бос су Солтүстік Америкадағы еуропалық су технологиясының Солтүстік Америкада кең көлемде қолданылуын көрсететін канал. Lt. Денисон Жоғарғы Канададағы Ридо каналында подполковник Джон Бэйдің қол астында жұмыс істеген кіші корольдік инженерлердің бірі болды (1826–1832). Айта кету керек, Денисон подполковниктің басшылығымен эксперименттерді Байтаунға жақын жерде ескі ағаш өсіру үшін беріктігін анықтау үшін жүргізді. Оның тұжырымдары Құрылыс инженерлері институты оған беделді сыйлаған Англияда Телфорд медалі.[26]

Довердің Батыс биіктігі

Қайта түсіру.

The Довердің Батыс биіктігі бұл Ұлыбританиядағы ең әсерлі бекіністердің бірі. Олардың құрамына Біріккен Корольдікті басып кіруден қорғауға арналған бірқатар бекіністер, берік нүктелер мен шұңқырлар кіреді. Олар қолданыстағы қорғанысты күшейту және Довердің маңызды портын теңіз жағалауларынан және құрлық шабуылынан қорғау үшін жасалған. Бірінші берілген жер жұмыстары 1779 жылы қарсы сол жылы жоспарланған басып кіру, батыстан биік жер Довер, Англия, қазір Довер Батыс Биіктігі деп аталады, 1804 жылы подполковник болған кезде дұрыс нығайтылды Уильям Твисс қолданыстағы қорғаныс күштерін жаңарту туралы нұсқау берілді. Бұл өте үлкен бөлігі болды нығайту бағдарламасы жауап ретінде Наполеонның Ұлыбританияға жоспарлы басып кіруі. Арасындағы әскерлердің қозғалысына көмектесу Довер сарайы және қала қорғанысы Твисс Үлкен білікті қияға салу туралы өз ойын айтты:

«... жаңа казармалар ... жағажайдан көлденеңінен 300 ярдтан сәл алыс ... ... және судың жоғары белгісінен 55 фут биіктікте, бірақ олармен сөйлесу үшін орталықтан қала, атпен қашықтық бір жарым мильге жуық және оны жүру үшін төрттен үш мильге жуық, ал барлық жолдар казармадан 100 фут (30 м) биіктікте жердің үстінен өтуі керек, жаяу жүргіншілер жолдары да солай ылғалды ауа-райы кезінде және әсіресе су тасқынынан кейін бірқатар апаттардың болары сөзсіз, сондықтан мен білікті үш қабатты баспалдақпен салуды ұсынамын ... басты мақсаты ыңғайлылық пен қауіпсіздік әскерлерге ... және сайып келгенде әскерлерге қосымша күш жіберуге немесе оларға қауіпсіз шегінуге көмектесуі мүмкін ».[27]

Твисстің жоспары мақұлданды және құрылыс алға басталды. Біліктің диаметрі 26 фут (7,9 м), тереңдігі 140 фут (43 м), біліктің төменгі бөлігін Снаргейт көшесімен байланыстыратын 180 футтық (55 м) галереямен және барлығы шамамен 4000 фунт стерлинг болуы керек. Жоспар кірпішпен қапталған екі білікті бір-бірінің ішіне салуды көздеді. Сыртында үш сатылы баспалдақ салынатын, ішкі жағы баспалдақтарды жарықтандыру үшін сыртқы қабырғасында «терезелері» кесілген жеңіл құдықтың рөлін атқарады. Шамасы, 1805 жылдың наурызына дейін байланыстырушы галереядан тек 40 фут (12 м) қазуға қалды және бұл жоба 1807 жылы аяқталған болуы мүмкін.[27]

Пентонвилл түрмесі

Пентонвилл түрмесі капитан жобалаған Джошуа Джебб RE

Парламенттің екі актісі ғимарат салуға рұқсат берді Пентонвилл түрмесі бас бостандығынан айыруға сотталған немесе тасымалдауды күткен сотталушыларды ұстау үшін. Құрылыс 1840 жылы 10 сәуірде басталды және 1842 жылы аяқталды. Құны 84 186 12s 2d. Капитан (кейін генерал-майор сэр) Джошуа Джебб жобаланған Пентонвилл түрмесі, жақсы қыздыру, желдету және санитарлық жағдайы бар бір жасушалар сияқты жаңа ұғымдарды енгізу.[28]

Шекара комиссиялары

Картаға түсірілгенімен Орднансқа шолу әскери қажеттіліктен туды, көп ұзамай дәл карталарды азаматтық мақсатта да пайдалануға болатынын түсінді. Осы бірінші шекара комиссиясынан алынған сабақ бүкіл әлемде тиімді қолданылды, мұнда корпус мүшелері британдықтардың, сондай-ақ шетелдік үкіметтердің атынан шекараларын анықтады; кейбір елеулі шекаралық комиссияларға мыналар жатады:[29]

  • 1839 - Канада-Америка Құрама Штаттары
  • 1858 - Канада-Америка Құрама Штаттары (капитан (кейінірек генерал сэр) Джон Хокинс Р.Е.)
  • 1856 және 1857 - орыс-түрік (подполковник (кейінірек сэр) Эдвард Стэнтон RE)
  • 1857 - орыс-түрік (полковник (кейін фельдмаршал сэр) Линторн Симмонс RE)
  • 1878 - болгар
  • 1880 - греко-түрік (майор (кейінірек генерал-майор) Джон Ардаг Р.Е.)
  • 1884 - орыс-ауған (капитан (кейінірек полковник сэр) Томас Холдич RE)
  • 1894 - Үндістан-Ауғанстан (капитан (кейінірек полковник сэр) Томас Холдич Р.Е.)
  • 1902 - чили-аргентиналық (полковник сэр Делме Радклифф Р.Е.)
  • 1911 - Перу-Боливия (майор А. Дж. Вудроффе Р.Е.)

