Портвей, Бристоль - Portway, Bristol - Wikipedia

Өзен шатқалының жанындағы, оның бойымен көлік қозғалысы бар жолдың әуеден көрінісі
Портвеймен қатар жүреді Эвон шатқалы

The Портвей - бұл үлкен жол Бристоль қаласы. Бұл A4 және Бристоль қаласының орталығын байланыстырады Avonmouth доктары және M5 автомагистралі арқылы Эвон шатқалы.

Жол келесі түрде салынды Бірінші дүниежүзілік соғыс ауыстырылған Avonmouth Docks порттарына жақсартылған қол жетімділікті қамтамасыз ету мақсатында Бристоль айлағы коммерциялық жүк тасымалдаудың негізгі жергілікті орталығы ретінде. 1926 жылы 2 шілдеде ашылғаннан кейін бұл Ұлыбританиядағы ең қымбат жол жобасы болды, оның құны 800000 фунт стерлингке (қазір шамамен 47 миллион фунт стерлингке) жетті. Құрылыс бірқатар маңызды инженерлік қиындықтарды тудырды, соның ішінде ұзын және терең жыныстардың кесінділері, виадукт Өзен Трим, және іргелес шатқалға тіреу қабырғалары Эвон өзені. Портвей бойында құлау жыныстардың проблемасы болды, әсіресе оңтүстік жағында Клифтон аспалы көпірі, борпылдақ жыныстың алдын алу және қалпына келтіру жұмыстарына көмектесу үшін салынған бетон шатырлармен.

Портвейл Бристольге баратын және баратын маңызды маршрут болып қала береді және қазір оның бөлігі ретінде қолданылады Portway саябағы және Ride схема. ХХІ ғасырда автомобильдер қозғалысына техникалық қызмет көрсету үшін үнемі жол жабылып, спорттық іс-шаралар өткізіледі Бристоль жартылай марафоны немесе жергілікті тұрғындарға Авон шатқалының көлік қозғалысынсыз көрінуіне мүмкіндік беру үшін.

Маршрут

Жолдың ұзындығы шамамен 8 миль (8.0 км). Әдетте бұл Hotwell-де басталады деп ойлайды, алайда ол Bridge Valley Road мен Hotwell Road төменде түйісетін жерден басталады. Клифтон аспалы көпірі және қатар жүреді Эвон шатқалы, параллель Эвон өзені. Ол қала маңынан өтеді Теңіз диірмендері, ол қай жерден өтеді Өзен Трим, және Ширехэмптон, Авонмуттағы айналма жолда M5 автомагистралі және A403 жол.[1]

Ұзындықтың көп бөлігі үшін Портвейу жақын Severn Beach теміржол желісі. Теңіз диірмендері және Ширехэмптон вокзалдар Портвейдің қасында, бірақ оған тез арада қол жеткізу мүмкін емес. Дегенмен Бірінші топ Бристоль айналасында көптеген автобустармен жүріңіз, Portway Park & ​​Ride-ден басқа қызметтердің ешқайсысы Portway-ді пайдаланбайды.[2] 2014 жылы Wessex Bus 901 сервисін Портвей бойымен біріншіге бәсекелес ретінде қолдана бастады, бірақ бұл 2016 жылы алынып тасталды

Құрылыс

Портвейдің құрылысы тұрақсыз және болжанбайтын тау шатқалы мен болуына байланысты күрделі болды Эвон өзені.

Портвейсті жоспарлаған Бристоль корпорациясы төмендеуіне жауап ретінде Бристоль айлағы пайдасына 19 ғасырдың аяғында Avonmouth доктары үлкен ыдыстар мен контейнерлерді өңдей алатын.[3] Құрылыс 1919 жылы мамырда басталды, оның инженері Л.С.Маккензи. Оңтүстік учаскесі бар жол желісіне қосылған Hotwells және жақын маңдағы жаңа жолдың бір бөлігі Клифтон ішінара сызыққа жатқызыңыз Бристоль порты темір жолы. Жаңа құрылыс Avonmouth Docks-пен тікелей байланысқан жоқ, бірақ док қақпасынан шамамен жарты миль жерде Ширехамптон арқылы бар жолмен байланыстырылды.[3][4] Бастапқы жоспар а трамвай жолы Авонмутты байланыстыратын жолдың бойымен Бристоль трамвай жүйесі, бірақ бұл шығындардан бас тартылды.[5]

