Гарольд Гурли - Harold Gourley

Гарольд Джон Фредерик Гурли
Туған1886
Ливерпуль
Өлді1956 жылғы 18 желтоқсан
ҰлтыБритандықтар
КәсіпИнженер
Инженерлік мансап
ТәртіпАзаматтық,
МекемелерҚұрылыс инженерлері институты (президент)
Тізіміндегі Гурлидің аты Құрылыс инженерлері институты президенттер, олардың Ұлы Джордж көшесінің бірі штаб

Гарольд Джон Фредерик Гурли (1886–18 желтоқсан 1956) - британдық құрылыс инженері.[1]

Гурли Ливерпульде 1886 жылы дүниеге келген.[2] Ол а Инженерлік магистр дәрежесі.[3] 1912 жылы 5 қазанда ол Салфорд техникалық және инженерлік қауымдастығына дәріс оқыды темірбетон құрылыс.[4] Сондай-ақ, ол Процесс басылымына жариялау үшін қағаз тапсырды Құрылыс инженерлері институты судың дөңгелек аралықтардан өтуін зерттеу.[5]

Кезінде Бірінші дүниежүзілік соғыс Гурли а командир ішінде Корольдік инженерлер корпусы туралы Британ армиясы. 1917 жылға қарай ол а Екінші лейтенант ішінде Аумақтық күш (армияның еріктілер резерві), сонымен қатар құрылыс инженерлері институтының қауымдастырылған мүшесі болды.[6] Оған лейтенант атағы 1917 жылдың 1 желтоқсанында берілді.[6] Гурли жасалды Командалық екінші а далалық компания және 1918 жылдың 8 шілдесінде актерлік шен туралы Капитан ол осы бұйрықты орындады[7] Гурли актерлік қызметке дейін көтерілді Майор 1919 жылы 24 қаңтарда ол осы уақытта қызмет етті Уэльс дивизионы.[8] Ол 1919 жылы 31 наурызда лейтенант деген тұрақты атағына жұмысқа орналасуын тоқтатты (соғыс аяқталғанына байланысты) оралды.[9] Соғыстан кейін ол 1936 жылы 14 қарашада жас шегіне жеткенге дейін офицерлер резервіне жататын болғандықтан армияға шақыруды жалғастыра берді.[10]

1938 жылы 22 сәуірде Гурли жер салығының комиссары болып тағайындалды Вестминстер қаласы және оның Бостандықтар.[11] 1935 жылға дейін ол қағаз жазды Инженерлік атты «Ұлы шығармалары Рим басқыншылары ".[12] 1945 жылы ол су ресурстарына жалпы зерттеу жүргізді Глостершир округтің жоспарлау кеңсесі үшін.[13] 1949 жылы 28 қаңтарда өзен ағындарын зерттеу және есепке алу жөніндегі пікірталаста негізгі баяндамашы болды Берлингтон үйі ол сэр басқарды Роджер Хетерингтон және жабылған Обсерватория.[14] Осы кезеңде ол «белгілі кеңесші инженер» ретінде сипатталды.[14]

1951 жылы 21 қыркүйекте ол жарақат алған 35 адамның бірі болды Видон темір жол апаты, жолаушылар пойызының рельстен шығып кетуі Батыс жағалау магистралі Жақын Уидон Бек бұл 15 адамды өлтірді.[15] Нәтижесінде ол ішінара мүгедек болды және әділет Пирс мырза 47720 фунт стерлингті төледі Queen's Bench дивизиясы 1954 жылдың 1 сәуірінде шығарылған сот шешімі бойынша, пайда жоғалтқаны үшін 37720 фунт, 9000 фунт стерлингті құрайды ауырсыну, азап шегу және қолайлылықты жоғалту, және қалтадағы шығындар үшін 1000 фунт.[16] Пайданы жоғалтқаны үшін келтірілген залалға салық салынбайды, бірақ тағайындалған сомада Гурли сақтаған таза пайда - егер ол жарақат алмаған болса - салық есебінен едәуір азайған болар еді. Келтірілген залалды өтеу туралы шағым қанағаттандырусыз қалдырылды Апелляциялық сот, Бірақ Лордтар палатасы гипотетикалық жағдайды ескере отырып, кірісті жоғалтқан кездегі шығынды 6695 фунт стерлингке дейін азайтты табыс салығы және салық деп аталатын заңдық прецедентті белгілей отырып, нақты табысқа байланысты болар еді Гурли принципі бұл ағылшын құқығында маңызды болып қала береді.[17]