Бұл жұмыстың көп бөлігі бүгінгі күнге дейін жалғасуда. Дауыс беру франчайзингін реформалау Реформа туралы заң (1832), шекаралық комиссиялардың құрылуын талап етті. Лейтенанттар Доусон және Томас Драммонд (1797–1839), Корольдік инженерлер Биллдің негізін қалаған статистикалық ақпаратты жинауға, сондай-ақ аудандардың шекаралары мен аудандарын анықтауға пайдаланылды. Көптеген аудандардың тағдыры құрбан болды деп айтылды гелиостат және Ирландияда маркшейдерлік түсірілім кезінде Драммонд ойлап тапқан Драммонд шамы.[30]

Эбни деңгейі

Ан Эбни деңгейі - қолданылған құрал маркшейдерлік іс ол бекітілген бақылау түтігінен, бағыттаушы қолмен байланысқан жылжымалы спиральдан және транспортир шкаласынан тұрады. Эбни деңгейі қолдануға оңай, салыстырмалы түрде арзан, ал егер дұрыс пайдаланылса, дәл геодезиялық құрал. Эбни деңгейін Сир ойлап тапқан Уильям де Вивелсли Эбни (1843–1920) кім болды Корольдік инженер, түсті астрономдар мен химиктер түрлі-түсті фотосуреттер мен түстерді көрудің ізашарымен танымал. Эбни бұл құралды жұмыспен қамту шеңберінде ойлап тапты Әскери инженерлік корольдік мектеп Чатамда, Англия, 1870 жж.[31]

Х.М. Вокзалдар

1873 жылы капитан Генри Брандрет Р.Е сәулет-құрылыс департаментінің директоры болып тағайындалды, кейінірек Адмиралтейство Жұмыс бөлімі. Осы тағайындаудан кейін көптеген инженер инженерлері инженерлік жұмыстарды басқарды Корольдік әскери-теңіз флоты әлемнің түрлі бөліктерінде, соның ішінде Корольдік кеме жасау верті, Бермуда.[32]

1848 ж. Бермуды аралдары, Ирландия аралы, Бермуд аралдары.

Chatham верфі

Слип 7 кезінде Chatham верфі, полковник Г. Грин Р.Е. әзірлеген
Слип 3 кезінде Chatham верфі, корпус жобалаған және салған

Чатам Корпустың үйі бола отырып, корольдік инженерлер мен Вокзал капитан Брандрет тағайындалғаннан бері жақын қарым-қатынаста болды. Чатам портында, капитан Томас Молд RE темірге арналған шатыр фермасын жасады жабық слиптер, 4, 5 және 6. Slip 7 полковник Годфри Грин Р.Е. корпусқа Бенгалия саперлері мен кеншілерінен көшуге дайындалған. 1886 жылы майор Генри Пилкингтон Р.Е. адмиралтейскідегі инженерлік директорға ауысып, кеме-верфте инженерлік басқарушы болып тағайындалды және теңіз несие жұмыстарының бас инженері болды, ол үйдегі барлық негізгі корольдерді кеңейтуге жауапты болды. және шетелде.[33]

Сауда-саттық

ME - Иракта фабрикатор
ME - бронды операциялық ан AVRE Канадада

Корольдік инженерлердің барлық мүшелері оқытылған жауынгерлік инженерлер және бәрі саперлер (қатардағы жауынгерлер ) және қатардағы офицерлер тағы бір кәсіппен айналысыңыз. Бұл кәсіптерге мыналар кіреді: кондиционер-слесарь, электромонтер, жалпы слесарь, зауыт операторы слесарь, сантехник, кірпіш қалаушы, сылақшы / сырлаушы, ағаш ұстасы және ағаш ұстасы, дайындаушы, құрылыс материалдары бойынша техник, дизайнерлік сызбалар, электр және механикалық сызбалар, географиялық қолдау жөніндегі техник, геодезист, броньды инженер, жүргізуші, инженер IT, инженер-логист, амфибия инженері, бомбаны жою жөніндегі маман, сүңгуір немесе іздестіру жөніндегі маман.[34] Олар сондай-ақ біліктілікке ие болу үшін мамандарды іріктеу және оқытуды жүзеге асыра алады Командос немесе Әскери парашютшылар. Әйелдер барлық Royal Engineer мамандықтарына жарамды.[35]

Бірліктер

Сондай-ақ оқыңыз: Корольдік инженерлердің бөлімшелері

Бригадалар мен топтар

Жауынгерлік инженерлер Малайяда бұзуға көпір дайындауда.
Еуропадағы корольдік инженерлер геодезистері
20 дала эскадрилиясының жауынгерлік инженерлері, 36 инженерлік полк практикасы мина рұқсат.
Негізгі мақала: 8-ші инженер бригадасы (Ұлыбритания)
Бронды көлік құралдары инженерлері, Бобин, D күні
RE Plant Operators жаңа көпірдің негізін салады Уоркингтон тасқыннан кейін
Логистикалық қолдау көпірін іске қосатын саперлер Уоркингтон құлаған көпірлердің әсерін азайту мақсатында
ТРОЖАН AVRE толық енімен Шахта соқасы және Fascine.

Полктер

Әскери инженерлік корольдік мектеп

HQ Корольдік әскери инженерлік мектебі.

