Саксон XII H2 - Saxon XII H2 - Wikipedia

Саксон XII H2
DRG класы 38.2-3
Дампфлокомотив 38 205 Chemnitz Hilbersdorf.jpg
Химниц-Гильберсдорф теміржол мұражайында 2002 ж. 24 тамызда 38 205 паровозы (sä XII H2)
Саны169
ӨндірушіХартманн
Дөңгелекті орналастыру4-6-0
Осьтің орналасуы2′C h2
Жол өлшеуіш1,435 мм (4 фут8 12 жылы)
Ұзындық буферлер18,971 мм (62 фут 3 дюйм)
Қызмет салмағы73,3 тонна (72,1 ұзын тонна; 80,8 қысқа тонна)
Желімді салмақ47,1 тонна (46,4 ұзақ тонна; 51,9 қысқа тонна)
Осьтің жүктемесі15,7 тонна (15,5 тонна, 17,3 қысқа тонна)
Жоғары жылдамдық90 км / сағ (56 миль)
Көрсетілген қуат1320 PS (970 кВт; 1300 а.к.)
Жүргізу дөңгелегі диаметрі1,590 мм (5 фут.) 2 58 жылы)
Тасымалдау дөңгелегі диаметрі1,065 мм (3 фут.) 5 78 жылы)
Цилиндр саңылауы550 мм (21 58 жылы)
Поршеньдік соққы600 мм (23 58 жылы)
Қазандық Артық қысым13 кг / см2 (1,27 МПа; 185 psi)
Тор алаңы2,83 м2 (30,5 шаршы фут)
Өте қыздырғыш аудан43,20 м2 (465,0 шаршы фут)
Буландырылған жылыту аймағы159,57 м2 (1,717,6 шаршы фут)
Нәзікsä 2'2 'T 16 және sä 2'2' T 21

The Саксондар XII класы H2 паровоздар (сонымен бірге лақап аты бар) Sächsischer Rollwagen немесе 'саксон роликтері') сатып алған Корольдік Саксон мемлекеттік теміржолдары (Königlich Sächsische Staatseisenbahnen) арнайы Саксонияның таулы аймақтары үшін. Олар салынған Хартманн арасында 1910 мен 1927 жж Хемниц. Бұл жолаушылар пойызы тепловозының дизайны экспресс пойыздар класстарымен қатар жүргізілді Саксон X H1 және Саксон XII H. 1922 жылға дейін осы қуатты тепловоздың жалпы 159 мысалы жасалды.

The Deutsche Reichsbahn ретінде 124 қозғалтқышты алды DRG класы 38.2-3 (басқалары кезінде жоғалған Бірінші дүниежүзілік соғыс немесе сол сияқты беруге тура келді репарациялар ) және оларға 38 201-ден 38 324-ке дейінгі жұмыс нөмірлерін берді. 1927 жылы тағы он ғимарат салынды. Оларға 38 325-тен 38 334-ке дейінгі нөмірлер берілді.

Кезінде Екінші дүниежүзілік соғыс Берілген ХІІ класстың 15-і Франция қайтып келді Германия және қайтадан Дрезденнің Рейхсбахн дивизиясында орналасты. 1938 жылдан бастап, бұл локомотивтердің көп бөлігі локомотив депосында жұмыс істеді (Bahnbetriebswerken немесе Bw) ішінде Sudetenland. Нәтижесінде, соғыстан кейін Германияда осы қозғалтқыштардың тек жартысына жуығы қалды. Франциядан оралған локомотивтердің бесеуі вагондарға түсті Шығыс неміс неміс рейхсбаны онда оларға 38 204 және 38 351-ден 38 354-ке дейінгі нөмірлер бөлінді. Соңғылары 1971 жылға дейін алынып тасталды.

Тірі қалған мұражай локомотиві де, қазіргі уақытта 38 205 жұмыс істемейді. Бұл қозғалтқыш ДБ мұражайы кезінде Нюрнберг және қарызға алынған Саксон теміржол мұражайы Хемниц-Гильберсдорфта.

Алғашқы 15 көлік бастапқыда Saxon sä 2'2 'T 16 жабдықталған тендерлер. Кейінірек олар барлық локомотивтер сияқты Saxon sä 2'2 'T 21 тендерлерімен жүгірді.

Көркем әдебиетте

  • The GeoTrax кейіпкер, Шеффилд XII H2 саксонына негізделген.

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиет

  • Генрих, Петр (1983). Die Baureihe 38.2 (неміс тілінде). Фрайбург: ЭК-Верлаг. ISBN  3-88255-382-0.[бет қажет ]
  • Райхе, Гюнтер (1998). Richard Hartmann und seine Lokomotiven (неміс тілінде). Берлин / Хемниц: Обербаумверлаг. ISBN  3-928254-56-1.[бет қажет ]