Гурли 1956 жылы қарашада Азаматтық инженерлер институтының (ICE) президенті болды. Ол 1956 жылдың 18 желтоқсанында мерзімінен алты апта өткен соң қайтыс болды, ол қызмет кезінде өлген бірінші сайланған президент болды (Томас Телфорд Өмір бойы президент болған, бұрын қызметінде қайтыс болған).[15] ICE кеңесі президенттен басқа кез-келген бос орынды толтыруға өкілетті болғандықтан Арнайы жалпы жиналыс деп аталды. Осы кездесу барысында мырза Фредерик Артур Уитакер ақпаннан бастап күшіне енетін президент болып сайланды.[15] Уитакер 1957-58 жж толық мерзімге қоса Гурлидің қалған мерзімінде қызмет етті.[1] Жинақта Гурлидің портреті ілулі тұр Ұлттық портрет галереясы Лондонда.[18]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б Уотсон, Гарт (1988), Азаматтық, Лондон: Thomas Telford Ltd, б. 253, ISBN  0-7277-0392-7
  2. ^ Мастертон, Гордон (2005), ICE Президентінің Жолдауы (PDF), мұрағатталған түпнұсқа (PDF) 2009 жылғы 24 ақпанда, алынды 11 ақпан 2009
  3. ^ Құрылыс инженерлері институты, Өткен Президенттер, мұрағатталған түпнұсқа 2009 жылғы 27 қыркүйекте, алынды 21 қазан 2009
  4. ^ Салфорд университеті, 1974 жылдан кейін [Глостершир] округ кеңесінің жазбалары (PDF), алынды 21 қазан 2009
  5. ^ Ұлттық мұрағат, Құрылыс инженерлері институты: Түпнұсқа байланыс каталогы, алынды 21 қазан 2009
  6. ^ а б «№ 30410». Лондон газеті (Қосымша). 1917 ж. 30 қараша. 12641.
  7. ^ «№ 30858». Лондон газеті (Қосымша). 20 тамыз 1918. б. 9814.
  8. ^ «№ 31672». Лондон газеті (Қосымша). 2 желтоқсан 1919. б. 15032.
  9. ^ «№ 31466». Лондон газеті (Қосымша). 18 шілде 1919. б. 9245.
  10. ^ «№ 34340». Лондон газеті. 13 қараша 1936. б. 7347.
  11. ^ «№ 34504». Лондон газеті. 1938 ж. 22 сәуір. 2638.
  12. ^ Поттер, Марион Е; Тейх, Луиза Д; Бейкер, Леоне, Өнеркәсіптік өнер индексі 1935 ж, алынды 22 қазан 2009
  13. ^ Ұлттық мұрағат, Салфорд техникалық және инженерлік қауымдастығы, алынды 21 қазан 2009
  14. ^ а б «Өзен ағымын зерттеу және жазбалар», Обсерватория, 69: 57–61, 1949, Бибкод:1949 ж. Обс. 69 ... 57.
  15. ^ а б c Уотсон, Гарт (1988), Азаматтық, Лондон: Thomas Telford Ltd, б. 89, ISBN  0-7277-0392-7
  16. ^ «Теміржол жолаушысына сот үкімін жазу», Канберра Таймс, б. 1, 3 сәуір 1954 ж, алынды 21 қазан 2009
  17. ^ [1956] б. З. 185 ж
  18. ^ Ұлттық портрет галереясы, Гарольд Джон Фредерик Гурли, алынды 21 қазан 2009


Кәсіби және академиялық бірлестіктер
Алдыңғы
Уильям Келли Уоллес		 Президент туралы Құрылыс инженерлері институты
1956 ж. Қараша - 1957 ж. Қаңтар		Сәтті болды
Фредерик Артур Уитакер