The Әскери инженерлік корольдік мектеп (RSME) - Ұлыбритания армиясының шеберлік орталығы Әскери инженерия, Жарылғыш заттарды жою (EOD), террористік іздестіруге қарсы іс-қимыл. Чатамдағы бірнеше сайттарда орналасқан, Кент, Кэмберли Суррейде және Бестер Оксфордширде Корольдік Әскери Инженерлік Мектебі Корольдік Инженердің барлық дағдыларына арналған оқу базаларын ұсынады. RSME-ді майор (кейінірек генерал сэр) құрды Чарльз Пасли ретінде Корольдік инженерлік мекеме 1812 жылы.[53] Оның аты өзгертілді Әскери-инженерлік мектеп 1868 жылы және 1962 жылы «корольдік» префикс берді.[54]

  • Әскери инженерлік корольдік мектеп[55]
    • Жауынгерлік инженерлер мектебі
      • 3 Әскери инженерлік полктің корольдік мектебі, в Минли:[47]
        • 55 Оқу эскадрильясы
        • 57 Оқу эскадрильясы
        • 63 Штаб және оқуды қолдау эскадрильясы
      • Байланыс ақпараттық жүйелерінің қанаты
    • Инженер-құрылыс мектебі
      • Чатамдағы 1 әскери инженерлік полк мектебі:[47]
        • 24 оқу эскадрильясы
        • 36 оқу эскадрильясы
        • Қайық операциялары
        • Hackett Troop (зауыт)
      • Азаматтық құрылыс қанаты
      • Электрлік және механикалық қанат
    • Royal Engineers Warfare Wing (2011 жылы құрылған және Бромптон казармасы, Чатам және Гибралтар казармасы кезінде Минли жылы Хэмпшир, бұл командалық тактика мен командалық тактика оқытылатын және жауынгерлік инженерлік дайындық жеңілдетілген ұрыс алаңының инженерлік қанаты арасындағы біріктірудің өнімі.)
      • Ұлыбританиядағы шахталар туралы ақпарат және оқу орталығы
    • Қорғаныс-жарылғыш оқ-дәрілер және іздеу мектебі (ресми түрде EOD мектебі және Ұлттық іздеу орталығы)
  • 28 Оқу эскадрильясы, Армия оқу полкі[56]
  • Дайвингке дайындық бөлімі (армия), (DTU (A))[57]
  • Корольдік инженерлер корпусының тобы (топ армия музыкалық корпусының құрамына кіреді, бірақ корольдік инженерлердің формасын киеді)[58]

Корпус прапорщигі

Лагерь қақпасы Корольдік инженерлердің туы
Корольдік инженерлер прапорщигі

Корольдік инженерлер, порттар бөлімі, армия үшін порттар мен порттарды басқарды және негізінен буксирлер мен экскаваторлар сияқты мамандандырылған кемелерді пайдаланды. Кезінде Екінші дүниежүзілік соғыс корольдік инженерлердің көк прапорщигі ұшып келді Тұттың айлақтары.[59]

Епископ Гундульф, Рочестер және Корольдің инженерлері

Рочестер сарайы Медуэй. Суреттен гравюра жасау Г.Ф. Сарджент c1836.
Батыстан Рочестер соборы

Епископ Гундульф, Нормандиядағы Бек Аббаттығынан монах Англияға 1070 ж. келді Архиепископ Лафранктің көмекшісі Кентербери. Оның сәулет өнеріне деген таланты байқалды Король Уильям I және жақсы пайдаланылды Рочестер 1077 жылы оны епископ етіп жіберді. Патша оны дереу құрылысты басқаруға тағайындады Ақ мұнара, енді бөлігі Лондон мұнарасы 1078 жылы. астында Уильям Руфус ол сонымен бірге құрылыс жұмыстарын өз мойнына алды Рочестер қамалы. Англияның үш короліне қызмет етіп, «бәрінің ықыласына» ие болған Гундульф алғашқы «корольдің инженері» ретінде қабылданды.[60]

Corps Band

Корольдік инженерлер корпусының музыканттары 32 инженерлік полкке арналған медалдар шеруі кезінде.

Корольдік инженерлер корпусының тобы ресми болып табылады әскери оркестр RE. RE симфониялық оркестрі 1880 жылы құрылды Виктория ханшайымы жеті жылдан кейін, оның бұйрығымен олар орындайды Букингем сарайы орай банкетке арналған оның бриллиант мерейтойы. 1916-1917 жылдары топ гастрольдік сапармен болды Франция және Бельгия, 1800 миль саяхатта жүз елуден астам концерт беру. Топ ұрыс қимылдары тоқтағаннан кейін Еуропаға гастрольдерін жалғастырды. 1936 жылы топ жерлеу рәсімінде өнер көрсетті Джордж V және келесі жылы ойнады Георгий VI таққа отыру 1937 ж. топ сол уақытта пайда болды Королева Елизавета II-нің таққа отыруы 1953 жылы, содан бері мемлекеттік жағдайларда ойнауға шақырылды, әскери татуировкалар және әскери парадтар. Ол әсіресе ашылу салтанаттарында орындалды Арналық туннель және Елизавета II көпірі. Топ бүгінде ең танымал топтардың бірі Әскери музыка корпусы.[61]

Корольдік инженерлер институты

Чатамдағы әскери инженерлік король мектебіндегі Равелин ғимаратында қазір мекеме мен корпус мұражайы орналасқан.

Корольдік инженерлер институты кәсіби мекеме туралы Корольдік инженерлер корпусы, 1875 жылы құрылды және 1923 жылы оған ие болды Корольдік хартия арқылы Король Георгий V. Мекеме аумағында Корольдік инженерлер мұражайымен келісілген Әскери инженерлік корольдік мектеп кезінде Бромптон Чатамда, Кент.[62]

The Корольдік инженерлер корпусының тарихы қазіргі уақытта оның 12-томында. Алғашқы екі томды генерал-майор жазған Уитуорт Портер және 1889 жылы жарияланған.[63]

Саппер Корольдік инженерлердің орталық қайырымдылық қоры шығарады және барлық деңгейлерге арналған екі айда бір шығарылатын журнал болып табылады.[64]

Корольдік инженерлер қауымдастығы

Корольдік инженерлер қауымдастығы Ассоциация мүшелері арасында Корпусты келесі жолдармен насихаттау және қолдау мақсатында құрылды:[65]

  • Эксприт де корпусын және жолдастық пен қызмет рухын тәрбиелеу арқылы.
  • Корпустың дәстүрлері туралы хабардар болу арқылы.
  • Корпустың қызметтегі және отставкадағы мүшелері арасындағы дәнекер ретінде.
  • Корпустың қызмет етуші және бұрынғы мүшелеріне, олардың әйелдеріне, жесірлеріне және кедейлікке байланысты мұқтаж адамдарына қаржылық және басқа да көмек көрсету.
  • Ассоциация басшылығының шеңберінде Армия Қайырымдылық Қорына және Қауымдастықтың мақсаттарын жүзеге асыратын басқа да қайырымдылықтарға гранттар беру.

