Bristol Racing Biplane - Bristol Racing Biplane

The Bristol Racing Biplane болды Британдықтар бір орындық қос жазықтық өнімділікті біріктіруге арналған моноплан бірақ қос жазықтықтың беріктігін қолдана отырып. Оны Роберт Грандсейн және Леон Версепуй жобалаған, олар жетекшілік етті Джордж Челленджер үшін British & Colonial Airplane Company Бристольде ол бірінші рейсте апатқа ұшырады.^[1]

Әрлем мен дамыту

The Racing Biplane, деп те аталады The Racer немесе № 33 қосарланған ұшақ оның Бристоль реттік нөмірінен, төрт жүзді трактордың бұрандасын басқаратын, 50 л.с. (37 кВт) Gnome қозғалтқышымен қуатталған.^[1] Оның әрқайсысында бір болат түтік бар тең емес аралық қанаттар болды шпат.^[1] Тік бұрышты фюзеляж матамен жабылған ағаш және болат түтіктердің композициялық құрылымы болды. Оның резеңке көлденең білікке екі дөңгелегі орнатылған екі сырғанау болат түтік шассиі, сондай-ақ құйрығы сырғанағы болды, негізгі сырғанаулар қонуға тежегіш ретінде қызмет ете алатындай ұзақ болды.^[1] Ұшақ көрсетілген Олимпиада 1911 жылы, содан кейін жеткізілді Лархилл 1911 жылы сәуірде ол өзінің алғашқы рейсін жасауды тоқтатқан кезде апатқа ұшырады.^[1]

Техникалық сипаттамалары

Деректер 1910 жылдан бастап Bristol Aircraft^[1]

Жалпы сипаттамалар

• Экипаж: 1
• Ұзындығы: 25,6 фут (7,62 м)
• Қанаттар: 27 фут 0 дюйм (8.23 м)
• Қанат аймағы: 210 шаршы фут (20 м.)²)
• Бос салмақ: 570 фунт (259 кг)
• Брутто салмағы: 750 фунт (340 кг)
• Электр станциясы: 1 × Gnome поршенді қозғалтқыш, 50 а.к. (37 кВт)
• Пропеллерлер: 4 жүзді

Өнімділік

• Максималды жылдамдық: 55 миль / сағ (89 км / сағ, 48 kn)

Әдебиеттер тізімі

Ескертулер

Библиография