Құрылыстағы ең үлкен кесу уақыты болды Жылқылардың қисаюы. Оның ұзындығы 2400 фут (730 м) болатын және 90 фут (27 м) жартастың ең терең жерінде кесілген. Осы ағысқа қарсы виадукт қажет болды Өзен Трим және Рим портының қалдықтары. Ол 42 футтық, 6 дюймдік (12,95 м) алты доғадан тұрды, оның тіректері 14 фут (4,3 м) астындағы тасқа бекітілген. Мұны жол деңгейінен 17 футтан (5,2 м), 21 футтан (6,4 м) және 40 футтан (12 м) үш тіреу тіреді. Авон өзенінің тыныс ағыны мен жыныстың біркелкі болмауына байланысты виадукт құрылысы кешіктірілді. Север жағажайындағы теміржолды Sea Mills станциясының жанынан кесіп өтетін арқалық көпір салынды, оның негіздері жер бетінен 17 футқа дейін 17 футқа дейін. Айналасында 3000 фут (910 м) тіреу қабырғасы Авон өзені мен шатқалдың бүйірі арасында орналасқан Бристольдің соңында талап етілді.[4][5] 1924 жылдың қыркүйегінде шамамен 200 ярд (180 м) жаңадан салынған бетон қоршауы өзеннің шөгуінен кейін өзенге қарай сырғып өтіп, навигацияға қауіп төндірді және жұмыс уақытына 12 ай қосып алды, бірақ жарақат алмаған.[6]

Портвей арқылы өтеді Өзен Трим жанында алты аркадағы виадукта Теңіз диірмендері.

Portway ашылды Көлік министрі, Полковник Уилфрид Эшли бірге Бристоль қаласының лорд-мэрі, Алдерман Мур, 1926 жылы 2 шілдеде. Ашылу салтанатынан кейін министр және лорд-мэр Авонмуттағы доктарды тексеру үшін Бристольден бүкіл жол бойымен жүрді. Бұл Ұлыбританиядағы ең қымбат жол құрылысы жобасы болды, оның құны 800 000 фунт стерлингке (қазіргі уақытта 46 776 000 фунт стерлингке) жетті. Оның 160,000 фунты (қазір 9 355 000 фунт) Horsehoe Bend-ті кесуге, 80 000 фунт (қазір 4 678 000 фунт) Трим виадуктіне және 33 000 фунт (қазір 1 929 000 фунт) болат арқалық көпіріне жұмсалды.[3][4]

Жаңа жолды жарықтандыру үшін электр жарығы берілді, бірақ қарсылық білдіргеннен кейін бір жыл бойы жарық сөндірілді өзен ұшқыштары кім екенін ажырату қиынға соғады деп дау айтты навигациялық шамдар жеткізу және сигнал шамдары жағасында. Сайып келгенде, электр шамдары төмен жылдамдықпен қосылды.[7]

Портвей алғаш ашылғанда A36 деп нөмірленген. Ол А4-нің батыс жалғасы ретінде қайта нөмірленді Көлік министрлігі 1935 жылдың 1 сәуірінде.[8]

Техникалық қызмет көрсету

Портвейдің оңтүстік соңында Клифтон аспалы көпірі, бетон шатыры құлау жыныстарынан қорғайды.

Портвейде қозғалыс деңгейі айтарлықтай өсті M5 автомагистралі өткен уақытқа созылды Cribbs Causeway оны 1971 жылы кездестіру керек, өйткені бұл Бристольдің солтүстік-батысында айналасындағы кептелістегі жолдар желісін болдырмауға мүмкіндік берді. Дейін бұл тек тоқтату шарасы болу үшін болғанымен Авонмут көпірі аяқталды, көпірдің құрылысы бірнеше рет кешіктірілді. Көлік министрі Кит жылдамдығы Портвей арқылы барлық Мидленд - Оңтүстік-Батыс трафикке қол қоюдың уақытша шешімін ұсынды, содан кейін де A369 из Бристоль в Портишед солтүстік бағытта немесе оңтүстік бағытта жергілікті жолдар. Схема Портвей бойындағы түйіскен жерлерге аздап жаңартуды қажет етті. Эвонмут көпірі 1974 жылы мамырда ашылды, бұл схеманы қажет етпеді.[9]