Спорт

Корольдік инженерлердің яхта клубы

Боялмаған Көк прапорщик REYC мүшелері ұшады.
REYC Burgee.

1812 жылдан бастау алған Корольдік инженерлердің яхта клубы корольдік инженерлерде су шеберлігі дағдыларын қалыптастырады.[66]

Royal Engineers әуесқой футбол клубы

Негізгі мақала: Royal Engineers A.F.C.

Клуб 1863 жылы майордың басшылығымен құрылды Фрэнсис Мариндин. Мырза Фредерик Уолл, кім хатшысы болды Футбол қауымдастығы 1895–1934 жж., Өзінің естеліктерінде «аралас ойын «алғаш рет 1870 жылдардың басында Royal Engineers A.F.C. қолданды.[67][68][69] Уолл «Саперлер біртұтас қимылдады» және «индивидуализмнің ескі стилінен гөрі комбинацияның артықшылығын» көрсетті дейді.

Оңтүстік Кәрея чемпион

1872 жылы бейнеленген корольдік инженерлер. Артқа: Мерриман, Орд, Мариндин, Аддисон, Митчелл; Майдан: Хоскындар, Ренни-Тайлюр, Кресвелл, Гудвин, Баркер, Бай.

Инженерлер ойнады бірінші рет Англия кубогының финалы 1872 ж., 1-0 сағ Кеннингтон сопақ 16 наурыз 1872 ж. тұрақты қарсыластары Wanderers-ке.[70] Олар сондай-ақ жоғалтты 1874 жылғы Англия кубогының финалы, дейін Оксфорд университеті.

Олардың ең үлкен жеңісі - бұл 1874–75 FA кубогы.[70] Жылы финал қарсы Етониандықтар, олар голмен 1-1 тең түсті Ренни-Тайлюр және Ренни-Тайльурдың тағы екі голымен 2-0 есебінде жеңіске жетті.[71][72] Олардың соңғысы Англия кубогының финалы сыртқы түрі кірді 1878, тағы да Wanderers-тен ұтылды.[70] Олар соңғы рет қатысты 1882–83 Англия кубогы, төртінші раундта 6-2 есебімен жеңілді Ескі карфуздықтар Ф..[70]

Инженерлер депосы Батальон жеңді Әуесқойлар кубогы 1908 ж.[73]

2012 жылдың 7 қарашасында корольдік инженерлер қарсы ойын өткізді Саяхатшылар 1872 жылғы Кубок финалының ремейкінде Сопақша. Нақты финалдан айырмашылығы, инженерлер жеңіске жетті, ал ірі айырмашылықпен 7-1 қорытынды есеп болды.[74]

Регби

Армияны бірінші халықаралық деңгейде корольдік инженерлердің екі мүшесі ұсынды, екеуі де ойнады Англия, Лейтенант Чарльз Артур Кромптон RE және лейтенант Чарльз Шеррард RE.[75]

Ізбасар бірліктері

Корольдік инженерлерден бірнеше бөлімшелер құрылды.

Көрнекті кадрлар

  • Санат: Корольдік инженерлердің сарбаздары
  • Санат: Корольдік инженерлердің офицерлері

Инженерлік жабдықтар

Негізгі мақалалар: Корольдік инженерлер көпірлер мен трассалар жабдықтары және Британ армиясының заманауи жабдықтары

Басымдық тәртібі

Алдыңғы
Артиллерияның корольдік полкі		 Басымдық тәртібіСәтті болды
Корольдік сигналдық корпус

Әшекейлер

Виктория кресі

Келесі корольдік инженерлер марапатталды Виктория кресі (VC), британдықтарға берілуі мүмкін жауға қарсы галлентрия үшін ең жоғары және ең беделді сыйлық Достастық күштер.[83]

Фонда артта тұрған саятшылық; алдыңғы қатарда соғысып жатқан қызыл күртешелер
Rorke's Drift, 1879 ж. 22-23 қаңтар Лейтенант Джон Чард, RE. Он бір Виктория Крест шайқас кезінде жеңіске жетті, соның ішінде Чард. Кескіндеме Альфонс де Невилл

The Sapper VC

1998 жылы, HMSO 55-тің есебін жариялады Ұлыбритания мен Достастықтың «саперлері» марапатталған адамдар Виктория кресі. Кітапты полковник GWA Napier, бұрынғы Корольдік инженерлер офицері және бұрынғы директор жазған Корольдік инженерлер мұражайы. Кітапта «сапер» кез-келген «кез-келген дәрежеге, мамандыққа немесе ұлттық адалдыққа қарамастан, Британия немесе Империя әскери инженерлер корпусының мүшесі» ретінде анықталған, сондықтан Корольдік инженерлермен шектелмейді.[84]

Ескерткіштер

Серіктестіктер

Корольдік инженерлердің дәстүрлі бәсекелестігі бар Корольдік артиллерия (зеңбірекшілер).[86]

