Рейн-Рур Штадтбан - Rhine-Ruhr Stadtbahn

Рейн-Рур Штадтбанның толық жүйелер картасы (ескірген)

The Рейн-Рур Штадбан (Неміс: Рейн-Рур Штадтбан) қолшатыр жүйесі болып табылады Штадбан (жеңіл рельс ) интеграцияланған қоғамдық көлік желісіне қосылған желілер Verkehrsverbund Rhein-Rurr Қамтитын (VRR) Рейн-Рур метрополия ауданы батыста Германия. Оған тәуелсіз кірмейді Кельн Штадтбан және Бонн Штадбан жүйелер.

Тарих

1960 жылдардың басында, жол қозғалысы ішінде Рейн-Рур ауданы басқа неміс метрополиялары сияқты өсті. Бар трамвайлар автомобильге бағдарланған қалалар үшін кедергілер ретінде қарастырылды. Сондықтан, егер бұл трамвайлар автобус орталықтарымен алмастырылмаған болса, қала орталықтарының астындағы жер асты учаскелеріне (Стадтбан сызықтары сияқты) ауыстырылуы керек.

Қалалары Бохум, Кастроп-Раксель, Дортмунд, Дуйсбург, Эссен, Гельзенкирхен, Херне, Mülheim an der Rurr, Оберхаузен, Реклингхаузен және Wattenscheid негізін қалаған Stadtbahngesellschaft Rurr трансформациялау жоспарларын үйлестіру үшін 1969 ж трамвай бағыттары Штадбан маршруттар. Дюссельдорф және Хаттинген 1972 жылы қосылды; содан бері ынтымақтастық шақырылды Stadtbahngesellschaft Rhein-Rurr. Виттен 1981 жылы қосылды, Реклингхаузен 1982 жылы кетті.

Түпнұсқа Штадбан трамвай желілерін кезең-кезеңімен 300 шақырымға дейін жаңартуды ұсынды. Осы ұсынылған сызықтардың көпшілігі солтүстік-оңтүстік бағытта жоспарланған және аз-кем шығыс-батысқа қарай созылатын магистральдан тармақталған болар еді. Аймақтағы қаржылық шектеулер мен экономиканың құлдырауына байланысты көптеген бөлімдер немесе бастапқы жоспарланған жүйе салынбады. Нәтижесінде трамвай өлшегіш жүйелерінде оқшауланған стандартты Stadtbahn сызықтары бар - мысалы, Бохумдағы U35 желісі.

Компоненттік жүйелер

Рейн-Рур Штадбанның құрамына кіретін бес Stadtbahn жүйесі бар (олардың операциялық компаниялары жақшада көрсетілген):

• Бохум Штадтбан (БОГЕСТРА ) - 1 жол
• Дортмунд Штадбан (Dortmunder Stadtwerke (DSW21)) - 8 жол
• Duisburg Stadtbahn (Duisburger Verkehrsgesellschaft [де ] (DVG)) - 1 жол
• Дюссельдорф Штадтбан (Рейнбахн ) - 7 жол
• Эссен Штадтбан (Рурбан) - 3 жол

Сызықтар

2016 жылғы жағдай бойынша^{[жаңарту]}, Рейн-Рур Штадтбаннында барлығы 23 жол бар:

Инфрақұрылым

Барлық жоспарларға келесі стандарттар кірді:

• қиылыстарсыз тегістеу, қала орталықтарында жер асты болуды жөн көреді, шетінде және жер үстінде
• оңай қол жеткізуге арналған жоғары деңгейлі платформалар (бұрынғы төменгі қабатты платформалардан айырмашылығы немесе тіпті көше деңгейінен шығу)
• Еуропалық стандартты өлшеуіш (1,435 мм (4 фут8 ¹⁄₂ жылы))

Кросс-платформалық айырбастар пайдалы және мүмкін болатын жерде жоспарланған болатын. Барлық Штадбан желілері электрлендірілген үстіңгі магистраль және қуат алады тұрақты ток бұрынғы сияқты трамвайлар.

