MK Airlines - MK Airlines

MK Airlines
IATAИКАОҚоңырау
7GBGB
MKA
CDO		BRITISH GLOBAL
KRUGER AIR[1]
Құрылған1990
Тоқтатылған операциялар2010
Пайдалану негіздеріГэтвик әуежайы
Кент халықаралық әуежайы
Остенд - Брюгге халықаралық әуежайы
Люксембург-Финдель халықаралық әуежайы
Немесе Tambo халықаралық әуежайы
АльянсЖоқ
ШтабГана (1990-1995 және 1996-2006)
Нигерия (1995-1996)
Біріккен Корольдігі (2006-2010)
Негізгі адамдарМайкл Крюгер (құрылтайшы және бас атқарушы директор )
Веб-сайтwww.mkairlines.com (істен шыққан)

MK Airlines Ltd. болды жүк авиакомпаниясы бастап Гана (тіркелген Біріккен Корольдігі 2006 жылдан бастап,[2] штаб-пәтерімен Хартфилд, Шығыс Сассекс ),[3] Африкаға және одан жүк тасымалдау қызметіне шоғырланған 1990 - 2010 жылдар аралығында жұмыс істеді. Әуе компаниясы тасымалданатын жүктердің басым бөлігін еуропалық базалары арқылы бағыттады Гэтвик әуежайы, Кент халықаралық әуежайы, Остенд - Брюгге халықаралық әуежайы немесе Люксембург-Финдель халықаралық әуежайы.[2] Африка хаб орналасқан болатын Немесе Tambo халықаралық әуежайы, қызмет ету Йоханнесбург.[4]

Тарих

MK әуе компаниясы Boeing 747-200 кезінде Филтон аэродромы (2004). Осы сурет түсірілгеннен кейін төрт күн өткен соң, ұшақ апатқа ұшырап, жойылды 1602 рейс.
MK әуе компаниясы Дуглас DC-8 ұшып шыққаннан кейін көп ұзамай Прага әуежайы 2004 ж

Әуе компаниясының негізін Майкл К. Крюгер қалаған MK Air Cargo d'Or 1990 жылы[2] (МК оның құрылтайшысының бас әріптерін білдіреді). Штаб-пәтері және тіркелген Гана, хабтары бар жүк рейстерінің желісі Котока халықаралық әуежайы және Гэтвик әуежайы орнатылды, оған тек бір ұшақпен қызмет көрсетілді, а Дуглас DC-8.[дәйексөз қажет ] 1993 жылы MK Airlines брендинг қабылданды.[2]

1995-1996 жылдар аралығында авиакомпанияның штаб-пәтері орналасқан Нигерия.[2] 1999 жылдан бастап MK Airlines әуе паркін конфигурацияланған жүктермен кеңейтті Boeing 747-200 лайнерлер.[1] Оның DC-8-нің соңғысы 2006 жылы істен шыққан.[дәйексөз қажет ]

2006 жылдың қыркүйегінде MK Airlines жаңа шығарылды авиакомпания лицензиясы бойынша Ұлыбритания Азаматтық авиация басқармасы. 2007 жылдың қарашасында авиакомпанияның ребрендингін жоспарлап отыр British Global жарияланды.[2] Компанияда болды авиакомпанияның коды өзгерді BGB тиісінше,[5] бірақ 2008 жылдың наурызында ребрендинг белгісіз уақытқа шегерілді.[2]

Қаржы проблемаларына байланысты «MK Airlines» 2008 жылдың 10 маусымында барлық ұшу жұмыстарын тоқтатуға мәжбүр болды әкімшілік.[2] Belfairs тобының еншілес кәсіпорны Транс Атлантикалық авиациядан инвестиция алынғаннан кейін, операциялардың шектеулі көлемі сол жылдың 20 маусымында қайта басталуы мүмкін.[2] Әуе компаниясының қаржыландыруын қайта ұйымдастырғаннан кейін, банкроттықты басқаруды 2009 жылдың 24 маусымында қалдыруға болады.[2] Жанармай үнемдейтін ұшақтарды алу жоспары Boeing 747-400 түрін іске асыру мүмкін болмады.[дәйексөз қажет ]

Компанияның қаржылық ауыртпалығын қысқа мерзімде жеңілдету мүмкін болмады. 2010 ж. 9 сәуірінде барлық операциялар тапсырылғаннан кейін тоқтатылды Әуе операторларының сертификаты дейін Ұлыбритания ОАА сол күні.[2][6][7] Қауіпсіздігін қамтамасыз етуге әрекет жасалды компанияның ерікті келісімі операцияларды қайта бастауға өтініш бере алатын жағдайда болу үшін. Кредиторлар CVA-ға сәтсіз шағым түсірді, олар дұрыс жүргізілмегендіктен және оны қабылдамады Жоғары әділет соты 2010 жылғы 5 қазанда.[8]

Флот

Өзінің өмір сүру жылдарында MK Airlines авиакомпанияның келесі түрлерін пайдаланды:[1][2]