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б «№ 18952». Лондон газеті. 10 шілде 1832. б. 1583.
  2. ^ а б c «Корольдік инженерлердің қысқаша тарихы» (PDF). Масондар Ливер компаниясы. Архивтелген түпнұсқа (PDF) 2016 жылғы 5 наурызда. Алынған 30 қаңтар 2015.
  3. ^ Британдық армияның веб-сайты: Корольдік инженерлер корпусының белгілері мен эмблемалары Мұрағатталды 22 маусым 2012 ж Wayback Machine
  4. ^ Анон (1916) Британ армиясының полктік лақап аттары мен дәстүрлері. 5-ші басылым. Лондон: Гейл мен Полден Ltd. б. 36
  5. ^ War Office Circular, 1859 жылы 12 мамырда жарияланған The Times, 13 мамыр.
  6. ^ Армия туралы ескертулер. Royal United Services Institution Journal, 73 том, 490 шығарылым, 1928 ж
  7. ^ Ұлыбритания Парламентінің қауымдар үйінің пікірсайысы: ARMY PRIMIMATES, 1928. 8 наурыз 1928. том 214 cc1261-310 1261
  8. ^ Тони Мейсон мен Элиза Рид, Спорт және әскери: Британдық қарулы күштер 1880–1960 (Кембридж: Cambridge University Press)
  9. ^ «Аумақтық армия» Армия резерві болып өзгертілсін'". BBC News. 14 қазан 2012 ж. Алынған 26 желтоқсан 2015.
  10. ^ а б «Әуе батальоны». RAF мұражайы. Алынған 30 қаңтар 2015.
  11. ^ «Бірінші дүниежүзілік соғыстағы корольдік инженерлер корпусы». Ұзын және ұзақ жол. Алынған 19 тамыз 2020.
  12. ^ «Корольдік инженерлер корпусы». Ұлттық армия мұражайы. Алынған 19 тамыз 2020.
  13. ^ «Ұлы соғыс кезіндегі туннельдік компаниялар». Туннеллер мемориалы. Алынған 30 қаңтар 2015.
  14. ^ Соғыс кеңсесі, Ұлы мәртебелі армия, 1938
  15. ^ Кендалл, бригадир A J V (қыркүйек 1985). ""Егер сіз «Оле» туралы жақсы білсеңіз, оған өтіңіз »: аэродромның зақымдануын қалпына келтіруді дамыту"" (PDF). Корольдік инженерлер журналы. 99 (3): 153 - одан әрі. Алынған 2 қаңтар 2019.
  16. ^ Исби және Кампс, НАТО-ның Орталық майданының әскерлері.
  17. ^ RE журналы, 99 том, No3, 141-бет
  18. ^ «Корольдік инженерлер мұражайы». Британдықтардың тізіміне енген ғимараттар. Алынған 30 қаңтар 2015.
  19. ^ Smithers, A. J. (1991). Құрметті жеңістер: бүкіл империя бойындағы корольдік инженерлердің тұрақты жұмысы туралы есеп. Pen & Sword Books Ltd. ISBN  978-0-85052-725-4.
  20. ^ «Корольдік инженерлер: полковник Ричард Клемент Муди». Алынған 3 қараша 2016.
  21. ^ Құрылыс инженерлері институтының іс жүргізу хаттамасы, 90 том, 1887 шығарылым, 1887, 453-455 бб. РИЧАРД КЛЕМЕНТІНІҢ НЕГІЗГІ БАСЫ, MO, 1813-1181 жж.
  22. ^ «Лукас, Чарльз Томас». Ұлттық биографияның Оксфорд сөздігі (Интернеттегі ред.). Оксфорд университетінің баспасы. 2004 ж. дои:10.1093 / сілтеме: odnb / 49439. (Жазылым немесе Ұлыбританияның қоғамдық кітапханасына мүшелік қажет.)
  23. ^ «Альберт Холл». Әйгілі кереметтер. Алынған 30 қаңтар 2015.
  24. ^ Мақта, ханым (1900). Генерал сэр Артур Коттон, RE, KCSI: оның өмірі мен қызметі. Ходер және Стуттон.
  25. ^ Скотт-Монкрифф, сэр Колин Кэмпбелл. Үндістанның өмірбаяндық сөздігі. 1915 ж.
  26. ^ Уотсон, Кен. «Қош бол: подполковник Джон Бай, Р.Е. және оның рақымнан құлауы туралы оқиға». Алынған 30 қаңтар 2015.
  27. ^ а б Инглтон, Рой (2012). Кент бекінісі. Қалам және қылыш әскери. 115–116 бб. ISBN  978-1848848887.
  28. ^ «Джошуа Джебб Пентонвилл түрмесінде, Лондон». Elton Engineering Books. Архивтелген түпнұсқа 2012 жылғы 9 наурызда. Алынған 31 желтоқсан 2013.
  29. ^ Фенвик, СК. Шекаралық комиссиялар - 1832–1911 жж. Корпустың тарихы - 12 бөлім: Азаматтық рөлдегі инженерлер (1820–1911). Корольдік инженерлер мұражайы.
  30. ^ «19-шы демонстрация». Лидс университеті. Алынған 31 қаңтар 2015.
  31. ^ Хирншоу, Джон (2014). «Эбни, Уильям де Вивелсли». Астрономдардың өмірбаяндық энциклопедиясы. Астрономдардың өмірбаяндық энциклопедиясы. 12-14 бет. дои:10.1007/978-1-4419-9917-7_10. ISBN  978-1-4419-9917-7.
  32. ^ «Вулвич-верф аумағы» (PDF). Лондон университетінің колледжі. Архивтелген түпнұсқа (PDF) 23 маусым 2015 ж. Алынған 31 қаңтар 2015.
  33. ^ «Чатам корольдік әскери-теңіз казармасы» (PDF). Алынған 31 қаңтар 2015.
  34. ^ «Корольдік инженерлерге арналған нұсқаулық» (PDF). Архивтелген түпнұсқа (PDF) 2014 жылғы 3 қыркүйекте. Алынған 31 қаңтар 2015.
  35. ^ «Армия өмірі: корольдік инженерлерге арналған нұсқаулық» (PDF). Қорғаныс министрлігі. б. 3. мұрағатталған түпнұсқа (PDF) 15 ақпан 2017 ж. Алынған 16 қараша 2016.
  36. ^ «12 (Air Support) Engineer Group веб-сайты».
  37. ^ «Әскери күштерді басқару жөніндегі анықтамалық». Алынған 28 наурыз 2019.
  38. ^ «29 EOD & Search Group веб-сайты».
  39. ^ «170 (Инфрақұрылымды қолдау) Инженер тобының веб-сайты».
  40. ^ «20 жұмыс тобы».
  41. ^ «62 жұмыс тобы».
  42. ^ «63 жұмыс тобы».
  43. ^ «65 жұмыс тобы».
  44. ^ «66 жұмыс тобы».
  45. ^ «Корольдік инженерлер қауымдастығы Басқару комитетінің 127-ші жиналысының хаттамасы, 063MR13, Қорғаныс министрлігі, Бас ғимарат, Лондон, 20 шілде 2017 ж.» (PDF). Корольдік инженерлер қауымдастығы. 20 шілде 2017. Алынған 18 ақпан 2020. 25 (Қолдауды жабу) Инженерлер тобы 22 Engr Regt қазіргі уақытта операцияларды қолдайды
