SM UB-79 - SM UB-79

UB 148 теңізде 2.jpeg
УБ-148 теңізде, ұқсас қайық УБ-79.
Тарих
Германия империясы
Атауы:УБ-79
Бұйырды:23 қыркүйек 1916 ж[1]
Құрылысшы:Blohm & Voss, Гамбург
Құны:3,338,000 Неміс папиермаркасы
Аула нөмірі:308
Іске қосылды:3 маусым 1917[2]
Тапсырылды:27 қазан 1917 ж[2]
Тағдыр:1918 жылы 26 қарашада тапсырылды.[2]
Жалпы сипаттамалары [2]
Сыныбы және түрі:Неміс типіндегі UB III сүңгуір қайығы
Ауыстыру:
  • 516 т (508 тонна) беті пайда болды
  • 648 т (638 тонна) су астында қалды
Ұзындығы:55.30 м (181 фут 5 дюйм) (o / a )
Сәуле:5.80 м (19 фут)
Жоба:3,68 м (12 фут 1 дюйм)
Айдау:
Жылдамдық:
  • 13.6 түйіндер (25,2 км / сағ; 15,7 миль / сағ) бетіне шықты
  • 7,8 түйін (14,4 км / сағ; 9,0 миль / сағ) суға батты
Ауқым:
  • 8 түйінді 8,680 нми (16,080 км; 9,990 миль) беткейге шықты (15 км / сағ; 9,2 миль).
  • 55 нми (102 км; 63 миль) 4 түйінде (7,4 км / сағ; 4,6 миль) суға батты
Сынақтың тереңдігі:50 м (160 фут)
Қосымша:3 офицер, 31 адам[2]
Қару-жарақ:
Қызмет жазбасы
Командирлер:
  • Kptlt. Волдемар Петр[3]
  • 1917 ж. 27 қазан - 1918 ж. 30 қараша
Операциялар:Патрульдер жоқ
Жеңістер:Жоқ

SM УБ-79 неміс болған UB III типті сүңгуір қайық немесе Қайық ішінде Германия императорлық-теңіз флоты (Неміс: Kaiserliche Marine) кезінде Бірінші дүниежүзілік соғыс. Ол болды пайдалануға берілді 1917 жылы 27 қазанда Германия императорлық-теңіз флотына SM ретінде УБ-79.[1 ескерту]

УБ-79 талаптарына сәйкес тапсырылды Германиямен бітімгершілік 1918 жылы 26 қарашада және сынған кезінде Суонси 1922 ж.[2]

Құрылыс

Ол салған Blohm & Voss туралы Гамбург және салынғанына бір жыл толмай жатып, іске қосылды 1917 жылы 3 маусымда Гамбургте. УБ-79 болды пайдалануға берілді кейінірек сол жылы командалық етуімен Kptlt. Волдемар Петр. UB III типті сүңгуір қайықтар сияқты, УБ-79 10 торпедалар мен қаруланған 8,8 см (3,46 дюйм) палубалық мылтық. УБ-79 3 офицер мен 31 адамнан тұратын экипажды алып жүретін және круиздік диапазоны 8 680 болатын теңіз милі (16 080 км; 9 990 миля). УБ-79 516 орын ауыстырғант (Ұзындығы 508 тонна) жер бетіне шыққан кезде және су астына түскенде 648 т (638 тонна). Оның қозғалтқыштары оған 13.6-да жүруге мүмкіндік берді түйіндер (25,2 км / сағ; 15,7 миль / сағ) су бетіне шыққан кезде және 7,8 түйін (14,4 км / сағ; 9,0 миль / сағ) суға батқанда.

Әдебиеттер тізімі

Ескертулер

  1. ^ «SM» «Seiner Majestät» (ағылшын: Мәртебелі!) және U үшін Қайта жүктеу деп аударылады Ұлы мәртебелі суасты қайығы.

Дәйексөздер

  1. ^ Рёслер 1979 ж, б. 65.
  2. ^ а б в г. e f Гренер 1991 ж, 25-30 бет.
  3. ^ Гельгасон, Гудмундур. «WWI командирлері: Волдемар Петри». Бірінші дүниежүзілік соғыстың неміс және австрия қайықтары - Кайзерличе теңіз жаяу әскерлері - Uboat.net. Алынған 8 наурыз 2015.

Библиография

  • Бендерт, Харальд (2000). Die UB-Boote der Kaiserlichen Marine, 1914-1918 жж. Эйншатце, Эрфолге, Шиксаль (неміс тілінде). Гамбург: Verlag E.S. Mittler & Sohn GmbH. ISBN  3-8132-0713-7.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)
  • Гренер, Эрих; Джунг, Дитер; Маас, Мартин (1991). Қайықтар және минаға қарсы соғыс кемелері. Неміс әскери кемелері 1815–1945 жж. 2. Аударған Томас, Кит; Магован, Рейчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.
  • Рёсслер, Эберхард (1979). U-Bootbau bis Ende des 1. Weltkrieges, Konstruktionen für das Ausland und die Jahre 1935 - 1945. Die Deutschen U-Boote und ihre Werften (неміс тілінде). Мен. Мюнхен: Бернард және Грейф. ISBN  3-7637-5213-7.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)