Бастап құлау әктас Эвон шатқалындағы жартастар кейде автокөлік жүргізушілеріне қауіп төндіреді және жыл сайын жолды жауып, ықтимал қауіпті жарықтар мен борпылдақ жыныстарды тексеріп, қалпына келтіру жұмыстарын жүргізуге мүмкіндік береді.[10] 1980 жылы а шыны талшық темірбетон Клифтон аспалы көпірінен төмен өтетін жерге жақын жерде Портвейдің үстінен шатыр салынды, трафикті мұндай құлаудың алдын алу үшін.[11][12]

2001 жылы 27-дюймдік (690 мм) магистраль көпір аңғары жолымен түйіскен жерде жарылып, үлкен құлдырауға алып келді және бірнеше ай бойы жолды пайдаланудан шығарды. Өтіп бара жатқан біреу өзенге ағып кетті, бірақ жарақатсыз құтқарылды.[13]

Басқа нысандар

2006 жылы Портвейдегі көңілді жүгірушілер Бристоль жартылай марафоны. Артқы жағында Клифтон аспалы көпірінің астындағы жол шатыры көрінеді.

The Portway саябағы және Ride M5 торабының жанындағы Ширехамптонда.[14] A Автобус жолы теңіз диірмендерінен шығатын жол бөлігінде автобустардың қала орталығына жылдам жетуіне мүмкіндік жасалған. Shirehampton және Sea Mills сияқты, Парк пен Райдта жаңа станция салу туралы ұсыныстар болды.[15]

Күнделікті қызмет көрсетуден басқа басқа іс-шараларды өткізу үшін Портвей трафикке үнемі жабылып тұрады. Жылдық Бристоль жартылай марафоны қыркүйекте Портвейді өз бағыты ретінде пайдаланады[16] және жылдық Бристольдегі ең үлкен веложарыс тәулікке көлік қозғалысына жабық жолды да пайдаланады.[17] Бейбіт Portway фестивальдарының сериясы спорттық шаралардан кейін бірден жол жабық күйінде өтеді, бұл келушілерге Авон шатқалының көріністерін ешқандай қозғалыссыз тамашалауға мүмкіндік береді.[18] 2009 жылы қалалық кеңес мүшесі Джон Роджерс Портвейде жазғы жексенбі күндері автокөліктер жоқ жерде велосипедпен жүруге рұқсат беру үшін мотор қозғалысына тыйым салуды ұсынды.[19] 2015 жылы Portway мамыр мен маусымда қатарынан бес жексенбіге жабылды. Бристоль қаласының мэрі, Джордж Фергюсон - деп жабылды Үлкен жасыл апта, жыл сайынғы фестиваль экологиялық таза Бристоль айналасындағы іс-шаралар, мұнда жол бойында бірнеше оқиғалар болған.[20][21]

Оқиғалар

2014 жылы белгісіз топ 8 метрлік (2,4 м) биіктікте пародия жасады Голливуд белгісі Эвон шатқалында, Портвейдің қасында, «Бристоландты» оқып жатыр.[22] Бұл белгі Портвей бойымен келе жатқан жолаушыларды оң қабылдады. Бірнеше айдан кейін белгі қысқаша түсіндіріліп, «Бұл қарапайым» болып өзгертілді, содан кейін ол тез алынып тасталды.[23]