  46. ^ «Корольдік инженерлер қауымдастығы Басқару комитетінің 127-ші жиналысының хаттамасы, 063MR13, Қорғаныс министрлігі, Бас ғимарат, Лондон, 20 шілде 2017 ж.» (PDF). Корольдік инженерлер қауымдастығы. 20 шілде 2017. Алынған 18 ақпан 2020. 25 (Жақын қолдау) Инженерлер тобы 26 Engr Regt оқу жылы қарқынды дамып келеді
  47. ^ а б c г. e f ж сағ мен j к л м n o б «Корольдік инженерлер бөлімшелері». Британ армиясы. Алынған 15 тамыз 2019.
  48. ^ а б «Корольдік инженерлер қауымдастығы 126-басқару комитетінің хаттамасы» (PDF). reahq.org.uk. Корольдік инженерлер қауымдастығы. 24 қаңтар 2017 ж. Алынған 12 тамыз 2019. 29 және 37 AES осы роль рөлінде 21 және 32 инженерлік полкке ауысады
  49. ^ «23 Engr Regt (әуе шабуылы)». Қорғаныс министрлігі. Алынған 19 желтоқсан 2013.
  50. ^ «Әуе-десанттық эскадрилья қатарға қайта оралды». Британ армиясы. Алынған 16 шілде 2018.
  51. ^ «Армия әскери қарсы химиялық құраманы басқарады». Күштер желісі. 1 сәуір 2019. Алынған 1 сәуір 2019.
  52. ^ Гибсон, Али (20 наурыз 2018). «Атыс кезінде бомбаны жою: EOD-ны жақын қолдау болашағы». Күштер желісі. Қызметтер Sound and Vision корпорациясы. Алынған 25 маусым 2019.
  53. ^ Корпустың тарихы 6-бөлім Мұрағатталды 5 мамыр 2009 ж Wayback Machine Корольдік инженерлер мұражайы
  54. ^ Корпустың тарихы 17-бөлім Мұрағатталды 30 сәуір 2009 ж Wayback Machine Корольдік инженерлер мұражайы
  55. ^ «Әскери инженерлік король мектебі». Қорғаныс министрлігі. Алынған 31 қаңтар 2015.
  56. ^ «Пирбрайт армиясының оқу орталығы 76 батареялық корольдік артиллериямен қоштасады». Корольдік артиллерия қауымдастығы. Алынған 31 қаңтар 2015.
  57. ^ «Сүңгуірлерді даярлау бөлімі (армия)». Қорғаныс министрлігі. Алынған 31 қаңтар 2015.
  58. ^ «Корольдік инженерлер корпусының тобы». Қорғаныс министрлігі. Алынған 31 қаңтар 2015.
  59. ^ «Туы, көк прапорщик: Корольдік инженерлер». Императорлық соғыс мұражайы. Алынған 31 қаңтар 2015.
  60. ^ «Гундульф салған мұнаралар». Кейт Шрусдай. 18 ақпан 2014. Алынған 31 қаңтар 2015.
  61. ^ Эфирден 2014 жылғы 25 наурызда жарияланған (2014 ж. 25 наурыз). «Корольдік инженерлер корпусының тобы - Кент Каунти шоуы». Kentshowground.co.uk. Алынған 24 сәуір 2020.
  62. ^ «Корольдік инженерлер институты». Алынған 31 қаңтар 2015.
  63. ^ «Корольдік инженерлер институты (InstRE)». Мақалалар. Корольдік инженерлер мұражайы. Архивтелген түпнұсқа 2010 жылғы 1 маусымда. Алынған 19 қараша 2010.
  64. ^ «Sapper журналы». Алынған 31 қаңтар 2015.
  65. ^ «Корольдік инженерлер қауымдастығы». Алынған 31 қаңтар 2015.
  66. ^ «Sapper Sailing». Алынған 31 қаңтар 2015.
  67. ^ Уолл, сэр Фредерик (2005). Футболға 50 жыл, 1884–1934 жж. Soccer Books Limited. ISBN  978-1-86223-116-0.
  68. ^ Кокс, Ричард (2002) Британ футболының энциклопедиясы, Routledge, Ұлыбритания
  69. ^ Футбол тарихы Мұрағатталды 18 сәуір 2007 ж Wayback Machine
  70. ^ а б c г. Royal Engineers A.F.C. Футбол клубы тарихының мәліметтер базасында
  71. ^ «Ағылшын қауымдастығының футболдан шақыру кубогы». Montrose, Arbroath және Brechin шолу. 19 наурыз 1875. б. 4. Алынған 1 шілде 2020.
  72. ^ «Естеліктер: полковник Х.В. Ренни-Тайлюр» (PDF). Корольдік инженерлер журналы. ХХХІІ: 123–125. 1920 қыркүйек. Алынған 30 маусым 2020.
    «Марқұм полковник Х. В. Ренни-Тайлюр» (PDF). Корольдік инженерлер журналы. XXXIV: 103. 1922 жылғы ақпан. Алынған 30 маусым 2020.
  73. ^ Тарих бөлімі - әл-ауқат және спорт Мұрағатталды 21 қазан 2009 ж Wayback Machine
  74. ^ «Бірінші Кубок финалы қайта құрылды». BBC Sport. 8 қараша 2012. Алынған 8 қыркүйек 2020.
  75. ^ Армия ойыншылары және халықаралық өкілдік (1871 жылдан бастап) Мұрағатталды 2009 жылдың 1 қыркүйегінде Wayback Machine
  76. ^ Портер, генерал-майор Уитуорт (1889). Корольдік инженерлер корпусының тарихы II том. Чатам: Корольдік инженерлер институты.
  77. ^ «Корольдік белгілер мұрасы». Қорғаныс министрлігі. Алынған 31 қаңтар 2015.
  78. ^ Aves, William A. T. (2009). Батыс майдандағы теміржол пайдалану бөлімі: Франция мен Бельгиядағы корольдік инженерлер 1915-1919 жж. Донингтон: Шон Тьяс. ISBN  978-1900289993.
  79. ^ «Корольдік логистикалық корпус және қалыптастыру корпусы». Корольдік логистикалық корпус мұражайы. Архивтелген түпнұсқа 14 тамыз 2013 ж. Алынған 13 мамыр 2013.
  80. ^ «Томмидің поштасы және армияның почтасы». 1-дүниежүзілік соғыс ашық хаттары. Алынған 31 қаңтар 2015.
  81. ^ «Корольдік электр және механикалық инженерлер корпусы». Ұлттық армия мұражайы. Алынған 19 тамыз 2020.
  82. ^ «Корольдік электр және механикалық инженерлер - тарих». 26 полк РА қауымдастығы. Алынған 19 тамыз 2020.
  83. ^ «Корольдік инженерлер». Алынған 31 қаңтар 2015.
  84. ^ «Тарих бөлімі - Vapps Sappers». Корольдік инженерлер мұражайы. Архивтелген түпнұсқа 10 тамызда 2006 ж. Алынған 19 тамыз 2015.
  85. ^ «Франциядағы Ароманчтардағы Сен-Комб-де-Фреснедегі корольдік инженерлерге арналған ескерткіш». Алынған 30 қаңтар 2015.
  86. ^ «Артиллерия корольдік полкі / Корольдік инженерлер корпусы». Гансард. 4 шілде 2016. Алынған 9 сәуір 2020.