Бұл тізім толық емес; Сіз көмектесе аласыз жетіспейтін заттарды қосу бірге сенімді көздер.
Ұшақ 101967 жылы енгізілгенЗейнеткер
Boeing 727-100
2009
2010
Boeing 727-200
2009
2010
Boeing 747-200
1999
2010
Дуглас DC-8
1990
2006
748. Сыртқы әсерлер

Апаттар мен оқиғалар

  • 1992 жылы 15 ақпанда MK Air Cargo d'Or (компания сол кезде осылай аталған) Дуглас DC-8 (тіркелген 9G-MKB) апатқа ұшырады, содан кейін жақындап келе жатқан кезде өртенді Кано әуежайы бастап рейсте Лондон. Борттағы бес адам апаттан аман қалды.[9]
  • 1996 жылы 17 желтоқсанда MK Airlines DC-8 (9G-MKD тіркелген) ұшағы жақындағанда ағаштарды қағып кетті Порт-Харкурт халықаралық әуежайы рейстен кейін Люксембург. Ұшқыштар а айналып өту және әуе кемесі толық бақылаусыз тиіп, ұшу-қону жолағынан шығып кетуіне әкеліп соқтырды, осылайша жөндеуден тыс жойылды. Экипаждың төрт мүшесі жарақатсыз қалды.[10]
  • 2001 жылы 27 қарашада тағы бір MK Airlines ұшағы (бұл жолы а Boeing 747-200 9G-MKI тіркелген) қысқа финалда жаман ауа-райында Люксембургтен жүк рейсін аяқтаған Порт-Харкуртқа түскен кезде апатқа ұшырады. Нигерияның авиация министрлігі Азаматтық авиацияда жазатайым оқиғалар туралы есеп (FMA / AIPB / 389) жасады, онда ұшқыш 2000 футтан төмен автопилотта стандартты емес тәсіл қолданды. Он үш адамның ішінде өртте бір адам қайтыс болды.[11][12]
  • Апат 1602 рейс 2004 жылдың 14 қазанында жеті адам қаза тапты - «MK Airlines» тарихындағы ең ауыр апат. Қатысқан Boeing 747-200 ұшағы, 9G-MKJ тіркелген, әуеге көтерілгенде әуеге қонбаған Галифакс Стенфилд халықаралық әуежайы бағытындағы жанармай аялдамасынан кейін Сарагоса, Испания. Ұшу-қону алаңы тым үлкен болды, ал лайнер бұзылып, өртеніп кетті. Тірі қалғандар болған жоқ. TSB апатты тергеу барысында экипаждың қажетті ұшу күшін есептеу үшін ұшақтың дұрыс емес салмағын пайдаланғаны анықталды.[13][14]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б c «MK Airlines Fleet - Airfleets aviation». www.airfleets.net.
  2. ^ а б c г. e f ж сағ мен j к л «ATDB.aero aerotransport.org AeroTransport деректер банкі». aerotransport.org.
  3. ^ "Web.archive.org мекен-жайы бойынша сақталған авиакомпания «MK Airlines. 2010 жылдың 9 қыркүйегінде алынды.
  4. ^ «Анықтама: World Airlines». Халықаралық рейс. 10 сәуір 2007 ж. 51.
  5. ^ Азаматтық авиация басқармасы тұтынушылардың құқықтарын қорғау тобының ресми жазбалар сериясы 2 серия 1836 ж., 12 ақпан 2008 ж. (ISSN 0306-4654)
  6. ^ GmbH, DVV Media Group. «MK Airlines әуеден мәжбүр болды ǀ Air Cargo News». www.aircargonews.net.
  7. ^ «Lloyd's жүктеу тізімі - жүк экспедициясы және жүк сауда маршрутын іздеумен логистикалық жаңалықтар». www.ifw-net.com.
  8. ^ «Мұрағатталған көшірме». Архивтелген түпнұсқа 2010 жылдың 31 желтоқсанында. Алынған 17 желтоқсан 2010.CS1 maint: тақырып ретінде мұрағатталған көшірме (сілтеме)
  9. ^ Рантер, Харро. «ASN авиакомпаниясы Дуглас DC-8-54F 9G-MKB Kano International Airport (KAN)». aviation-safety.net.
  10. ^ Рантер, Харро. «ASN Aircraft авиакомпаниясы McDonnell Douglas DC-8-55F 9G-MKD Port Harcourt Airport (PHC)». aviation-safety.net.
  11. ^ «2001 жылғы авиациялық апаттар туралы мәліметтер базасындағы апат». Архивтелген түпнұсқа 1 наурыз 2014 ж.
  12. ^ «A04H0004 авиациялық тергеу хаттамасынан үзінді, б.58» (PDF).
  13. ^ Рантер, Харро. «ASN Aircraft авиакомпаниясы Boeing 747-244BSF 9G-MKJ Halifax International Airport, NS (YHZ)». aviation-safety.net.
  14. ^ Канада, Канада Үкіметі, Көлік қауіпсіздігі кеңесі. «A04H0004 авиациялық тергеу туралы есеп». www.tsb.gc.ca.

Сыртқы сілтемелер

  • Қатысты медиа MK Airlines Wikimedia Commons сайтында