Алайда, көпшілігі Рейн-Рур трамвай сызықтар әлі де қолданылады метр өлшеуіш (1000 мм (3 фут3 ³⁄₈ жылы)). Біріктірілген Штадбан және трамвай тректерде үш рельсті жолдар қолданылады (Эссен ) немесе тіпті төрт рельсті жолдар (Крефельд ). Кейбір бөлімдер Mülheim an der Rurr, Бохум унд Эссен метрге арналған және уақытша желіге біріктірілген, мүмкіндігімен салынған ауыстырылды кейінірек уақытта стандартты өлшеуішке оңай.

Рейн-Рур Штадбан бастағаннан бастап, қолданыстағы трамвай маршруттары біріктірілген және ішінара дамыған пилоттық маршруттар. Басқаларымен қатар, бұрынғы трамвай 8/18 жолдар ең маңыздысы болып Эссен-Мюльхайм таңдалды пилоттық маршрут арасындағы жолдармен Ruhrschnellweg жедел тас жолы жолдар; жаңа ұшқыш Штадбан U18 желісі 1977 жылы ашылды.

Бүгінгі күннің көп бөлігі Штадбан бұрынғы сызықтар әзірленді трамвай сызықтар. Олардың жолдық нөмірлері жай таңбаланған екі таңбалы сандарға айналдырылды U екі стандартты айыру үшін; The U екеуіне де қатысты үнсіз (ағыл.: тәуелсіз) және U-Bahn (метро) стандарттар толық болғанымен, кейінгі мақсат болып табылады У-Бах (метро) сызықтар іс жүзінде ешқашан болған емес Рейн-Рур аудан. 2011 жылға қарай Рейн-Рур аймағындағы жалғыз тәуелсіз линиялар - бұл Дортмунд Х-Бах, Дюссельдорф SkyTrain және Вуппертал Швебебан (сонымен қатар 60-жол деп аталады Штадбан нөмірлеу схемасы) ілулі және ілулі монорельстер.

Әзірлемелер

Өте өршіл жоспарлар қаржылық шектеулерге және кен өндіретін аудандардағы тоннельдік шығындардың артуына жеткілікті назар аудармады. Сонымен, жоспарланған учаскелерді ашу кестесі едәуір кешіктірілді, тіпті кейбір бағыттар жойылды. Трансформациялаудың келесі қадамы Штадбан бағыттары метро стандарттар енді қарастырылмайды.

Құрылған бөлімдерді пайдалану трамвай трамвай өлшегіштер мен төменгі қабатты платформаларды уақытша пайдалануды қоса, жаңа бағыттар бойынша одан әрі жұмыс істелінді. Кейбір бекеттерде араласқан жағдайда төмен және еден платформалары бар трамвай және Штадбан жұмыс.

Жылжымалы құрам

Рейн-Рур Штадбан үшін жаңа стандартталған Штадбан атты пойыздар Stadtbahnwagen B әзірленді. Алайда, Штадбан компаниялар оларды әртүрлі ұзындықтарға, есіктердің орналасуына және т.б. тапсырыс берді.

Трамвай желілерде бұрынғы жылжымалы құрам және жаңа төменгі еден қолданылады трамвайлар қайда Штадбан жобалар тоқтатылды немесе қатты кешіктірілді.

B-Wagen зейнетке шығады. Бохумда қазіргі уақытта B80D-wagen жаңа жоғарғы қабатқа ауыстырылуда Вариотрамма U35.

Рейн-Рур Штадтбанның маршруттары

Сондай-ақ қараңыз

• Бохум Штадтбан (БОГЕСТРА)
• Дортмунд Штадбан
• Дюссельдорф Штадтбан (қараңыз: Рейнбахн )
• Эссен: Қоғамдық көлік (Эссен Стадтбанды қоса алғанда)
• Verkehrsverbund Rhein-Rurr (VRR)

Сыртқы сілтемелер

• Urbanrail.net - Rhein-Rurr Stadtbahn жүйелері
• Йохен Шенфиш - Рейн-Рур Штадтбан (неміс тілінде)
• Метро биттері - көрші Рейн-Рур-Зиг Штадтбан туралы сурет галереясы
• Christian Stade - Германияның қоғамдық көлік жүйесінің карталарын қадағалаңыз