Әрі қарай оқу

  • Британдық Гарризон Берлин 1945–1994 жж., «Қайда баруға болмайды», В.Дури ISBN  978-3-86408-068-5
  • Сапермен жүріңіз: Корольдік инженерлер корпусының бейнеленген тарихы, полковник Джеральд Напье Р.Е. Корольдік инженерлер институты шығарды, 2005 ж. ISBN  0-903530-26-0.
  • Корольдік саперлер мен кеншілер корпусының тарихы: 1772 жылғы наурыздағы корпустың құрылуынан бастап, оның тағайындалуы 1856 жылдың қазанында корольдік инженерлердікіне өзгертілген күнге дейін., Томас Уильям Джон Коннолли. Лонгман, Браун, Жасыл және Лонгманс жариялады, 1857 ж.
  • Корольдік инженерлер корпусының тарихы, Уитуорт Портер, Чарльз Мур Уотсон. Лонгманс, Грин, 1889 жылы жариялады.
  • Корольдік инженер, арқылы Фрэнсис Бонд Хед. Джон Мюррей жариялады, 1869 ж.
  • Корольдік инженерлер корпусының міндеттеріне байланысты тақырыптар туралы құжаттар, Ұлыбритания армиясы. Корольдік инженерлер. «Корпус» баспасынан шыққан, 1874 ж.
  • Корольдік инженерлер корпусының кәсіби құжаттары, Ұлыбритания армиясы. Корольдік инженерлер, Корольдік инженерлер институты (Ұлыбритания). Корольдік инженерлік институт баспадан шығарды, 1892 ж.
  • Египет пен Судандағы корольдік инженерлер, Эдвард Уоррен Калфильд Сэндстің. Корольдік инженерлер институты жариялады, 1937 ж.
  • Корольдік инженерлердің көлік және қозғалысы және Корольдік армия қызмет корпусының азаматтық солдаттары, 1859-1965 жж, Жерар Уильямс, Майкл Уильямс. Корольдік көлік корпусы мекемесі шығарған, 1969 ж.
  • Корольдік инженерлер, Дерек Бойд. Купер жариялады, 1975 ж. ISBN  0-85052-197-1.
  • Корольдік инженерлер, Терри Гандер. I. Аллан жариялады, 1985 ж. ISBN  0-7110-1517-1.
  • Жан-жақты гений: корольдік инженерлер және олардың карталары: қолжазба карталары және Шығыс шекарасының жоспарлары, 1822–1870, Витуатсранд университетінің кітапханасы, Ивонн Гарсон. Витуатсранд Университетінің кітапханасында басылған, 1992 ж. ISBN  1-86838-023-8.
  • Корольдік инженердің яхт-клубының тарихы, сэр Джеральд Дьюк. Питман Пресс баспасынан шыққан, 1982 ж. ISBN  0-946403-00-7.
  • Ballon-дан Boxkite-ге дейін. Корольдік инженерлер және алғашқы британдық аэронавтика, Малколм Холл. Amberley жариялады, 2010 ж. ISBN  978-1-84868-992-3.
  • Айлақ соғысқа кетеді. Тұт және оны іске асырған ер адамдар туралы әңгіме, Эванс, Дж. Палмер, Э & Уолтер, Р. Брук Хаус жариялаған, 2000 ж. ISBN  1-873547-30-7.
  • UXB қаупі. Екінші дүниежүзілік соғыстың бомбаларын жою жөніндегі командалардың қаһармандық тарихы, Джеймс Оуэн. Жарияланды: Little, Brown, 2010. ISBN  978-1-4087-0195-9.
  • Өлтіруге арналған. Бірінші дүниежүзілік соғыстан Фолклендке дейін бомбаларды жою, майор Артур Хогбен. Патрик Стивенс жариялады, 1987 ж. ISBN  0-85059-865-6.
  • Мальта UXB. Корольдік инженерлер бомбаларды жою 1940–44, S A M Hudson. The History Press баспасынан жарық көрді, 2010 ж. ISBN  978-0-7524-5635-5.
  • Жерасты соғысы. Вими жотасы - Аррас, Робинсон, P & Cave, N. Pen and Sword, 2011 ж. жариялады. ISBN  978-1-84415-976-5.
  • XD операциялары. Британдықтардың фашистерге мұнайды жоққа шығаратын миссиялары, Brazier, C. C. H. Пен және Қылыш, 2004 ж. жариялады. ISBN  1-84415-136-0.
  • Біздің көпірлерді үрлеу. Дункирктен Кореяға Нормандия арқылы естелік, генерал-майор Тони Юнгер. Қалам және Қылыш, 2004 ж. Жариялады. ISBN  1-84415-051-8.