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

Дәйексөздер

  1. ^ «697 Портвейге портвей». Гугл картасы. Алынған 10 тамыз 2016.
  2. ^ «Бристоль желісі» (PDF). Бірінші топ. Алынған 10 тамыз 2016.
  3. ^ а б c Brodie 1942, б. 67.
  4. ^ а б c «Жаңа Бристоль жолы». The Times. Times Digital мұрағаты. 3 шілде 1926. б. 11. Алынған 10 тамыз 2016.
  5. ^ а б Brodie 1942, б. 68.
  6. ^ «Бристольге жақын шөгу: өзен төсегіндегі бетон қорғанысы». The Times. Times Газеттер. 29 қыркүйек 1924. б. 9.
  7. ^ Тілші (1929 ж. 4 наурыз). «Кепілденген шамдар: Портвейдің көмескі күйін сақтау». The Times. Times Газеттер.
  8. ^ «КЛАССИФИКАЦИЯ: Жіктелген маршруттардың қайта нөмірленуі». Ұлттық мұрағат. 1933–1942 жж. Журналға сілтеме жасау қажет | журнал = (Көмектесіңдер)
  9. ^ «Avonmouth Bridge (J18-J19)». Автомобиль жолдарының мұрағаты. Архивтелген түпнұсқа 2016 жылғы 22 қыркүйекте. Алынған 10 тамыз 2016.
  10. ^ «Даундар комитеті 6 шілде 2015 ж.» (PDF). Бристоль қалалық кеңесі. Алынған 29 тамыз 2018.
  11. ^ «Клифтон аспалы көпірінің астындағы жартас беті, Евон шатқалы, Бристоль». Тоқсан сайынғы инженерлік геология және гидрогеология журналы. Геологиялық қоғам. Алынған 14 маусым 2016.
  12. ^ «Портвейнге техникалық қызмет көрсету, _Бристоль». Бреннек. Алынған 29 тамыз 2018.
  13. ^ «Портвейдегі бұзылуларды қалпына келтіру» бір айға дейін созылуы мүмкін «. BBC Bristol. BBC. 5 шілде 2001 ж. Алынған 10 тамыз 2016.
  14. ^ «Саябақ және мотоциклдік автобус қызметі - A4 Portway (902 қызметі)». Бристоль қалалық кеңесі. Архивтелген түпнұсқа 2009 жылғы 28 қазанда. Алынған 23 қазан 2009.
  15. ^ «Теміржол вокзалы Портвей саябағында салынып, серуендеуі мүмкін». Кешкі пост. Bristol News and Media Ltd. 13 қаңтар 2009 ж. Мұрағатталған түпнұсқа 2010 жылғы 9 қаңтарда. Алынған 10 тамыз 2016.
  16. ^ «Ұлы Бристольдің жартылай марафоны». Bristol Great Run (ресми сайт). Алынған 10 тамыз 2016.
  17. ^ «Бристольдегі жыл сайынғы ең үлкен велошеруге мыңдаған шабандоздар қатысады». Bristol Post. 17 маусым 2013. Алынған 10 тамыз 2016.
  18. ^ «Бейбіт Портвей дегеніміз не?». Бейбіт Портвей. Алынған 10 тамыз 2016.
  19. ^ «Portway-ді жексенбіге жабу жоспары». BBC News Bristol. BBC. 22 маусым 2009 ж. Алынған 23 қазан 2009.
  20. ^ «Бристоль портвейі жексенбіде көлік қозғалысы үшін жабық болады». Bristol Post. 26 сәуір 2015 ж. Алынған 10 тамыз 2016.
  21. ^ «Маусым айында өтетін Үлкен Жасыл аптаның ең үздік 7 іс-шарасы». Bristol Post. 20 мамыр 2015 ж. Алынған 10 тамыз 2016.
  22. ^ «Қаланың шетінде» Голливуд «белгісінің Бристольдегі нұсқасы пайда болды». BBC News. 24 қаңтар 2014 ж. Алынған 10 тамыз 2016.
  23. ^ «Евон шатқалынан Бристоланд белгісі жоғалады». Bristol Post. 17 наурыз 2014. мұрағатталған түпнұсқа 21 наурыз 2014 ж. Алынған 10 тамыз 2016.

Дереккөздер

  • Броди, Роберт (1942). Азаматтық құрылыс мердігерінің естеліктері. Джон Райт және ұлдары Ltd. ISBN  978-1-483-19510-0.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)

Координаттар: 51 ° 28′35 ″ Н. 2 ° 38′56 ″ В. / 51.47652 ° N 2.64882 ° W / 51.47652; -2.64882