  • Тұт кодының атауы. Жоспарлау - Нормандия порттарын салу және пайдалану, Гай Харткуп. Қалам мен Қылыш баспасынан шыққан, 2006 ж. ISBN  1-84415-434-3.
  • Қанды шақыр. Король инженерлері ефрейтор Дж А Вомактың соғыс күнделігі, Селия Вульфе. Лео Купер жариялады, 1997 ж. ISBN  978-0-85052-537-3.
  • Ұрысыңыз, қазыңыз және өмір сүріңіз. Корей соғысындағы корольдік инженерлер туралы оқиға, Джордж Купердің Қалам мен Қылыш баспасынан шыққан, 2011 ж. ISBN  978-1-84884-684-5.
  • Таяқ және жол, Теренс Тинслидің. Buckland Publishing баспасынан шыққан, 1992 ж. ISBN  0-7212-0897-5.
  • Құрметті жеңістер. Корольдік инженерлердің бүкіл империядағы тұрақты жұмыстары туралы есеп, Smithers, A. J. Лео Купер жариялаған, 1991 ж. ISBN  0-85052-725-2.
  • Ашуланғанда ешқашан оқ атпаңыз, Джеральд Мортимер. Square One Publications баспасынан шыққан, 1993 ж. ISBN  1-872017-71-1.
  • Взвод командирі (Король инженерлері туралы естеліктер), Питер Стедман. Pentlandite Books баспасынан шыққан, 2001 ж. ISBN  1-85821-901-9.
  • Корольдік инженерлердің қолбасшысы. Арнемдегі корольдік инженерлердің штаб-пәтеріДжон Слиз. Жариялаушы: Travelouge 219, 2013 ж. ISBN  978-1-927679-04-3.
  • Жалғыз соғыс. Екінші дүниежүзілік соғыста бомбаларды жою туралы оқиға, Эрик Вакелингтің. Square One Publication, 1994 ж. Шығарған. ISBN  1-872017-84-3.
  • Бомбалар мен Бобби тұзақтары, Х. Дж. Хант. Romsey Medal Center баспасынан шыққан, 1986 ж. ISBN  0-948251-19-0.
  • Түбіндегі корольдік инженерлермен және Франциямен, Чарльз Бутби. Leonaur жариялаған, 2011 ж. ISBN  978-0-85706-781-4.
  • Месопотамиядағы ішкі су көлігі, подполковник Л. Дж. Холл. Naval & Military Press баспасынан шыққан, 1919 ж. ISBN  1-84342-952-7.
  • Корольдік инженерлердің қысқаша тарихы, Корольдік инженерлер институты. Корольдік инженерлер институты шығарған, 2006 ж. ISBN  0-903530-28-7.
  • Жауды ашуландырмаңыз, Эрик Уолкер. Gernsey Press Co. шығарған ISBN Басылымда жоқ.
  • О! Саперші болу, М. Дж. Салмон. Корольдік инженерлер институты шығарды. ISBN  0-9524911-4-1.
  • Таяу Шығысты қозғалтушылар, Суэц каналы аймағында корольдік инженерлерді тасымалдау 1947–1956 жж, Хью Макинтош. North Kent Books баспасынан шыққан, 2000 ж. ISBN  0-948305-10-X.
  • Жерорта теңізі Сафари 1943 жылғы наурыз - 1944 жылғы қазан, A. P. de T. Daniell. Orphans Press баспасынан шыққан, 2000 ж. ISBN  0-7212-0816-9.
  • Саперлер соғысы, Леонард Уоткинс. Minerva Press баспасынан шыққан, 1996 ж. ISBN  1-85863-715-5.
  • Сарбаздар ойыны авторы Ричард Эке. Digaprint Ltd баспасы, 1997 ж. ISBN  0-9534264-0-8.
  • Дан тағы қате! Карачи - Кракатоа, Дан Рашен Р.Е. Buckland Publications баспасынан жарық көрді, 1983 ж. ISBN  0-7212-0638-7.
  • Порт және пижама жіберіңіз!, Дан Рашен Р.Е. Buckland Publications баспасынан шыққан, 1987 ж. ISBN  0-7212-0763-4.
  • Өте жарылғыш, майор Билл Хартлидің эксплуатациясы MBE GM бомбаны жоюдан кейін, Джон Фрейн Тернер. Джордж Г. Хараппа және Ко Лтд., 1967 ж. Жариялады. ISBN Жарияланымға енбейді.
  • Sapper Martin, Джек Мартиннің құпия соғыс күнделігі, Ричард Ван Эмден. Bloomsbury, 2009 ж. Жариялаған. ISBN  978-1-4088-0311-0.
  • Installer RE басылымы, полковник Г.Ф. Эдвардс Т.Д.-ның «Орталық еріктілер штабының корольдік инженерлерінің тарихы»
  • Дренажға арналған нұсқаулық - қайта қаралған басылым, 1907, Локок пен Тиндаль.

Сыртқы сілтемелер